jinsteve2001

118分

樓主

jinsteve2001

個人積分：118分

文章編號：33184432

Giant HCM Three 整理歷程

下雨下到快發霉來作些記錄

此車已遠遠超過當初想像的昇級程度

過程感謝各位前輩之文章及Jalbert兄的建議

1. 有些照片找不到了此車從拆車工具買起除鏽拋光更換避震優力膠 BB 開始
Giant HCM Three 整理歷程

KMC 鏈條更換

碎裂之優力膠更換

飛輪除鏽

更換Token BB
Giant HCM Three 整理歷程

試騎

進一步更換 Token 頭碗及彥豪吊煞CR 710 更換
Giant HCM Three 整理歷程

現在這階段

無法拋光之Giant 標誌
Giant HCM Three 整理歷程

還粉亮之字標

龍頭把手更換

又換無牙頭碗 Trigon 全碳纖前叉記得前輩早提醒換無牙頭碗浪費
Giant HCM Three 整理歷程

現在又想換Deore XT 30 速全套除了吊煞煞把維持原樣 Mavic 輪圈要花約25張小朋友真是讓我非常掙扎這金額加點可買新車了

2012-01-08 17:28 #1

文章關鍵字

Giant HCM Three 歷程

antai80

1分

2樓

antai80

個人積分：1分

文章編號：33186320

jinsteve2001 wrote:
下雨下到快發霉來作...(恕刪)

這麼有心整理,老車換然一新,它對你定有很深的意義喔

Jalabert

119分

3樓

Jalabert

個人積分：119分

文章編號：33217374

其實沒有很建議用XT,除非你以後打算升級車架,不然這支車架不是說很硬朗,用DEORE就很夠用了!
XT比較建議用在較高強度的場合,就算是一般XC路線,DEORE也可以勝任,而且這台車的設定也只在於跑平路而已...不需要費心在變速系統上!現行的配備其實也不難用..不妨這筆錢撥一半或三分之一去換輪組比較划算

jinsteve2001

118分

樓主

jinsteve2001

個人積分：118分

文章編號：33232547

恩聽前輩的沒錯之前都沒聽早改無牙頭碗多花錢
就上Deore 加輪圈可不可以建議一下用Mavix 317 或 croSSride ? 亦或有可超值選擇

感恩

Jalabert

119分

5樓

Jalabert

個人積分：119分

文章編號：33246636

jinsteve2001 wrote:
恩聽前輩的沒錯之...(恕刪)

mavic的這些輪組我只有小小的試騎過,沒有辦法下定論,若要花差不多的錢,我會買ALEX VETRAX系列的!我用VETRAX D2(碟煞專用)覺得性能不錯,順暢性絕對比入門車原先的輪組好得多!

jinsteve2001

118分

樓主

jinsteve2001

個人積分：118分

文章編號：33255953

Jalabert wrote:
mavic的輪組這些...(恕刪)

Hi Jalabert 車店老闆建議不要改了因Deore 與HCM Three這台配得等級相同改了沒意思

這樣改輪組無望除非花鼓等沿用原來

Jalabert

119分

7樓

Jalabert

個人積分：119分

文章編號：33258066

jinsteve2001 wrote:
Hi Jalaber...(恕刪)

HCM3是STX混搭,以級數來說,STX是當年的第五級
而至1996年到201X年差了至少14年,雖然是同級零件,強度也是有很大的差異
就算是當年的XTR也不見得比現年的DEORE來得高強度
光是一體式大盤就不是當年的頂級大盤可以比的
還有變把手感,現年的手感比起十餘年前的輕巧多了!

而大盤及變把這兩樣東西對於變速性能及效率影響又可說是最大!所以傳動系統是可以考慮升級,但也真的非必要升級的東西,既非必要升級的東西又何必升到XT?所以才說便宜強度又不錯的DEORE是好選擇

再來輪組...影響騎乘感甚多,可以考慮投資,但老車架說真的....適可就好,我那台HCM也只換了一些耗材而已,前叉變速輪組都沒換就很有效率了!! 偶而那前42T後11T的齒比還讓我覺得踩起來迴轉數太高
不需要把頂天的備配用在老車上,老車有老車的玩法