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討論串到後來進入專業改車境界了[笑]
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SRAM 11-36飛輪裝10片進去後就到棘輪座頂
最小的飛輪片沒有空間裝
原因在Shimano 11-34飛輪，最大片飛輪底下有一片1.85mm的墊圈
就是下圖編號13
但我這台原廠就沒有安裝那個墊圈
所以就連Shimano的11速飛輪應該都只能用11-34這顆飛輪
沒有最後墊圈的飛輪全都不能裝
例如R7000原有的11-28，11-30，11-32，12-25
死馬當活馬醫
把兩顆飛輪組在一起
變成11-12-13(SRAM)-15-17-19(Shimano)-22(SRAM)-25-27-30-34(Shimano)
變速調整沒問題
甚至覺得從SRAM跳上Shimano，還比SRAM跳SRAM與Shimano跳Shimano順
其實從11到25都是SRAM 11-36就有的
但我不知道關鍵點是不是只在Shimano 27-30-34這3片鎖在一起的飛輪片
如果只把SRAM 28-32-36換成Shimano 27-30-34，不知道能不能裝得上
當時想法是以Shimano 11-34飛輪為主
前3片要連續齒比所以拿SRAM 11-12-13來裝
由於11-34本來11T就跳13T，現在中間多了一片12T，必需在其他位置抽掉一片
所以抽掉23T，讓21T直接跳25T
然後才想到SRAM有22T，又把21T換成22T，這樣19-22-25比較順
所以才會湊成這個奇怪的組合
沒有注意到11-12-13-15-17-19-22-25本來就是SRAM 11-36有的齒片
明天再重裝一次，看看SRAM 11-36只換掉最後3片能不能裝不裝得進去
關鍵點是不是Shimano最後那3片27-30-34
找人車飛輪就好
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文章編號：88654590
我的可能是34.95mm的10速棘輪座
所以安裝Shimano 11速11-34飛輪不需要墊圈
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=3186565#72875384
那麼現在這樣亂湊起來竟然能用，算是十分幸運
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文章編號：88727405
tycoonf wrote:
請問有前輩彎把公路車...(恕刪)
超壓縮盤飛輪已改裝完成，前30後36爬坡笑嘻嘻，短坡慢但輕鬆，長坡慢但有機會後來居上。然後腦筋動到輪組上，目前的輪組是成車的 Oval 327 aero alloy clincher, 20 / 24h，front 885g + rear 1140g = 2025g
前陣子我另一台105 Di2 12 速 PR2 換 SLR1 36框高後起步之輕快，讓我也想換這台我定位在爬坡的 105 11S C 夾碳車的輪組。
爬文下來鋁圈框煞選跑零，瞎貓，DT PR1400一定不後悔，但那個要三四萬，買二手又要送去檢測輪框跟輻條，因為這台不是我主要的座騎，所以我只想花一萬多買新輪
目前有點選擇障礙，我住台中，所以優先考慮小索跟Kaish
小索 TR22 1335g 22mm 框高最多人推
Kaish 也不少人推薦
Kaish Athena 1380 1480g 30mm 框高
Kaish TRX C25 1380g 24mm 框高
不曉得以爬坡為主要用途，是不是這幾個都好，自己看了造型喜歡就選那一個
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文章編號：90356507
