剛剛又不小心買一顆好讚的大燈 IXON IQ

會買此燈就是這燈是吃3號電池,所以很方便
這燈設計上還不錯,不是直接投射,所以不會刺眼...........讚啦

以下照片還有H檔與L檔測試(同樣光圈與快門拍攝的),亮度一級棒

剛剛又不小心買一顆好讚的大燈 IXON IQ

剛剛又不小心買一顆好讚的大燈 IXON IQ

剛剛又不小心買一顆好讚的大燈 IXON IQ

剛剛又不小心買一顆好讚的大燈 IXON IQ

剛剛又不小心買一顆好讚的大燈 IXON IQ

剛剛又不小心買一顆好讚的大燈 IXON IQ

剛剛又不小心買一顆好讚的大燈 IXON IQ

剛剛又不小心買一顆好讚的大燈 IXON IQ

剛剛又不小心買一顆好讚的大燈 IXON IQ

剛剛又不小心買一顆好讚的大燈 IXON IQ

剛剛又不小心買一顆好讚的大燈 IXON IQ

剛剛又不小心買一顆好讚的大燈 IXON IQ

剛剛又不小心買一顆好讚的大燈 IXON IQ
文章關鍵字
的確是顆好燈
價格也很高檔

能買2隻M1
不錯喔 帥氣又亮

還有切線耶

燈屁屁好像有電源輸入孔
這顆讚啦 我也用他

光型不錯 而且還算蠻夠亮的
這支燈的售價是有它的價值啦
…不過 我一直好奇的是
它要怎麼散熱啊
整支都是膠殼的…

像M1(+)→A1
鋁合金散熱面積愈做愈大
這一支???
雖然我不太清楚他怎麼散熱

但我也從來沒有覺得他過熱阿

熱到發燙?? 哪支車燈會這樣
訊源:Accuphase DP-70V 管機:Melody SP9-R 訊號線:TaraLabs The One 喇叭線:Shark 406、ATL
mekuro wrote:
這支燈的售價是有它的價值啦
…不過 我一直好奇的是
它要怎麼散熱啊
整支都是膠殼的…


這支燈的散熱是這樣的





之前有人量過,大概維持在60度左右,達到熱平衡,中心最亮點可達40Lux,穩定的40Lux。耗電量大概在500-600mA左右。當然,溫度愈低光效率愈高,不過要在散熱片的體積(=重量)VS LED溫度 取得一個平衡點。


mekuro wrote:
像M1(+)→A1
鋁合金散熱面積愈做愈大
這一支???


耗電量大,當然要有更大的散熱,A1估計耗電量達到900-1000mA, 如果使用原來M1的散熱架構,LED很快就要升天了!!!

對自行車燈來說,光利用率也是重點,如何有效的利用LED的光通量,也是非常重要的,不然一昧的追求高光通量,卻沒有善用這些能量,是非常可惜的!!!

之前的討論
來自德國的德規車燈 Busch Muller IXON IQ SPEED & IXON IQ 也可以參考!!!
孔明車燈 寫道:
這支燈的散熱是這樣的
………………………
之前有人量過,大概維持在60度左右,達到熱平衡,中心最亮點可達40Lux,穩定的40Lux。耗電量大概在500-600mA左右。當然,溫度愈低光效率愈高,不過要在散熱片的體積(=重量)VS LED溫度 取得一個平衡點。
………………………
對自行車燈來說,光利用率也是重點,如何有效的利用LED的光通量,也是非常重要的,不然一昧的追求高光通量,卻沒有善用這些能量,是非常可惜的!!!

之前的討論
來自德國的德規車燈 Busch Muller IXON IQ SPEED & IXON IQ 也可以參考!!!
SORRY啦 小弟程度不夠 圖片看嘸啦
所以應該是隔著膠殼來散熱
而且散熱效率還不賴對嗎?
…嗯…有點難以想像
而且接近燈芯附近的燈殼久了以後會不會變質啊

再次感謝大大出手指導
(應教授要求不要叫他教授… );
至於大大先前的介紹文當時已拜讀過了多次
現在又再看一遍
好像在散熱方面並無深入探討耶

突然想起來 不知它用的LED晶片是哪顆啊?
整支燈效率做得那麼高
實在令人佩服
當然也期待DOSUN可以偷學一點起來
在下一支德燈能有大幅的進步
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