小弟昨日剛購買一根扭力扳手,範圍值是5~25Nm,想說拿來試試看鎖龍頭的螺絲,上面寫的是最大8Nm,先把扭力扳手調到了5Nm,鎖到聽到"咖"的一聲,然後想說鎖緊一點好了,改調成8Nm,第一個轉動馬上就聽到了響聲...怪怪的,不是調重的話應該還可以再多鎖一點?不信邪調成25Nm,照樣第一個轉動就聽到了響聲...請問有用過扭力扳手的車友們,我的這支雞絲是不是有問題?還是只是單純我不會使用?
大大買的扭板,扭力範圍是5~25Nm根據小弟搞機車的經驗,扭板的扭力上下限附近都不準 (我是買國產知名的扭板K東尼牌)我之前裝也是用最低的扭力設定值鎖螺絲,鎖到聽到"咖"一聲,不是鎖好了,是6mm的螺絲斷掉的聲音扭板扭力上下限附近還是參考就好
fausthsu wrote:再請問一下,如果我調...(恕刪) 當扭力板手數值調到5Nm時,所給予該螺絲的數值即是5Nm而再次調到8Nm時, 則重新上到達8Nm的數值有一點需要注意的是每個五金零件,器具都有他的磅數最大值,所以使用時需特別注意還有使用扭力板手達到給予的磅數時,除了會出現"咖"一聲還會有一點的回彈的力量個人重事的修護工作,所用的都是較大扭的板手,所以那個回彈的力量可能會跟大大所用的感覺有所不同
剛看了一下手邊的扭力扳手說明書,有一條特別提醒"每次重新設定扭力值前應先歸零",也就是說,若要從5nm調成8nm,必須先將設定值調回成0nm,再重新設定為8nm,過去一直都是這樣操作,尚未遇過和版大一樣的狀況,參考看看...
認同樓上的說法,扭力扳手每次調整設定值前必須要先歸零,再調到設定值,才是正確的步驟螺絲並不用重新鎖,只要用上述的方法調整完設定值的扭力扳手再鎖上即可一般來說,若有複數顆螺絲鎖磅的話,就要分段並且對角鎖,直至鎖到目標磅數後要在巡一圈(順、逆時鐘隨你高興),還有鎖到響聲出現後,可以在輕輕的再鎖一下,聽到一響聲即可這是為了確定沒有回彈(當然會不會回彈也跟選用的螺絲墊片有絕對的關係喔,用彈簧墊片的話就可以避免回彈,彈簧墊片就是俗稱的「孫悟空」,也有人稱C型扣環,很多種講法,五金行問問就有了)另外,要宣導一個觀念,扭力扳手不一定準,特別是上下限,所以一般來說,依使用的頻率多寡,會校正扭力扳手以我的情況(發電廠設備維修),每一年會校正一次,當然校正就要有校正機台囉,一般使用者可能就比較不方便。因為要維護碳纖維腳踏車,我自己買了幾支扭力扳手,為求正確,每次使用前我也都會先去校正喔。
不知道各位知不知道一件事,那就是.....螺絲的摩擦力是會扺消所施加的扭力的而即使是同一批出產的螺絲,由於刀具磨損的問題,每顆螺絲的摩擦係數都不一樣,所以如果是沒有特別做「軸力安定化」後製程的螺絲產品,就算用上扭力扳手也沒辦法確定每顆螺絲的有效鎖緊力(行話叫軸力)是相同的,差個10~30%都算是非常正常。如果一顆螺絲不幸剛好摩擦係數太高,即使它規格上可以用8Nm扭力去鎖,但可能你鎖到5Nm它就斷掉了。所以扭力板手只是差不多參考而已。如果你非常care一圈螺絲的軸力是否平均,或者非常care一顆螺絲能不能達到規格軸力,那建議用一點螺絲膏(有人叫防卡劑)把螺絲薄薄塗上一層。潤滑脂(俗稱黃油的半固態潤滑劑)也不是不行,但效果比螺絲膏差很多。這就是螺絲軸力的公式,等式左邊的T就是扳手的扭力,P是有效軸力,μ是螺紋摩擦係數,μc是螺絲頭底部摩擦係數,α是螺紋角度,dm是螺紋部直徑,rc是螺絲頭底部半徑,p是節距從公式中可以看出,摩擦係數愈高、有效軸力愈低。在無法確保均勻μ值的情況下,扭力扳手的精確度很低。