如果四門轎車(1994 年三菱 Lancer)要攜帶公路車跟一台 20寸折疊車到外地再騎乘
攜車方式 :
1. 前輪快拆,前輪放進後車箱 , 車架及後輪放在後座位置 ..... 我目前這樣作
2. 前後輪都拆掉 , 想辦法塞到後車箱
3. 大賣場便宜通用攜車架 ....我有這個 , 試裝覺得不勞固 , 兩台一起載更危險, 怕高速公路上面掉下來 ,所以從來沒用過長途的 , 短程用過兩次 , 慢慢開
4. 5000 元~10000元的好一點的攜車架 .... 價錢太高,暫不考慮
5. 車頂架 : 行李架約 3000 , 攜車架也要 2000 上下 , 加起來還是 5000 多...
我目前用 1 的方式 , 20 寸折碟車放後車箱,
但是車架放後座,那就沒法多載一兩個人
請問還有別的方面嗎 ? (價格上少一點喔....)
thanks
我另外 PO 了一篇改裝的問題 ,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=2276788&p=1#29624875
請各位順便幫我看看可不可行呢 ?
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chentcj wrote:
攜車架一分錢一分貨，常常在用的話，不要省那個錢買比較好的，
有個萬一車子掉下來肇事，怎麼賠都不划算，所以我花$7000，
去用堅固鋁合金材質，軌道式攜車架，用起來比較心安，跑時速120km也很穩固
而且安全~~，...(恕刪)
所以大賣場那個我都不敢用(只用兩次短程的) ,
看來不換車前題下 , 只好去找找 5000 元上下的攜車架了 ,
過幾天假日再帶車子去自行車店看看,有沒有比較適合的....
可否再問一個問題 :
軌道式的有前後方式(車頂架) , 還有左右方式(行李箱上方)
照理講前後方式是否風阻比較小呢 ? (以高速公路 100km/h 行駛來說)
所以車頂架比較好 , 是這樣嗎 ?
thanks
