我的YUKON想要改裝

最近已經把龍頭和手把改低了

但是花鼓這問題很傷我腦筋

原廠配的花鼓好像是36孔的

可是現在36孔的花鼓不好找啊...

買輪組又不便宜

各位大大推薦我幾個好一點的花鼓吧...

36孔的

預算4000以內...











1年後我要去環島
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單買花鼓

也是要請人重編的

這樣花下來的錢

不會比直接買輪組便宜

YUKON要改裝

可以先從大盤開始

換個一體式大盤

傳動上就會有明顯的差異
yukon要改不如買新車吧
換花鼓給人編也要不少工資
要升級之後要改的東西也很多
可能會遠超過yukon車價許多喔
KesterVern wrote:
我的YUKON想要改...(恕刪)
四千買花鼓?那預算還拉滿高的...
kashima培林輪組,仔細找有三千多的.何必死守那36孔的框?
可考慮換外胎...

我的 Giant Boulder 剛換 Kenda 小八胎 26*1.75
(與 Giant XTC SE 1 同型: K1047 60TPI 26X1.75)

不可折的, 二個外胎, 加起來價格不到一張小朋友

變的超會跑的...
個人過去曾有過包括IGUANA共兩部MTB的經驗十分美好,新車就改置XT等級,換下來的東西就變現囉
曾和它們有過八天環島...登宇老...挑戰一日雙北的美好歲月~~實話說~休閒運動自用...都足矣~
後來,它們分別都已經讓更需要它們的人接手去了~我也很開心...
我一直沒忘的是~它們再怎麼改,還是IGUANA~不會是其他更高級的車款....我們的算盤永遠撥不過那些車商與通用的零件商人,所以~真不該讓騎士在配備上一直困擾與打轉,該回去原點好好想想或者多善用這些現有的裝備~問自己發揮它們到極至了?一周單車運動幾小時?

哎呀~ 當初買它的預算本就不足才選優空~不是嗎!?
那現在"撒銀彈換一點的爽度,豈不更失去換新車的機緣?
何必再困擾著自己?
不管怎麼做~您都會後悔的~

單車郭 wrote:
YUKON要改裝

可以先從大盤開始

換個一體式大盤
KesterVern wrote:
我的YUKON想要改...(恕刪)


雖說我也同上面一些人的感覺是一樣 不需要改
如果一定要改 何不買新的輪組?
Xero TD-500 26吋登山車輪組 只要$3600一對
密封式培林花鼓
前-24H / 後-24H
相信我在01看了2年的單車文
像樓主一樣的入門車單車客
改入門車到最後不是升級換車就是拋售

最後是花錢學經驗
wildeny wrote:
雖說我也同上面一些人...(恕刪)


密封式的意思就是不用拆開來保養摟??小弟新手不知道

最近也剛好想換輪組
其實這樣東搞西弄的經驗樓主也別當成壞事啦~
入那一行,不要交點學費?
出來混....總是要還的.
只是......別~
"花很大"~最後還是"騎沒有"
嘴巴卻說得滿嘴 經 就還好
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