我的飛輪是DEORE的9速飛輪
昨天換上了XTR的9速鍊條,鏈條長度是參考換下的DEORE鏈條的長度
可是換上之後在飛輪第二小齒輪時重踩會發生跳齒的狀況 (其它齒沒這問題)
(目前想的到的關連性是,第二小齒是我最常用的一齒)
就是用力踩下飛輪會突然抓不注鏈條,鏈條往前跳了兩齒(踩空一齒的感覺)
請問這是因為XTR鏈條跟DEORE飛輪不合嗎?
所以DEORE飛輪需要搭配DEORE鏈條才是正確的嗎?
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teac989 wrote:
不必換飛輪我也是換新...(恕刪)
請教一下樓主的狀況如何不必換飛輪，正常調整狀況良好的全新車買來需要模合嗎?它該會跳齒嗎?這不是一個合理的現象。
假設一個情況：一台機車新買來的時候發動會有咖咖叫的怪聲是正常的嗎?這也不是一台新車該有的表現
如果買來新的車子有多餘的雜音，老闆只要一句你騎一騎就沒聲音了，這種店家如果其他人去消費會做何感想？
一顆DEORE飛輪並沒有多少錢，比XTR鏈條還便宜非常多，若是讓這顆飛輪搭上XTR鏈條一起不正常磨耗連帶讓大盤也因為鏈條受損而必須更換，那就是要換掉3樣東西。
如果今天用的東西都是SLX或XT以上的零件出了問題也根本不用來問，依照使用者期許與產品價值認知，直接就進車店維修了
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
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這樣能操壞deore 不太可能吧
就算踩多重也不太可能
而且是第１２ｔ
這一盤不太可能多能踩重到１４００讓他回家
一位車友也是一路愛重踩 ２００００公里它的飛輪也都健在
個人ｘｔ騎乘１００００
以爬山居多
經常抽車
也沒操到這樣
另一部賣場車是用來當通勤車
用鎖牙７速便宜飛輪
沒事上１８王公 大自然等等險坡
或平地一路抽車
飛輪的經常重踩齒已經４０００公里多 也都健在啊 連倒角都沒有
反而鏈條已經操壞１條７速鏈條 ８速鏈條 原車滾銖ｂｂ也先爆掉
所以飛輪在如何一直用同一齒 想１４００操爆 恩 真的是不太有可能
除非用到山寨版
頂多以等級來說
只有賣場車鎖牙飛輪機會多一點點有回家可能 但想５０００公里內操爆機會也都不大
建議在多找其他原因吧
１４００操到飛輪爆
多半原因
比較有可能是調整或 組裝上有問題
其實
有沒有爆
光看飛輪齒外型就能判斷了
