auxo wrote:
我以前在腳踏車店打過(恕刪)
原來a大是曾經在自行車店工作的專家啊，那對店家的營運當然是a大講得最準。我自己只是買車的消費者，買車當時要求把店家把原廠配的35C胎換成30C，因此我的胎是在店家安裝而不是原廠，我講的只是自己買車的個案經驗。但就大盤走線的問題應該就是店家技術不佳了吧，同一台車店家賣出來一直落鏈，回去調了好幾次都沒用，請人重新走線就一切正常，除非是線設計太難走以外，否則應該不是原廠的問題吧。
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acer wrote:
你的胎壓都打到多少？...(恕刪)
體重92開始騎到現在89kg
出車前都只有打到60
JW75 wrote:
你買車的店家技術有問...(恕刪)
牽車那天我大概11點準時到，表明來意直接要買這台車，當時這家店有貨，但車還在箱子裡，由店長服務馬上組裝，邊組裝邊調整，還邊跟我聊一些騎車的趣事，還有為什麼本來是騎彎把，要改騎這台。
(其實也沒有不騎彎把，從2012年到去年秋天才再開始騎車，當時彎把還沒重新fitting，原本整理過的登山車騎了一陣子，對我來說真的太小台了，所以才多買了一台平把，2012年買的公路車只騎了不到1千公里，所以我是標準的買了車不騎最貴)
大概不到1小時，店長車快組好的時候，跟我說快好了，輪子拆下就可以上車了，我跟他說沒開車來，要直接騎回家，大概70km吧，牽車暨首航的概念，他又回頭巡了一下煞車、微調變速，也加了補胎液，遞了一張名片給我，也加了line，叫我到家line他，路上有事打電話。
店家的服務算不錯了，騎回家的路上變速都很順。
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auxo wrote:
大盤走線，應該是指前(恕刪)
我之前遇到的並不是拉線張力跟HL螺絲調整的問題，而是上下坡地形換檔大盤一直落鏈，騎一趟大概要落鏈個3、4次，才騎3個月而已我落鏈重新掛鏈都能在10秒鐘搞定變成落鏈達人，五通驅動側滿滿的鏈條刮痕。回原店家調了好幾次不管張力跟HL螺絲怎麼調都搞不定。後來是去找南港的K3，他老人家坦白講不太好溝通，雖然很熱情但不管問他什麼都是自顧自講自己的完全不管客人，收費不便宜車送去還要排隊等半個月，所以我也不太清楚他實際上究竟做了些什麼，以顧客服務來講近乎0分。但我知道K3的強項是走線，車拿回來後不管大盤跟前後變再怎麼切怎麼變，只有偶而不注意上到陡坡突然出力重踩同時變速(這其實是不當變速)大盤才會落鏈，但這種情形已經少之又少幾個月才難得遇到一次，害我現在處理落鏈的手法有點生疏，上次臨時幫車隊朋友處理弄了快要一分鐘，單談自行車的機械技術K3拿滿分當之無愧。
