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現行的汽車剎車系統為了保全一定的剎車能力，設計成X型迴路，時代真的進步了，油門無線化、手機充電無線化...等已經行之有年，但剎車系統到現在也還沒敢無線化，就可知目前還是有無法完全克服的問題(例如訊號干擾...)。
您提到的NFC，那頂多就是財產安全，但不會影響生命安全；
輔助駕駛系統為什麼到目前為止沒有聽到甚麼理賠？因為廠商都有註明那是"輔助"系統。
而特斯拉也沒有號稱自動駕駛，特斯拉是號稱自動輔助駕駛、全自動輔助駕駛，還是有"輔助"這字眼，為的還是除責。
所以我也覺得自行車除了剎車以外，其他的應該可以很快的無線化，但剎車系統牽扯到生命安全，沒辦法那麼隨意就改成無線(但剎車系統應該可以隨著增加電子科技而增加安全性，例如TCS系統的加入)。
p205jack wrote:
時代進步了
您都可以接受 NFC 短場無線通訊技術，用手機付款，怎麼不擔心在使用時有心人偷錄您的個人資訊偷掉您的銀行存款呢? 現在智慧手機中哪台沒有 藍芽，NFC 呢?
您也可以接受汽車廠商的 LEVEL2，LEVEL3 技術，車場還美其名 輔助器車駕駛，特斯拉 更號稱 自動駕駛，新聞上最多的是高速公路上 車主放開雙手 吃便當，睡覺，，，當撞上工程車 或是 貨櫃車後車禍死亡，更沒有一家車廠因為理賠而倒掉。自動駕駛還是未來汽車的標竿。
自行車 無線自動化 也是一種趨勢，現有的個人技術將被 電子科技 AI 人工智慧化所取代，人類在AI 面前就像一個圖騰，魁儡，玩偶 一般，被美其名 人工智慧輔助 AI 趨勢帶領下繼續無腦的往 未來 衝過去。
100% 同意這種說法
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