比較車燈 X7 . BT20 . IXON IQ 等級的.何者又亮又持久又不易垂頭?

目前用solarstorm X2 號稱1200流明.但是1200流明 只能撐30分鐘就自動跳次一級的弱光(號稱500流明).因都夜騎想找更亮又持久的車前燈.搜尋網路一般都提到 X7 . BT20 . IXON IQ

X7 最新 最亮時會很燙.要持久要靠行動電源.

BT20 應跟 solarstorm X2 差不多.但最亮可撐更久.可惜是舊燈.且賣家跟網評少.

IXON IQ 也是舊燈.幾個網評相當推薦.但為何用的人少.賣家更少.


網友.車友有使用心得嗎跟建議嗎?
九月底也在物色一個亮度夠的前燈,
剛好被我找到新上市不久,
而且在亮度、使用時間、重量,以及價格上,
能夠取得平衡點,並符合我的需求,
可惜因為款式太新,臺灣目前還找不到,
在多日努力下,終於在國外的網站上看到,
而且是不到定價六折的優惠價,因此便於上週下訂,
不過因為東西還在運送途中,所以沒有使用心得,
先提供該車燈的亮度及使用時間數據,
等東西到手後,再找時間來開箱一下!



如果覺得上面這款的亮度不夠,
可參考另一款更亮的車燈,
個人未選擇此款的原因是考慮到重量因素!

My Interior Knowledge is Extraordinaire
B&M的簡直是黑拜技,定位上跟Roxim X7比較接近的Ixon Core,亮度跟續航50lux 3小時都電爆Roxim
要說有什麼缺點就是可能受限德國國內法,功能太陽春,同價位其他市場用家可能會選Roxim,大不了拖行動電源.... Ixon IQ/IQ premium的話有點太大顆又高價,店家可能不好賣

gn02596703 wrote:
目前用solarstorm...(恕刪)


這四顆 我只有solarstorm X2 和 x7,
solarstorm X2 買來用沒幾次就冰起來了,中心點很亮,但對向的人會被刺眼到看不到路。

夜間時間如果兩個小時左右,x7的第二檔亮度很夠用,不過我還是習慣加上行動電源。

還有行動電源我建議用小米 可以小電源持續輸出兩小時的,
原本我車燈和攝影機都用asus的,但騎車一定會有震動,可能機器電充飽 或因usb插頭震動稍有鬆脫
(這些原因都是我猜的),讓行動電源 自動關閉停止輸出,
我遇過幾次明明插著行動電源,但車燈或攝影機卻用到快沒電,
後來改小米行動電源才解決。

luftbubi wrote:
B&M的簡直是黑拜...(恕刪)
Ixon IQ/IQ premium 的確有些大.過個平交道或人孔蓋要長久不垂頭.可能要在固定座加膠.
車前燈400-500明流就很亮了,鋰電池蓄電量就是固定的,要用高亮800明流以上的燈,電池就撐不久,重點是你常騎1-2小時全黑山路,才需要800明流以上的燈,不然你買了高耗電燈具,只是造成自己的困擾而已。

我常骑晚上山路,用WHEEL UP品牌 型號v9c-400 鋁合金外殼 400流明頭燈 內建2500mAh鋰電池 usb重覆充電 ipx3防水 燈架牢固 燈形又集中路面旁邊也清楚,又便宜才600元有找去那裡找?,用了一年真是好物好物,供大家參考看看吧!







建議各位車友車前燈角度要調好向下45度,而且不要用散光的燈具,請不要直射对面車友的眼晴,使用時考慮他人的感受,不要只求最遠的照明距離,別人眼睛都快被射瞎了,有些尾燈燈具都太亮,我都用醫藥細紗布及双面膠貼上二層,在全暗山上需求強光時,則把燈具開成「閃爍」模式,但角度依然向下45度,其實在黑暗辯視比開「全亮模式」效果更好,從2008年常常黑夜骑山路,到现在也沒出過事,,凡事多為別人想一下,別人也覺得你這個騎士,車美品德也好,那不是很好嗎?

買前車燈要如何檢查「是否是散光燈具」?打開燈具放在桌中人站前方看,如果會刺眼,燈具就要加工一下貼紗布可改善很多。
買了 Ixon IQ/IQ premium 雖大.但卻能不垂頭.隨身備4顆備用充電池.持久力不成問題.
至於近照光亮度也許比不上 X2. 但可照得遠.在全黑山路可見約50米遠的路面.對夜騎大大安心.

lin-jonson wrote:
建議各位車友車前燈...(恕刪)


比起後燈刺眼

其實我更討厭前燈開閃爍

感覺像在挑釁

gn02596703 wrote:
買了 Ixon IQ...(恕刪)


我有兩顆IXON IQ 一顆改行動電源供電,以應付長途騎乘!!
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