小弟最近想把登山車的大盤由單盤改成三盤
原廠有預留安裝前變的立管和導線環
但是組裝時遇到問題了
前變位置過高也太後面
導致無法正確做動
鍊條也會卡卡的
上擺和下擺式的都試過
請問有大大遇過類似的問題嗎?
以下是車輛的照片

組裝遇到困難QQ


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這車可能無法改成三盤或兩盤.

記得導鍊器要距大齒盤1~2mm才行,建議把他改回來吧!

其實改車是不歸路,建議直接升級成車會比較理想喔!
請把前變換掉~那一個固定環有分上扣 還有下扣 位置不一樣 可以改善你的情況~或者改用轉接環再降低前變位置
但是如果還不行就要動到齒盤的齒數請加大
以上請參考一下吧~
需要轉接環(座)!! 尤其是你的車五通的地方很特別.......那個特別突出的地方應該是連結後避震的關節吧?

如果是熱門車系那會有改車精品店,設計出專用轉接環(座);如果是冷門車系那還是需要接洽改車精品

店請他們量身訂做!!
這可能需要換成下擺式的前變

或是用e-type的前變才行
你的車應該是有後避震的,所以立管分上下兩段。
要把中變裝在下半段立管就變成~上擺下擺都不能裝。
如果因為下半段的立管太短,上下擺都沒辦法裝的話,只能求救車店,叫老闆幫你找比較特殊的中變幫你裝囉!

看你的大盤跟中變加起來應該2000~3000元吧~
如果不是下半段立管太短的話~
中變一定要買新的,新的會有透明貼紙,上面會有對準大齒盤的對準線。
不然要鎖中變真的要靠功力。

上下拉的話~你要看你車架預留管線是走下拉還是上拉式的。
繞到五通下方再上來的是下拉式.....
可以試試扣環在上面的中變,借賣家的圖片

應該是要用 E-Type 前變吧!!

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woodstocksam wrote:
小弟最近想把登山車的...(恕刪)


換成傳統式 top swing

Jayme530 wrote:
應該是要用 E-Ty...(恕刪)



以上言論純屬唬濫,如聽信誤用,一切後果摡不負責
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