小弟的登山車去年2月購入至今,後來因爲家中小公主誕生後就沒什麼時間騎車了,但是我的前輪卻在家中沒騎的狀態下內胎破了兩次,而且都是騎了一段時間後放了很久的關係,突然就發現破了,第一次破是原車買回時的內胎,第二次是自己買來換的內胎,都是騎完放著沒動大概一至兩個月的時間之後才破的,確定騎回來的當下是沒破的!兩次破的方式都一樣唷!不是刺破的!見以下圖片都是從許多的小細縫中漏氣的!另帶一提平常胎壓都是打到80PSI外胎與軭看都來都沒怎麼樣啊!有大大知道是什麼原因嗎?還請解答,感激不盡啊!
我的輪胎怎麼了?
我的輪胎怎麼了?
我的輪胎怎麼了?
我的輪胎怎麼了?
我的輪胎怎麼了?
文章關鍵字
內胎打的越高壓 內胎就會越貼緊 框跟外胎的內層

所以內層部份要檢查是否有銳利的地方

還有一點 你的襯帶有點窄
要挑戰一件事就不能選擇有利 輕鬆的方式來挑戰 不然就失去挑戰他的意義 不然那種挑戰成功了也沒什麼意思
我覺得是內胎的品質~

內胎也算消耗品
不過以都沒破的狀況下
一年再做更換動作即可
一個月就破成這樣~有點誇張
內胎是橡膠做的 表面會有很多毛細孔
一旦磨損 毛細孔會撐開 就像你的內胎狀況一樣

樓上說的有道理
檢查外胎的內側是否有不平均地方
也有可能是磨損造成

打到建議胎壓值~
內胎尺寸需符合外胎尺寸
找馬牌內胎(雖然都是正X做的,不過品管應該會好一些)

就OK了~

豪 凡 wrote:
內胎打的越高壓 內胎...(恕刪)


請問豪凡大,襯帶有點窄是啥意思呢?要換宽一點的嗎?都是原車所附並沒有換過唷!另後輪怎麼都不會有這樣的問題呢?還有我兩次的小細縫都是在氣咀的週邊,其它地方都是好的!哈~~~我再想是不是我每次打氣的時候,因爲都是把氣咀壓到輪軭底下才發生這種情形啊!因爲我的打氣筒頭不好裝,哈~
襯帶寬度是有分的 盡量貼齊內框兩邊是較好的結果

也有人因為襯帶太窄 用寬的框 造成打氣後 內胎的擠壓跟翻動

把襯帶給擠歪 然後內胎就會去被框的第2層的銅頭孔給割破

有的襯帶邊邊都利利的 使用太窄的襯帶也有可能會灌氣的時候割破內胎

正常登山車的襯帶寬度 跟跑車是不一樣的 不建議把跑車寬度的襯帶使用在登山車的框上

其實襯帶可以請人製作 我忘記那種叫什麼..... 針車行!? 我明天去問那間叫什麼店

我知道那間都在針車物品

借用01車友的照片


你看看襯帶都整個蓋滿內框 跑車通常都會蓋滿 以防止打高胎壓被襯帶的邊緣割破的可能


多半車行可能會訂購相當的襯帶的量 最多可能會以跑車的規格寬度來考量

所以也就.... 不想另外花費購買不同寬度的襯帶囤積庫存

所以就延用跑車寬度的襯帶
要挑戰一件事就不能選擇有利 輕鬆的方式來挑戰 不然就失去挑戰他的意義 不然那種挑戰成功了也沒什麼意思
哇塞~~這種s型的框是扭扭車用的嗎???? 騎過一陣子會變小蠻腰!!
http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/ 很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!
abojes wrote:
哇塞~~這種s型的框...(恕刪)


不是的 這是板上車友被撞到的框.......

只是他照片剛好有襯帶安裝的角度......
要挑戰一件事就不能選擇有利 輕鬆的方式來挑戰 不然就失去挑戰他的意義 不然那種挑戰成功了也沒什麼意思
葡萄子1468 wrote:
小弟的登山車去年2月...(恕刪)

我的經驗是曬到太陽,導致內胎裂化。不知道樓主把車放在?
外胎側面大多還是略透光得喔。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
豪 凡 wrote:
內胎打的越高壓 內胎就會越貼緊 框跟外胎的內層
所以內層部份要檢查是否有銳利的地方
還有一點 你的襯帶有點窄

+ 1 外胎的內側可能有尖銳物,高壓襯帶是有點窄.

auxo wrote:

我的經驗是曬到太陽...(恕刪)


多謝~我家放車的地方基本上輪胎是曬不到太陽的,多謝您的建議啊!~
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!