不知道其他大大的x7手變有無這類問題??
左邊(大盤側)當我上的最大盤之後
欲降至第二盤 會有直接降到最下盤的狀況
但不是每次都會這樣 是偶發性的
所以牽到車店給技師試車 它都是乖乖的(技師的說法)
他們認為好的東西沒有送修的必要
現在單車的一年保固限期快要屆臨
我很擔心如此一過就得多花錢了
有什麼辦法嗎??
熊爸爸 wrote:
不知道其他大大的x7手變有無這類問題??
左邊(大盤側)當我上的最大盤之後
欲降至第二盤 會有直接降到最下盤的狀況
但不是每次都會這樣 是偶發性的
所以牽到車店給技師試車 它都是乖乖的(技師的說法)
他們認為好的東西沒有送修的必要
現在單車的一年保固限期快要屆臨
我很擔心如此一過就得多花錢了
有什麼辦法嗎??

檢查中變的拉線比,試試吧...

chanel55 wrote:

檢查中變的拉線比,...(恕刪)

請問大大這~拉線比
請詳述之 太菜看不懂

熊爸爸 wrote:
不知道其他大大的x7手變有無這類問題??
左邊(大盤側)當我上的最大盤之後
欲降至第二盤 會有直接降到最下盤的狀況
但不是每次都會這樣 是偶發性的
所以牽到車店給技師試車 它都是乖乖的(技師的說法)
他們認為好的東西沒有送修的必要
現在單車的一年保固限期快要屆臨
我很擔心如此一過就得多花錢了
有什麼辦法嗎??

已發訊息給你囉
試試吧
我之前也有相同問題
忘了問你
在最大盤時,中變是否會摩擦到鏈條?
磨到鍊條確定是完全不會 1到9片飛輪
熊爸爸 wrote:
磨到鍊條確定是完全不會 1到9片飛輪

x7是撥把
還是轉把?
先變到小盤
將中變固定鋼絲螺絲用5號六角板手轉鬆
鋼絲線重拉
拉緊即可(中變不要有影響動作)
是撥把 撥把 x7撥把
在小盤時線不會過鬆
大盤時也不會磨到鍊條
中盤上盤非常明確
是偶發性的大撥中 直接掉到小

謝謝 謝謝
SRAM的手變內有2片棘輪,是同軸上下2片,退檔撥桿上有2支勾爪,是要勾柱棘輪,上方勾爪是退檔,下方勾爪是防止直接退到小盤,所以你的問題是勾爪位置不正確,這可能要拆開調整.
小弟也曾多次遇到大盤連退2檔的情形,
不過都是降檔時"手震"拇指不知情的多點了一下。
有時候也常因為手指微貼降速撥把,遇到窟窿震了一下而降檔。
簡單說可能是sram的降檔比較敏感吧@@?

affille wrote:
SRAM的手變內有2...(恕刪)


我確實是有拆開了 是內外兩個棘輪沒錯
外棘輪是可左右滑動的 一端是卡制棘側 另一端是分離中繼棘側
中央是一片與軸心同軸的對應棘輪 與上棘盤兩側相對應
觀察均無崩牙的問題
而沖壓成型的棘輪 看起來也滿粗糙的
把手變拆下來單拉線一定都是沒問題的(看電視拉了一小時)
上中變後 可能是中變拉力的關係
就會有越檔的問題
請解惑 謝謝!!



題外話
打開過x7手變你就會知道 英國人實在很不聰明
一個簡單的檔位控制器作得好像機械錶一樣複雜
一拆開 整個都跳開了 你怎麼裝??
還好我還裝的回去
沒有耐心的朋友還是別手賤比較好
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