簡單分享一下Zipp 303S

ponfon lin

362分

51樓

ponfon lin

個人積分：362分

文章編號：78842018

各位大哥，有沒人是訂303 firecrest 的呢？有人已經到貨了嗎？

TONY1978 wrote:
我有親人在sram ...(恕刪)

fatrider_85

50分

52樓

fatrider_85

個人積分：50分

文章編號：78843368

豪威 wrote:
如果是有内胎的話，應(恕刪)

我是重量級騎士（是指體重）~ 25c有内胎只打90psi~ 110的話我想我的屁股因該碎了~

無內胎我之前用過scwalbe pro one，後輪三個月內破兩次~ 頂不順換回去有內胎得~

豪威

1263分

53樓

豪威

個人積分：1263分

文章編號：78844664

fatrider_85 wrote:
頂不順換回去有內胎得~

Schwalbe 是我的我的拒絕來往戶，不管是有内胎還是無内胎，每次出門都有50：50的爆胎率，買了四條 Pro 1 個月内耗盡。後來都用 Vittoria Corsa Control 或 Panaracer Gravel King，不過 Panaracer Gravel King 常常沒貨。

あなたが思うより健康です

fatrider_85

50分

54樓

fatrider_85

個人積分：50分

文章編號：78844809

豪威 wrote:
Schwalbe 是(恕刪)

哇~ 看來你的經歷比我糟糕很多~

或許schwalbe跟你我都八字不合吧~ 哈哈~

我目前用著maxxis high road，乾地濕地都不錯~

jcchiou

7439分

樓主

jcchiou

個人積分：7439分

文章編號：79042334

Delete all
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acer

8124分

56樓

acer

個人積分：8124分

文章編號：79050355

jcchiou wrote:
這個輪子適合用帶迴轉的方式加速, 重踩效率不佳

你明明就是有偷拉間歇，還裝，真是太壞了。

不過，在 01，互相傷害是一定要的以外，更重要的是一個求知慾！

輪子就是輪子，只跟速度有關係，跟迴轉速沒關係呀。

速度一樣，輪子的轉速就一樣，與踏頻完全沒有關係。

但是，怎麼會有這種感覺呢，這其中的秘密到底是什麼！

大家好，偶是新店小高，人稱公路車物理大溼，這問題就由偶來解答吧。

答案再清楚不過了，303S 質量大，因此，轉動慣性大，這有利有弊，利弊都被你說完了，偶就不再贅述。

聽起來這是一組好輪，話說，偶的 303S 也快要來了，等拿到以後，也一起加入測試。

LIN ISEI

161分

57樓

LIN ISEI

個人積分：161分

文章編號：79077239

這陣子出車上路已經慢慢可以抓到303s的調性了，平路就不用多說了，順順騎可以輕鬆帶40巡航。但同行車友如果要拉間歇的話，303s就真的有點吃力了，至少起步一定會慢半拍。

爬坡的話10%以下的坡還算好應付，迴轉還是可以維持在70~80間。但面對10%以上的坡，就比較明顯可以感受到那種黏地的感覺，不過也是有很大的因素是自己練不夠。

目前我的胎壓大多維持在前輪60，後輪70。雖然高出我的建議胎壓不少，但整體來說60/70還是比較習慣好騎的。

下一組輪想等明年的EASTON EC90 AX看看，框高21mm用來爬山應該是不錯的選擇。