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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

8分

樓主

個人積分：8分

文章編號：22239989

偶異想天開，XX10速的後撥能運用到9速的飛輪上去麽？

偶異想天開，XX10速的後撥能運用到9速的飛輪上去麽？也就是降級使用？指撥還是用X0，或者轉把，這個可行否？

2010-09-09 9:48 #1

文章關鍵字

XX10 飛輪

12分

2樓

個人積分：12分

文章編號：22242135

雪饮狂刀 wrote:
偶異想天開，XX10...(恕刪)

不行
記得飛輪之間的間距是不同的
如果是無段變速就可以用

10211分

3樓

個人積分：10211分

文章編號：22245087

piggy1377 wrote:
不行記得飛輪之間的間...(恕刪)

你觀念有誤
變速器的行程是無段的，變速器之所以會停在某幾個固定的位置是因為有變速把手的定位
所以一般來說是可以的，跟速別無關

不過樓主所說的是 XX 和傳統九速
XX 我不熟，無法確認相容度，無法保證說一定可以

tw_01

40分

4樓

個人積分：40分

文章編號：22247061

雪饮狂刀 wrote:
偶異想天開，XX10...(恕刪)

10速指撥或轉把，只能用10飛輪。後變9速、10速可通用。

88分

5樓

個人積分：88分

文章編號：22247804

可以吧.....

sora後變還可以上10速耶....

間距不同是在於前手變的行程不同才有差別....

8分

樓主

個人積分：8分

文章編號：22249330

怪我沒有表述清楚。。Sorry !

現在指撥爲X0九速，飛輪也是9速，後撥X9九速。。

想，後撥改爲，XX，能否兼容?

以高代低，可否？

sanyi

80分

7樓

個人積分：80分

文章編號：22250302

可以吧~後變沒有段數的問題~只有行程的問題....

H/L 行程螺絲要調一下...

xiemark

30分

8樓

個人積分：30分

文章編號：22251415

XX10必須要配XX10 的後變才行。

sram 登山車變速系統在八、九速時，是使用1:1 的技術，就是拉線比是1:1

http://www.sram.com/sram/mountain/technologies/311

SRAM登山車變速系統在十速時，改採用公路車類似的系統，叫做Exact Actuation，拉線比改為1:0.8

相容表請看官網　
http://www.sram.com/sram/mountain/technologies/187

兩者不相容。

sanyi

80分

9樓

個人積分：80分

文章編號：22264088

xiemark wrote:
XX10必須要配XX...(恕刪)

對后~他們家有拉線比的問題...沒考慮到~

謝謝指正~

447分

10樓

個人積分：447分

文章編號：22264127

Stallings wrote:
你觀念有誤
變速器的行程是無段的，變速器之所以會停在某幾個固定的位置是因為有變速把手的定位
所以一般來說是可以的，跟速別無關(恕刪)

'光這段話就越看越有問題

拉線的行程都沒有考慮到這樣怎麼可能共用

重點是手變在控制定位的間距不同行程也都不同

炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..

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