關於鍊條與飛輪之更換(順便保養BB)

我的單車的變速系統是全套XT,目前飛輪已經有跳齒的現象,且這部車已騎了
約四五年(打球膝蓋受傷後有兩年不敢騎),照我的騎法應該超過一萬公里以上,
所以趁此機會順便也將鍊條換新。車商的工錢好貴因此我決定DIY,雖然我的雙
手像雙腳一樣鈍,但在閱讀過藍皮書後覺得更換飛輪與鍊條好像也不太難……在
版上我已經搜尋過相關的討論,這次的汰舊換新我選擇08 SRAM PG-990九速飛
輪11-34T,鍊條XTR CN-7701,約花了2500元。

在開工前我有幾個問題請先敗們解惑:
我的單車是2003年NRS 1,M size 18.5吋
1、關於鍊條的長度要如何決定?藍皮書說將鍊條套上大盤與飛輪的最大齒盤(不
必通過後變)以決定鍊條的長度,且要保留二個鍊節的長度。請問這個量鍊條長度
的方式,是說鍊條套上大盤與飛輪的最大齒盤拉緊後,再加兩個鍊節就是正確的長
度嗎?請問先敗有無更精確的描述?我本想用最白癡的方法數舊鍊條的節數(節就
是目嗎?)可我購買飛輪時忘了看原車的飛輪(11~32),買到的是11~34的飛
輪,所以才有這麼多問題。
2、在沒有扭力扳手的狀況下,要如何「感覺」飛輪已鎖緊?

最後問個題外話,我的身高181公分,想趁還踩得動的時候購入一部公路車,請問
捷安特的公路車我也可騎M size 50cm的嗎?

謝了先。
可以參考車友不敗家7-打鏈器與快拆的這篇討論裡有提到,不過車友對其中一種有疑慮,所以貼另一個內文給你:

鍊條長度前大盤調最大盤,後飛輪調最小時,此時兩個後變的導輪與地面呈現垂直狀態,表示OK。

不過這樣的話,似乎與飛輪最大齒大小就無關了,也就意味的可以用舊鏈條長度來算...怎麼我自己都會覺得怪怪的,上面的方式是大蘋果車隊的某次單車店教學中所教的
gary0408 wrote:
可以參考車友不敗家7...(恕刪)


謝謝您的回覆,您的文章我很受用,因為我不打算使用快扣,我想我會先以藍皮
書載明的前大後大再加兩目的方式為主,再佐以您提供方式測試較為方便,希望
這樣能夠得到理想的狀態。

昨天手忙腳亂的換了飛輪與鍊條,本來我以為飛輪不好裝,不知最後三齒該怎麼
擺才能夠順利的換檔?沒想到這根本不是問題,照著卡進去就是了,亂有成就感
的,趕緊叫小朋友來看我我的「組車」表演(小鬼看我拆車已經目瞪口呆了)。
怎料到我在換鍊條時凸鎚了,勉強搞清楚鍊條怎樣放在打鍊器上,結果一剪舊鍊
條就剪歪了,旁邊有小鬼我故作鎮定,不能讓他們看出狀況,我按照「前大後大
再加兩目」的量法算出我的車需要108目(舊飛輪32T也用108目),沒快扣也
無法再依其他的方式測量就硬上了,我先剪掉多出的6目,又剪成開口笑,擔心
有損本人在小鬼心中的份量,依然強忍悲傷不動聲色,反正開口的那一節我用不
到,要連結的時候小心些或許會成功……沒想到插梢插進去後又插成開口笑了(
悲憤莫名忘了拍照),這時小鬼熱烈的鼓掌說把拔好棒……稍事整理後我說我
要去「試車」,只剩一根插梢,也怕剩下的幾目鍊節也被我糟蹋掉,趕緊騎到車
行請人善後。師傅教我怎麼剪鍊怎麼上鍊,看著他的park打鍊器心裡好生羨慕
(師傅的當然不只靠工具還有很多巧勁兒),回家就上拍賣找打鍊器,找到一家
以捷運站名當拍賣的賣家,才發現人家用跟我一樣的打鍊器也打得高高興興的,
他有照片說明如何使用打鍊器,想試的朋友可參考。不過下次我再換鍊條時我也
會使用快扣,因為我的雙手比雙腳還不如,應說雙手像鋤頭才是,使用快扣對我
來說風險較低。

今早趁小鬼還沒起床之前我又跑到羅浮繞繞,騎著順順的單車好不開心,回到家
裡小鬼仍在睡覺,想想閒著沒事乾脆再把大盤拆開保養,讓單車順上加順,拿著
藍皮書三兩下就拆開了,唉,早知道大盤這麼好拆裝我就等小鬼起床後再保養,
讓他們更崇拜我。

跳齒的齒片

這幾片其實還能用但我仍決定讓他們一起退役

清掉舊油上新油

兩代SRAM PG-990

嶄新的990

參考gary兄的文章裝鍊條,才發現家裡竟沒有迴紋針(沒有迴紋針怎稱得上書
香門第),就找了一個金屬鑷子檔著用(我在拍賣網站有發現一個專用工具,要
價一百元)。

滿身大汗

被我打掛的鍊節,還能用的幾節以後帶出門救急用囉

輕輕鬆鬆就把大盤與BB拆了

這BB看起來很乾淨,四、五年了黃油也沒變黑,真不知藍皮書的那個BB上的黃
油怎會那樣的濃黑?

反正拆都拆了乾脆清掉舊油



我沒有上次那個弄鋼絲的網友的創意與功力,因此這次更換零件與保養的DIY,
都很「適可而止」,免得花更多的錢。經過此役我更了解自己的單車了,我很少
DIY,這個過程讓我感覺非常滿足。
恭喜喔!
成功的保養
你一定會越來技術越好的
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo
我一直不太了解一件事情...

為什麼很多人都叫我Gray,我是Gary啊,Gray比較有名好記嗎

kogonomo wrote:
恭喜喔!成功的保養你...(恕刪)

謝謝,經過此役後,以後的保養應該會更輕鬆。對我而言還有一層意義,將來出
遠門時較不會擔心車子的狀況,因為對單車多一分了解,遇到狀況也較能應付,
出遠門時的心裡負擔就少多了。
逍遙騎士
gary0408 wrote:
我一直不太了解一件事...(恕刪)

真是抱歉Gary恩公,內文已更正,拜讀您的大作卻弄擰恩公的大名,難怪我的鍊條上得不順
easy_rider wrote:
真是抱歉Gary恩公...(恕刪)


叫我恩公真是承受不起啊!很高興有幫上你的忙才是真的
因系統忙碌, 儲存文章需要較多時間, 送出文章時請耐心等候!
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