我的車的GIANT 2020 ESCAPE DISC 1 今年初買的大約騎了900KM左右 無內胎系統的胎 我騎這台車時是沒帶隨車工具的 家附近郊山騎一騎而已 剛裝後輪反光條時發現胎上有個凸點 1.有辦法排除嗎,其實胎還很新.... 2.如果改回有內胎,框的高壓襯帶是不是也要一起換?內有補胎液要怎麼清潔?
robbert99 wrote:我的車的GIANT 2020...(恕刪) 這條改有內胎時高壓襯帶不用換,直接把原廠胎拆下來,裝上內外胎就能用。另外,換胎時完全不必擔心清理補胎液,這條原廠胎跟你一般想像的無內胎不同,他其實是把內外胎都做在一起封閉式一體成型,因此補胎液全部都鎖在胎裡面,根本不會碰到輪框,換胎時也不必清理補胎液。但缺點是這個輪組不能用一般的無內胎,只能繼續用原廠胎,或是換成普通的開口胎。只是這條原廠胎品質很抱歉,我也是騎了了大概700多公里就報銷了,強烈建議你直接換成普通開口胎就好,別再換原廠胎。
JW75 wrote:這條改有內胎時高壓襯...(恕刪) 我還以為是一般的無內胎系統,拆下來了,還好決定換掉,不然在外面破胎時,還不知道要怎麼塞內胎跟塞100元話說原廠輪的高壓襯帶怎麼貼的歪來歪去的......貼的也太爛了吧..現在就等新的內外胎和高壓襯帶,就能安裝了
robbert99 wrote:我還以為是一般的無內(恕刪) 你買車的店家技術有問題,襯帶歪成這樣還沒爆胎是運氣好。我其實自己的車拆下來第一次看到那個無內胎有點傻眼,除了這條以外應該沒有別家的無內胎是這樣幹的吧,總之我對那個原廠胎的評價非常低。不過我的襯帶原本的店家貼得還算工整,因此沒有重貼新的內外胎直接裝了就上,但你那個襯帶這樣貼應該是不行,不重新貼好的話可能會騎到爆胎。
auxo wrote:這款無內胎是買車後才(恕刪) 一般公路車出貨為了運送便利,原廠都是把車架、把手、座墊、輪組等零件打包成平整包裝保護好運到店家,由店家組裝成車,把變速、煞車、輪組全裝起來,包括走線、貼襯帶、上輪胎,檢查OK後才交給消費者。應該很少原廠是把車子連輪胎都組裝完整車送到店家吧,這樣原廠還要多花組裝的功夫,而且運送的效率差成本會高不少,沒有平整包裝保護還容易在運送過程中損傷車子。因此襯帶沒貼好通常是組裝的店家技術不佳或太混;就算真的是原廠出廠時就已經把襯帶貼歪,店家在組裝時檢查也應該要發現這個錯誤重貼,而不是懶得檢查或裝做沒看見直接上輪胎。襯帶沒貼好主要是店家的錯,跟原廠其實沒太大關係。因此,買車時慎選信譽良好組車仔細的店家,可能還比看廠牌更重要;再好的車店家給你隨便亂組,之後騎起來也會問題不斷。這個本人之前買車時就已經有過慘痛經驗,新車就大盤落鏈落不完,原本以為是零件太差車太爛,後來找其他師傅重新走線到現在一模一樣同台車相同零件變速順得很,什麼問題也沒有。