我拿我汰換下來的閒置輪組練習
這個輪組是xero的xsr4...就是捷安特公路車超愛用款
號稱苦行用輪組

找不到下載資料
就大膽地拆看看

沒想到兩邊一扭
軸心就拆下來了
看到散珠了!
嘔!油都變成黑色的啦!

所以就把珠子拆掉擦一擦
油擦乾淨
然後軸心抹上固態黃油
用黃油槍注入油
擺入散珠
再加點油...裝回去

看似沒有問題....但是....結果比不保養更爛
一轉完全感到不順
空轉沒三秒就感到明顯減速
不到10秒就停下來了....

是黃油太少了嗎?
還有我不知道要鎖多緊!不過....鎖的鬆鬆的和緊緊的....似乎都一樣不順....
文章關鍵字

iwasafool wrote:
還有我不知道要鎖多緊!不過....鎖的鬆鬆的和緊緊的....似乎都一樣不順....

保養散珠式花鼓最關鍵就是這一步, 鎖得鬆鬆的, 輪框轉起來會晃, 不順! 鎖得緊緊的, 阻力太大, 也不順!
多試幾次才能慢慢體會什麼是恰到好處的鬆緊.
沒錯,就是要多試幾次鬆緊度,不要太緊轉起來澀澀顆粒感,也不要太鬆,上下晃動

我每次保養花鼓都要花好些時間,讓自己的手感不會喪失,保養完轉起來的順暢就是最大的回饋
所以說保養不難
只有可能出兩個問題囉?

1,油多寡問題
2,鬆緊度問題
iwasafool wrote:
所以說保養不難只有可...(恕刪)


大致上是這兩個問題點沒錯...,

我以為後者對新手來說會是最難抓的部分~

可以參考我之前寫的車友不敗家14-花鼓清潔。
其實你的問題不大.至少他還沒壞

個人覺得只是鬆緊度的問題
01上有過幾篇文章都不錯
一般來講.好像都是鎖到剛好再放鬆1/8~1/6圈左右
不過.我覺得這還是自己體會
鎖的越緊--->車越穩越不滑
鎖的越鬆--->車輪越會滾但是感覺也越會晃
iwasafool wrote:
我拿我汰換下來的閒置...(恕刪)


提供一個人經驗
你可以鎖好之後 把輪組裝回車架上
然後抬車離地約20公分 放下來
聽看看輪組會不會有摳摳摳的聲音
如果有就是還需要在鎖緊
參考看看喔
免責聲明:說的話都不算喔 啾咪~>_ ^
固態黃油,油質也是關鍵之一,
通常我是用深綠色的高溫固態油
請問用哪個品牌?
我現在用的是終點線,含鐵弗龍,乳白色
您的輪組應該只是花鼓沒有調整好而已
用較稀的黃油雖然會增加顆粒感,但是不會像您說的那麼嚴重

您鎖回花鼓軸承時有用"2支薄片扳手"互鎖嗎?

鎖的緊度的標準為""軸心沒有間隙的前提下越鬆越好""


因為快拆鎖上去的時候,花鼓的緊度還會再增加
龜毛者可以設定為""快拆鎖上去後沒有間隙的前提下越鬆越好""

重點是
最外側的螺帽&玉押(就是那2個互鎖的螺絲)
一定要鎖緊,不然騎一段時間後可能會鬆掉或產生間隙
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