本身是個沒用過碼表的人
最近看了介紹Bryton Rider310跟100的文章
我所需要的功能也都有
由於也沒用過 看不出這兩台是差別在哪 希望有大大可以解答
相關資訊你上官方的Pchome商店街就介紹的很詳細了,310螢幕更大,同一頁可顯示的資訊更多(或是字體更大),電池續航力也更久,另外就是內建氣壓高度計,可以顯示高度,坡度,氣溫等資訊,也支援ANT+功率計,顯示功率等相關資訊,價格只差了680元,我覺得310 C/P值更高些,所以我買了310。
310螢幕比較大功能比較多,小弟入手310,功能上來說都還ok,但是有幾個很大的問題,第一是使用GPS的時候數據更新的延遲很嚴重,整整慢了5秒之譜,車輛起步之後5秒才會顯示時速資料,車停下來5秒後才會歸零,也就是說你看到表上顯示的所有資訊都是5秒前的舊數據,一點也不及時,不知道如果使用藍牙速度/踏頻器會不會有這個問題?再來就是高度,據說是使用氣壓作為依據,與GPS定位的高度相較真的差異非常多(已校正過還是如此),既然這顆碼表有GPS功能為何不採用比較準確的定位高度判定?這讓我非常不解,我想要買這顆碼表要能接受這些廠商開箱文沒提到的缺點!

guam1979 wrote:
310螢幕比較大功...(恕刪)

裝感應器的話,速度更新跟Garmin比會慢一點點
guam1979 wrote:
310螢幕比較大功...(恕刪)


我昨天入手去試騎了一下,也有發現這個問題,我同時使用傳統有線碼錶+Garmin Vivoactive gps運動錶+Rider310測試,,跟傳統碼錶相比,因為是gps偵測,如果不是每秒偵測的話的確是會慢一些,不像傳統碼錶那麼即時,garmin vivoactive運動錶也是有相同情況,只是Garmin的更新速度還是比rider310快了1秒多左右,我也是在想,如果加裝速度感測器的話,碼錶顯示的速度會不會比沒裝改善一些?
不然就是介紹以及網站的說明書有提到的一秒模式,偵測的數據會比較精準,可是我根據網站說明書進去選單找,找不到一秒模式的設定,不知道有沒有大大知道在哪邊呢?謝謝

至於高度問題,GPS定位的高度應該沒有氣壓偵測準吧,不然就都根據GPS資料就好了,高階運動錶或碼錶又何必要多加氣壓偵測計呢?不過氣壓隨時在變化,多少也是會有誤差。
關於高度問題是這樣的,我從家門口用二支不同的手機及不同的app定位,高度均為14公尺左右,所以就把310高度設定為14公尺,騎了一趟一個小時(約20多公里)回到原處,310顯示高度竟然變成30公尺,第二天再試一次GPS還是14公尺,回來後310變成31公尺,這誤差好像蠻大的,所以我才會覺得GPS比較準!(310是設定顯示高度而不是爬升高度)

guam1979 wrote:
關於高度問題是這樣...(恕刪)


高度部分是GPS,只要定到位,有對應資料,理論上是準的。

氣壓則會雖着天候變化而異,須建立參考點校正。
Bryton是不是有點機海戰術,看不大懂哪些款式有甚麼差異。其他幾個牌子,產品定位似乎很清楚。
magic3d wrote:
310螢幕更大,同一頁可顯示的資訊更多(或是字體更大),電池續航力也更久,
另外就是內建氣壓高度計,可以顯示高度,坡度,氣溫等資訊,也支援ANT+功率計,顯示功率等相關資訊,
價格只差了680元

看來 310 比較好些!
不知道 310 是否也是 MicroUSB 界面?是否也支援邊充電邊用?

另外,
它的自動功能不知道能否改成手動的?我想要手動開關記錄

車子常放在停車場,碼錶總是要拔掉帶走吧!
想說,拿著碼錶逛夜市,它會通通記下來了 ....
(只是買個東西,不用特地開關機吧)
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..

inben2 wrote:
看來 310 比較...(恕刪)


可以,一開始偵測到時速會跳出視窗問你要不要開始記錄

預設是"是"

你可以先按 左 或 右鍵 先選"否"

按確定,這時仍然會顯示時速和騎乘距離

到了你想開始記錄的時候

按中間那顆 錄製鈕

就會真正開始記錄了 (里程會自動歸零)

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