之前總覺得變速線非常難穿
為此還頗自卑
想說我技術真爛...

直到昨天...真的穿也穿不過去
我想說可能塞了東西
把煞變把看得出來怎麼拆的螺絲都拿掉了
也分解不了
只好前往睽違已久的車店

結果老闆一穿
眉頭一皺
發現事情並不單純
後來拿尖嘴鉗夾了一個細鐵絲出來...
我想
大概是每次我感覺變速線開叉
都硬把它抽出來
所以才卡在裡面
ps請各位千萬別像我這樣幹...

結果還是穿不過去!
老闆就用鉗子夾住線
轉啊轉啊轉了很久才穿過去...

看來要治本
唯有整個分解掉煞變把
但是我居然google不到門路可修理...

順帶一提...水貨...當然不可能找原廠修
另外...
現在好像都找不到水貨
公司貨
價錢...

~~以下編輯~~

有找到水貨了
我也想買公司貨啊
但是售後服務不夠積極
實在沒辦法付出那麼多錢錢...
文章關鍵字
Sram公司貨服務很快啊...
上次處理一組損壞的SRAM FORCE夾器
一星期內就直接整組換新過來
bbc720903 wrote:
Sram公司貨服務很快啊...
上次處理一組損壞的SRAM FORCE夾器
一星期內就直接整組換新過來


可能那要看機運吧
多年來已經對各種(各方面)公司貨感到失望
曾經等了兩個月
差點翻臉說我不要了
以後拒絕往來
忍了兩天,爆發邊緣
剛好送回來...

再加上網路各種"先烈"經驗
待料 維修期長到爆
不得不心存懷疑啊...
可能是我太先入為主吧?
我聽到的也是SRAM送修服務優良評價居多!!

變把我拆開自己更換零件過
不過我是Campy 11S的
Youtube上就有原廠教學影片
Campy設計的不錯
除了一個扭簧需卡到小溝槽不好弄以外
其他零件都做成圓形
一個一個放進變把裡就OK了...
也不需要特殊的工具即可施工

iwasafool wrote:
可能那要看機運吧多年...(恕刪)

eason wrote:
我聽到的也是SRAM送修服務優良評價居多!!

變把我拆開自己更換零件過
不過我是Campy 11S的
Youtube上就有原廠教學影片
Campy設計的不錯
除了一個扭簧需卡到小溝槽不好弄以外
其他零件都做成圓形
一個一個放進變把裡就OK了...
也不需要特殊的工具即可施工


好吧
可能真的是我先入為主
但是公司貨的價位實在太要命
明年後年會不會一時腦充血上11也很難說
ps如果sram出平價的三,四級11,保證腦衝血
還是加減用
應該以後抽換變速線
直接把開叉或壓扁的地方減掉就沒事了
又花錢買經驗了
哭哭
我嘗試了各種字串
我還真的查不到修sram煞變把
但是...
看到修理各代shimano或者camoy煞變把...
...
還是去懺悔
幹嘛硬把變速線抽出來
真蠢

iwasafool wrote:
之前總覺得變速線非常...(恕刪)


有些東西還是要付學費給專業人員來做比較好吧
iwasafool wrote:
我嘗試了各種字串我還...(恕刪)


SRAM這麼大,台灣代理也很大間,怎麼一開口就說公司貨服務差
你只是單純想省錢買水貨吧

Eddychiu wrote:
SRAM這麼大,台灣...(恕刪)


+1
這兒有分解教學:http://www.the-climb.net/2012/03/sram-force-bl-teardown.html
(其實只到page2就解決了,接著是輕量化改裝,這部份才屌 不過若要我在新的變把上這樣搞,死也不幹)
這是另一篇:http://www.cxmagazine.com/removing-sram-double-tap-shift-mechanism-single-ring

我是沒拆過,不過看文章描述,只有三個步驟:
1.打開側蓋
2.敲出煞桿的插銷,取下煞桿
3.從側面轉鬆一支螺絲(看圖會比較清楚),然後從變把前面推出一支小插銷,然後裡面的零件就可以拿出來了。

(此時心裡響起OS: "嘖嘖,零件這麼少的玩意竟要賣這麼貴阿...")

和Shimano的變把比起來,分解Sram和Campy的變把實在是一塊小蛋糕,以前覺得Tiagra的變把手感不好(ST-4400),就手賤把它分解了,妄想上上油之後就會和ST-7700一樣滑順,結果第一次嘗試組合以失敗收場,隔了一個月後重拾信心花了應該有4~5個小時才拼回去,但整個過程很混亂,也顧不了該潤滑的地方有沒有上黃油了。雖然那組變把也這樣用了好幾年,幾個月前我吃飽太閒又分解結合了一次,這次每顆零件都給它好好地上油,不過我發誓以後不要再拆Shimano的變把來自找麻煩...




Sram的變把還是要用全新的線才容易穿,我記得說明書好像有提到。
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