終於盼到了好天氣，快快騎車出門，順便試用看看。包包特寫先來一張。
真是英姿勃發、殺氣騰騰啊~(當初我有打電話去應徵"賽德克巴萊"裡的"老莫那"的角色，魏導要：180cm以上、有運動底子、眼神有殺氣、原住民血統。我說我前三項都有符合，第四項我把臉塗深一點就可以了。劇組的人很客氣的回絕了我，但是心裡一定覺得我是來亂的…哎，差一點就當明星了)
開箱照就免了，這產品還沒正式上市(好像是11月底才上)，所以我拿到的也不是正式的包裝。
先備好我的相機與小配件，包包裡這三個拉鍊袋就可以放iPhone、MP3、記憶卡、錢跟健保卡等小東西。而且這幾個小袋是活動式的，可以視需求拿掉或是裝上。放相機的隔板也可以拆下，這樣就可以整個包包都用來放其他東西，當成一般包包而不是相機包。
以往要是騎單車出門又要背單眼，還真是傷腦筋--相機包不能背著騎車，很不方便。一般背包或是單車背包也不適合裝單眼相機，這麼重的東西背在背上還真是不舒服。也有人在單車上裝龍頭包或是蛋蛋包，但是公路車也不適合這樣搞。就是因為攜帶單眼很不方便，我才又買了GF1。但是放著大單眼不用，白白放過這麼多沿路美好的風景不拍回來，真不甘心啊~有這個單車單眼包，至少可以解決部份車友的問題。
登山車的騎姿…
經過我這一天下來，80KM左右的測試行程，我有一些小小心得，也希望可以提供給設計師一點改良的建議。
先從包包的空間開始說：
夠大：包體其實不大，但是放得下我的350D+18~200mm鏡頭，要帶裝大顆一點的鏡頭也可以。固定相機的內隔間板跟放小物的袋子可以彈性調整，不放相機也可以放其他東西。空間這部份我個人認為是OK的。太大也不適合背著騎車，我想這也是設計師決定大小時的重要考量吧。包包有耳機孔的設計，所以放手機或是MP3也可以讓耳機線連出來。
防水性：EVA材質本身不透水，但是拉鍊跟車縫線是會滲水的，所以這個包包有附上一個防水套。這個防水套不用的時候是收納在包包內的最下層，可以增加一些避震的功能。
透氣：背帶是透氣的網狀設計，而且包包前背的時候騎車是不會貼著身體，這方面沒什麼問題。背帶兩側還有反光條，可以加強夜間行車的安全性，很人性化的設計。
耐重：包包是半硬式的，耐重沒問題。但是背得動背不動就是人的限制，應該不會有人背很重來騎單車吧。
不過我最喜歡的這個包包的設計，是可以快速拿出相機、快速收納相機的設計，不用先脫下包包就可以直接拿出相機，這樣就不用先泊好車-->脫下包包-->拿出相機-->背好包包-->拍照-->脫下包包-->相機收進包包-->背好包包-->繼續前進(超麻煩!)。
這樣的自由度是我試用之後最滿意的地方，路上看到美景可以隨時停下來，2秒拿出相機-->拍照-->2 秒收納完成-->出發。而且包包上有一個插扣，是讓拍照者一手拿出相機的同時，可以用一手先扣好包包以免內容物掉出，這也是很方便的設計，不用拿出相機還要再關包包的拉鍊。
至於缺點，首先，我認為是前背式的設計。不是每個人都可以接受"前背包"這個概念，但是說真的，有些時候還真的只能前背。像是參加人潮洶湧的展覽要拍show girls的時候，前背包就安全多了，可以完全防護好相機器材，取用也很快、很方便。騎機車載著女友出門也很方便，不會讓包包卡在兩人之間。這裡要提醒一下，騎單車的時候，背帶就要調短一些，這樣才不會膝蓋撞到包包。
第二，這個問題我是不會碰到的啦，但是若是女生，而且胸前偉大的話，那怎麼辦啊…不會卡到嗎？
第三，包包的顏色要是多出幾種，可以多一些選擇就更好了。
簡單來說，要背著單眼相機出門騎單車，這包包是不錯的選擇--前提是您可以接受前背包的話。現在休閒單車的風氣越來越盛行，單眼相機又這麼流行，看來這個"單車單眼包"應該是會有一定的接受度的。
最後來張帥照...
