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心有戚戚焉
本人30年前就拿了電銲乙級執照,但從沒從事過電銲相關工作
金屬銲接歷史
1)早期的軟銲:如30~40年前的做鍍鋅板水桶,補鍋子~~等,拿塊大烙鐵用火烤熱用鉛錫銲接
2)乙炔氣銲:現在除了金銀飾店外比較少見,但乙炔金屬切割還滿常見的,銲接需較高的技術
除了一些老師父外很少人能焊接得很漂亮
3)電弧焊接:到處可看得到,設備簡單,一台電銲機+銲條就可作業
但缺點是a)銲條須包覆銲藥,銲完後需除渣
b)銲接溫度較高,擴散也較廣,容易使焊接物變形,焊接後所產生的內應力也較大
4)惰性氣體焊接:如樓主所說的氬銲即是其中一種,算是電弧銲的進化版,只是利用惰性氣體取代銲葯
利用惰性氣體保護銲接處避免高溫氧化,銲點無渣銲道漂亮
優點是電流可很精確控制,薄物件均可焊接,焊接後變形度及內應力也較少
到處可見,路邊作不銹鋼鐵窗的就是
配合不同的金屬特性,也會用不同的惰性氣體
5)其他焊接方式:如雷射銲接,高周波焊接~~~~等
說到魚鱗銲道,在01還有人發文讚嘆其技術與漂亮????
不要說可精確控制電流與速度的自動化焊接設備(大量生產的廠一定要具備的啦)
就是路邊鐵窗店師傅銲出來的焊道也可能比它漂亮
30年前中船的每一個電銲工程師都有這個工夫,而且銲道還要經X-RAY檢驗耶
個人其實對銲道很不喜歡,總是覺得它破壞美觀,如不涉及強度問題,我情願把他磨平
還有個問題想請教各位大大
為什麼車架總是繞著鋁合金,鉻鉬鋼(就是一般的鋼管車架),鈦合金打轉
為什麼沒人用不鏽鋼材做車架??
如計算得好,不鏽鋼材可做得比鉻鉬鋼管車架還輕,剛性及Q性更好
價格比鈦合金省太多了
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