改裝車和美麗達MTA510爬坡的差別?

各位大大:

我的24速雜牌自行車,中變改成shimano XT,大盤使用deore 44T(最大盤), 後變維持ALTUS 短腳後變,輪組已改用shimano LX 飛輪是11-32T
我想請問各位大大的是: 在平路騎乘和朋友的美利達MTA-510不會差太多, 但一到有坡度的地方每次一換檔就開始落後愈差愈多, 是因為他的MTA-510全是Deore27速的關係,還是我的腳力太差的原因?

2012-06-28 10:46 #1

文章關鍵字

改裝車 MTA510 美麗差別

henry999

13720分

2樓

henry999

個人積分：13720分

文章編號：36824422

xp2600 wrote:
各位大大: 我...(恕刪)

身高如差不多~2人互換車就知道了~

.........結果還是會一樣~

m- power極限傳說

6分

3樓

m- power極限傳說

個人積分：6分

文章編號：36827008

拜託您朋友車子借您騎看看

如果結果還是一樣

就證明了是人的問題

如果結果不一樣

就證明是車的問題

aman001

89分

4樓

aman001

個人積分：89分

文章編號：36830104

xp2600 wrote:
我的24速雜牌自行車,中變改成shimano XT,大盤使用deore 44T(最大盤), 後變維持ALTUS 短腳後變,輪組已改用shimano LX 飛輪是11-32T
我想請問各位大大的是: 在平路騎乘和朋友的美利達MTA-510不會差太多, 但一到有坡度的地方每次一換檔就開始落後愈差愈多, 是因為他的MTA-510全是Deore27速的關係,還是我的腳力太差的原因?
...(恕刪)

登山車大盤幾乎最大盤都是44,

您的飛輪已經到32(差不多是市售最大了)

變速器的等級主要影響是換檔速度快慢與順暢度,與爬坡能力沒太大關係

所以答案是--腳力