請教有關Yukon升級大盤一問

我的小兒子升國中了'要騎車上下學'所以我另外組了台普通的車給他通勤'順便把他的Yukon給昇級.

Yukon舊的大盤拆下'換上48T的deore LX 中空一體式大盤'結果是舊的中變的撥片不夠長.勉強可以調到不會磨擦到撥片上下.不過我認為還是換掉會比較好'現階段先擋著用.所以如果您要換48T的大盤要考慮一下中變的適合性.44T應該不會有問題.

鏈條依然是八速鏈條'這是沒問題的.輪組跟飛輪都給了通勤車'所以也都全部換新.
CT511 wrote:
請問是說如果換了44T的大盤後,原本的中變就不能正確的變換檔位了嗎?
...(恕刪)


換大盤後'中變的位置多少都要重新調整.

CT511 wrote:
而且就算換了中變,但是原本的八速鏈條還是會稍微磨到新的中變呀!
...(恕刪)


調整好的話是不會的.

CT511 wrote:
所以 最好的方法就是把大盤、中變、鍊條一次全換嗎!?
...(恕刪)


荷包夠的話'當然是...
sheep7101516 wrote:
小弟的中變和大盤剛安...(恕刪)


那請問大大

變把是否可暫時流用?

sheep7101516 wrote:
原來的大盤還不錯用,問題是各盤之間固定太過簡略,最大盤在踩踏時會有非常明顯的變形,變形量之大甚至會讓鏈條間歇性摩擦到中變,軟啪啪的出力感更是讓人難以忍受


這也是小弟目前很困擾的問題!

Eric 攝影鳥世界 http://blog.ecenter.idv.tw
edcpsa wrote:
那請問大大變把是否可...(恕刪)



原廠的左三速搭配xt前變完全沒問題,請安心服用


eric888 wrote:
這也是小弟目前...(恕刪)


此題無解,小弟想到最勇的解決方法是把大盤拿去鐵工廠焊接各接點,必要時加補強肋(認真貌......)


目前遇到的問題是有兩次從中盤變小盤時,鏈條直接落鍊,推測原因是八速鏈條太寬對應九速的xt前變會推過頭,目前稍微調整對應,問題是每掉一次鍊心中小惡魔力量就越強,總有一天控制不住敗家慾望啊

目前肖想SRAM X7系統中........
edcpsa wrote:
那請問大大變把是否可...(恕刪)

原廠左變把可完全對應xt前變,請安心服用


eric888 wrote:
這也是小弟目前...(恕刪)

軟啪啪大盤除了換掉其他無解,或許拿去鐵工廠焊接強化可以唷(認真貌.....)

小弟目前遇到的問題是最小盤偶而會落鍊,推測是對應9速的前變拿來撥稍寬的8速鏈條,有撥過頭的可能,這個鏈條要是換下去就牽連更多啦~~
目前先騎,開始肖想SRAM的X7.....

sheep7101516 wrote:
軟啪啪大盤除了換掉其他無解


大盤換掉~~~ 小朋友要花好幾張呀!!

踩過 XT 的大盤.... 鋼性真的好很多!
Eric 攝影鳥世界 http://blog.ecenter.idv.tw
以上大大都有提到8速鏈與中變不合....
都建議換9速...

那小弟在此有個愚昧之問...
飛輪也換9速囉?
還是飛輪可不換??

因為 就小弟認知....24速升27速...
連煞變把都得換過...
小朋友的出走 對於M型社會的中下階層來說一次換真是負擔呀
huan1029 wrote:
以上大大都有提到8速...(恕刪)


不合主要是因為如果換到九速等級的大盤如deore
然後中變是sis等級差太多了@@
我是認為中變就一起換掉吧,換各deore中變也不貴
換大盤錢都殘殘開下去了不差那點小錢了
換鏈條飛輪應該不用換吧@@調校一下應該ok吧?

Riise0302 wrote:
預算3k多的話
Truvativ的firex
Shimano的deore
皆是不錯的選擇


不知道這兩組實際的差異再哪
deore中空一體口碑不在話下
不過firex就比較少人用也比較少人賣
我看firex好像還細分很多真的很搞不太懂
只知道想要上sram就上firex@@
我也很想上看看sram的感受
原來有人跟我一樣想上x7試試看
但是好像先deore先上比較快的樣子(換個大盤變速系統就算一套了說)
sheep7101516 wrote:
原廠左變把可完全對應...(恕刪)



不好意思再請教大大

前變該選上拉還是下拉?

小弟知道YUKON高低腳都可以用

還有直徑是要用34.9的吧

不好意思在籌零件中

所以問提很多

感謝各位的解說
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