還是裝了車頂架載車比較方便...

這組跟c2原廠出的車頂架固定方式應該一樣
防水膠條底下只有一個螺絲,原本就沒有螺絲鎖著才會進水生繡
至於為什麼不買原廠的呢?
我不知道去哪買,而且冷門車的冷門料件更難找啊
原廠的用防盜螺絲鎖著而以,這組有快拆能上鎖比較安心些

穩定度的話昨天一天跑快速道路+高速公路
法系熱血車不會開多慢,兩台單車在車頂都很穩定
只是風切聲大了些吧,反正C2原廠隔音就不好習慣了沒差



程一田 wrote:
小弟朋友的車,原本車高就約1米五上下
裝了都樂的車頂架,都不拆前輪放上十九吋的登山車,或是上管54公分以上的公路車
沒有一次過不了限高2.5公尺的鐵道涵洞,也都可以去得來速(限高2.5)買炸雞
目前唯一過不了的是,高鐵停車場(限高2.4公尺)
另一個朋友的XC90,有拆前輪,但一樣都可以進出涵洞跟得來速
不知道車友您說的資訊,是否有親身確認過?還是說,十九吋的登山車是童車?


我說很容易超過 就不代表全部都超過
我自己的公路車
坐墊高離地面近102公分,我也不過高了點,177罷了
要是有人裝置比坐墊更高的把手,貨袋,坐墊後水壺架...就更不用說了

你可以過那限高2.5公尺的地方
並不代表你真的沒超過2.5公尺
限高2.5,實際屋頂高度一定會高過2.5不少
不然彈跳一下就碰到了

程一田 wrote:
其實很多人沒有注意到,很多車廠在車輛設計的時候
就把很多細項考慮在其中,例如車牌的位置,以及駕駛人的視野穿透性
所以,有很多車種在裝上合法的攜車架時,車牌、視線都不是問題
有些車子,本身的視覺穿透性就不好,造成駕駛人很多死角,那裝什麼東西都馬會擋後照鏡視線
其實網路很發達,如果單靠模糊的記憶就模糊帶過去,為什麼不查清楚,再來分享呢?
如果都模糊了,也幫不了其他需要了解相關資訊的網友,那就寫在自己的部落格就好啦
對不起,我又嗆聲了,不好意思,只是喜歡實事求是的言論而已
並無惡意,如有冒犯,敬請一同討論


不管怎麼樣的設計,裝車尾
要馬"嚴重影響視線""影響視線但還好""些微影響視線"
絕對不可能"根本不影響視線"
除非你這車打一開始就沒中央後照鏡
或者用車後攝影機代替

我又不是甚麼網站官方人員還是廠商
我說話也要負這麼大責任啊?
有興趣的人自己查不就成

你要嗆聲我也把我的文看清楚一點
總高不得超過總寬之1.5倍,並不得超過2.85米
這是我剛剛才查來的
模糊的印象那是指好幾年前的狀況
基本上是過去式不重要

你說我不該模糊帶過
你自己的經驗也只是"可以開得過去"
而沒有實量總高度否超過總寬1.5倍
你那麼喜歡實事求是,就自己回去測量一下車子
依我看你的總高有不小的機會
超過車最大寬度之1.5倍
到時候不要鼻子摸摸很安靜
發現只差了些許
那也只是你剛好運氣好沒超過
還是屬於一個,一不小心就超過的狀態

當然超過一兩公分可以降座管
但是有些人不這樣做而選擇拆前輪

iwasafool wrote:
所以很容易超過 幾乎都要像這樣拆前輪甚至坐墊和坐管拿掉,除非是童車吧


拆前輪甚至又拿掉座墊座管
當然是指超級高的車種,175公分以上之類的
我是有點詞不達意
除非是童車吧<--是指,幾乎隨便甚麼車愛怎麼架高都不會超過

當然,許多人選擇車尾或者三廂轎車用的行李箱上置車架
另一部分原因是進停車場,涵洞,機械式停車位不能過的機會小些

至於幾年前的規定是否與現在不同
這個抱歉
我找不到資料
但是我五年前有買過置車架
當時就是因為我網上查到的資料
發現會有超過之餘
才有這個印象
程一田 wrote:
身邊的朋友,尤其是喜愛神車的,常常也是有這種論點
我想這應該叫:視網膜效應!那就是,自己喜歡什麼,眼中就都是什麼,其他的都一律視而不見
車頂架的車子,在台灣不算多,但這幾年應該很多了
但不致於從來沒有看到過
對於艾瑞克兄這種說法,在現實中,小弟是常常會當面駁斥的
不能說樣本數不足,就說都沒有看過吧...(恕刪)

怪了,人家就真的沒看過不行嗎
連這也要扯到什麼神車,你是不是太會扯了

只要法規允許,管別人有沒有看過,自己用的爽就好了


程一田 wrote:
小弟朋友的車,原本車高就約1米五上下
裝了都樂的車頂架,都不拆前輪放上十九吋的登山車,或是上管54公分以上的公路車
沒有一次過不了限高2.5公尺的鐵道涵洞...(恕刪)

人家在講的是法規限制,不是實際上鑽不鑽得過去的問題
限高2.5公尺的地方,實際高度一定超過2.5,如果實際高度達3公尺,你2.9公尺也是過得去
但是超過法規限制的高度,哪天有位警察大人要刁你,就只好認了

道路交通安全規則
第38條第一項
(三)全高:4.小型車不得超過全寬之一.五倍,其最高不得超過二.八五公尺
第77條第十項
(一)置放架及裝載物應固定妥適。如裝置於車輛後側,其長度不應超過後側車身外五十公分;如裝置於車頂,其含置放架之車輛全高應依第三十八條第一項之規定。


程一田 wrote:
其實很多人沒有注意到,很多車廠在車輛設計的時候
就把很多細項考慮在其中,例如車牌的位置,以及駕駛人的視野穿透性
所以,有很多車種在裝上合法的攜車架時,車牌、視線都不是問題...(恕刪)

也許現在做的比較好了吧
幾年前單車熱的時候,也常看到有人分享後托車架的照片
單車架上去後的確有不少是會擋住車牌或後視鏡視野
也許當時都是一些改裝廠自己亂搞


程一田 wrote:
對不起,真的對不起,我還是嗆聲了...(恕刪)

要反駁就反駁,要嗆聲就嗆聲,反正在網路上講話很嗆的多的是
自己既然已經用了比較不禮貌的「嗆聲」字眼,還故意加個表情符號
再說對不起,純討論,只會讓人覺得裝模作樣而已
我重新回想了一下

我剛剛說...幾年前好像是總長度一半以下,2.5米以下...
這點印象應該有問題
尤其總長一半以下這點...

五年前之所以沒選車頂式
回想了一下...
原因...
1,要馬是要變更車體的固定式,覺得很少用,載著整天跑,廢油又難看
2,因為當時想兩台車共用...印象中...當時好像有都樂或類似的....超多規格
但是想省錢
公用款的車頂架式,我看過,固定機制簡陋,看了很不安心
後置式,實裝的心得是沒啥問題
車頂車架才是王道,除了第一次是裝後掛外在這十來年己用掛二組都楽的但多非品質問題,而是風吹雨淋銹掉的,最新一組是日製rvinn的,都很ok,如車夠大車內車架更好,対後掛的(用類牛角比較•••••)有底坐的也很好。

hwqnxu wrote:
最近去裝了yakim...(恕刪)






.....C2還可以放沖浪板呢!!!!!
這要怎麼把車弄上去下來啊?會不會很費事?
感謝幾位網友的指導(....嗆聲網兄就讓他開心的嗆下去就好,不必在意....)

會有這疑問,是小弟的同事去年(2012年)在國道五號被攔下來、且被開了單。他是裝在後面的。

另,我請教過大直Toyota保養廠的sale,他的說法目前是灰色地帶,我也就一直不敢衝下去;這也只是這位業務的說法,不代表交警的做法。我常去的自行車行老闆,常帶隊全省走透透,可是車頂上、車後都有裝,幾年下來也沒被警察找過麻煩。



Eric_886 wrote:
感謝幾位網友的指導(...(恕刪)

貼個連結您參考一下,3頁都看完應該有個底
攜車架站內文章
HHX wrote:
這要怎麼把車弄上去下...(恕刪)
可以把車門打開踩在門框上
不然就是在車子裡放一張小椅子
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