家裡一台超過10年車齡的21速登山車最近想把它改為27速..原全車LX96年21速(當初好貴一台)..想請問一下這裡的前輩的是原來的大盤和前變要不要換?
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大盤+中變可以先不用換
但是...
萬一使用不順(咬鏈條)
就一定得換了
哎呀,太好了,有同志!
我的狀況也是想將二十一速改二十七速。
(就是我的敗客日小金)
但據我所知,最麻煩的就是飛輪與碟剎。
是不是得另買一個後輪組來換…不管是PG990或是XT飛輪?
懇請諸仁人君子作覆。

又及,如果是想換碟剎,是不是現有輪組也得換掉?
同好+1
大家努力讓老車翻身
搞不好可以團購喔
我也好想說…
可是,預算不是很充足…
要敗鏡頭又要敗車又想要敗1:1的bb槍
哎~~~~我家是銀行就好了
相信在這的大大都會有這樣的感想吧…
如果是敗客日(BIKEDAY)的同志們注意:
剛才(真沒幾分鐘,煮好餃子這段時間)
我挖出傑特大的敗客2.0文。
發現與他不同的地方:我手上的敗客日是可以直接裝碟剎的。
也就是有那兩個孔。

特此公告週知,並待仁人君子回前問。
其實我也很想改碟煞...可惜我的車架是美利達第一代(應該是)卡夢和鋁混車架.當時的車架根本沒有預留碟煞座
72243 wrote:
超過10年車齡的21速登山車最近想把它改為27速(恕刪)



超過10年的 7 速車要升級9速,變速一定得換,9速的鏈條比7速窄

所以大盤齒片的間距不同,前變會有相容問題,換吧!

後輪組要換,大部份人不喜歡前後輪長的不一樣,所以前輪順便

剎車應該是吊夾,換成V夾的話連剎把都要換

的超過10年車齡的車架頭管可能是1吋的,後叉可能是130mm

如果是鋼管架,後叉還可以扳成135的,頭管如果是1吋的,會很難買到前叉

所以最壞的情況是連車架也換,如果是這樣,車把、龍頭、座桿、座墊一起吧!

這樣好像把一台新車的零件點完了


Edison
有人知道美利達 Dura-Carbon 369A這編號的車差不多是幾年前的嗎?除前三角下管是鋁合金外其餘都是Carbon......這台車還有整理的價值嗎?
好在這台車的頭管是1又1/8的已經找到一支Carbon硬前叉...至於上面大大說的後叉130是指?
130mm應該是車架可容下的輪組距離
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