有沒有車友想過用後輪的駐車架/停車架/展示架改裝成輪圈校正架?

一個有品牌的工具大約要2張多小朋友,好一點的更貴

有沒有人願意分享或提出改裝需要注意的地方呢?

謝謝



2014-02-05 13:49 #1
簡單說,改不起來。
跟軸心固定不穩固,架子本身剛性不足,準確度還不如在車上直接校正。
免改裝。

如果沒有要以條為單位來編輪(調整),我認為不需要什麼特殊量表。

有人給我看過一個影片,在前叉煞車上方綁上一條橡皮筋,做上記號,
輪框旋轉時能有固定的點來參考偏擺或是真圓就可以調整。

我自己的經驗是,輪框固定好,不會亂動後,一手拿個尺靠在輪框下緣,一手旋轉輪子。
很自然會看到偏擺最多的點在哪(尺有刻度,記起偏擺量最大的值,就調這個點)
我不需要知道他偏了多少mm,因為調整鋼絲時也不可能一次到位。都是慢慢調,
一個位置調一點(最多鎖個1-2圈就很多了,不然都是以1/4圈為單位慢慢調),直到輪子變正為止。
所以只要知道歪最多的地方在哪就行,一路調到你眼睛看不出偏擺,也就差不多很正了。
技術熟練後,50條以內沒有問題的。


需要精進熟練的是技術,工具等你真想到達某種境界時才需要精良!
以上個人拙見。
個人是買便宜練習台加上百分表含座,適當擺放後可以簡易調整碟盤和輪框的偏擺.

兩樣工具大約2張多一些,不過碟盤的調整作用不大,直接用工具扳一下還比較快.
我最近也想學調整輪組
我在想....
去五金行裁幾段角鋼回來鎖一鎖
鎖像這樣子的形狀
不知道可不可行?
若是用角鋼
以這樣的長度加上螺絲
應該一百元以內即可解決



PS.這是我大學時的專題啦!一開始的樣子
本來畫設計圖時是要用CNC的
但是報價之後太驚人 最後去裁角鋼 價格約是CNC的百分之一

完成後是這個樣子
全部都是用角鋼及廢材還有當時社會贊助的東西去完成


阿誠0725 wrote:
我最近也想學調整輪組...(恕刪)

可以,但是別用萬能角鋼,用型鋼。
接合處不要用螺絲而是用焊接,這樣整體剛性才夠。

但是固定輪組軸心部分要多想想,用螺絲跟螺桿可以滿足基本需求,但不夠好用。
我自己用槽鐵做過。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
展示架要當成編輪台不需改裝,只要拿個空瓶靠上去框緣聽摩擦聲就可以了
調偏擺的時候放兩側,調偏心的時候放正面
看隙調法以前我也用過,極限大約是0.2~0.3mm
聽音調法的理想值可以完全歸零,與專業編輪台的理想值一樣

不過無論你使用哪種編輪台上胎充氣後都還需要再調一次,因為張力一定會跑掉
使用聽音調法你得另外準備一個T字型的東西去靠框,才不會被車胎檔到
或是直接把輪組裝上車,用手扳夾器讓煞車皮去接觸,偏的地方被碰到自然會減速以及煞停
我超行動派的
早上才回文
剛剛就去裁角鋼了

沒想到不到十年
角鋼就漲了那麼多錢
以前做那東東用的角鋼一百有找

剛剛去裁了十呎要220
加上螺絲 補強片
一共250有找
組合起來不會搖晃
供樓主參考!



先拿原廠輪組來練習

阿誠0725 wrote:
我超行動派的早上才回...(恕刪)


真是太厲害了

方便公布一下各材料的規格(長度等),造福一下窮人家的我啊....謝謝您

角鋼要去哪裡買呢? 特力屋會有嗎?
philipchen01 wrote:
真是太厲害了方便公布...(恕刪)


其實裁角鋼有一個要領
您不能用量的
而是要去算他的孔數
然後每一段在裁的時候
會有中間一小段不要的
那一段要裁掉(他們那裏通常有回收桶,別老實的拿去櫃檯結帳)
不然您之後在組裝的時候會很難對稱
裁角鋼的東西長的像包青天的鍘刀(但方向不太相同)
您若是不會裁 請店員教你裁一個
之後就可以自己在那邊慢慢裁

然後我組裝這東東總共用到
六長孔*4
五長孔*2
四長孔*2(這一段是用來連接兩邊的,但我發現可裁三長孔即可,然後再多一條再補強,會更牢靠)

然後角鋼螺絲拿兩包(一包12個) 5/16墊片拿一包
這樣就可以了

然後樓上的大大說的那種"型鋼"也有
但型鋼比較厚實 除了用鎖的外更可以用電龜銲接
只是那種型鋼比這種萬用角鋼貴兩倍多
等於說本來250可以完工的必須花500
我是認為用這種萬用角鋼 然後再補強結構就OK了



嗯....
我的國文程度不是很好
有關角鋼的裁切部分可能表達的不太好
若您看不懂我在說什麼再提出

至於這東東B&Q可能會比較貴也可能沒有
建議您可以找找看住家附近有沒有五金行(工具五金;非家庭五金)

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