目前用solarstorm X2 號稱1200流明.但是1200流明 只能撐30分鐘就自動跳次一級的弱光(號稱500流明).因都夜騎想找更亮又持久的車前燈.搜尋網路一般都提到 X7 . BT20 . IXON IQX7 最新 最亮時會很燙.要持久要靠行動電源.BT20 應跟 solarstorm X2 差不多.但最亮可撐更久.可惜是舊燈.且賣家跟網評少.IXON IQ 也是舊燈.幾個網評相當推薦.但為何用的人少.賣家更少.網友.車友有使用心得嗎跟建議嗎?
九月底也在物色一個亮度夠的前燈,剛好被我找到新上市不久,而且在亮度、使用時間、重量,以及價格上,能夠取得平衡點,並符合我的需求,可惜因為款式太新,臺灣目前還找不到,在多日努力下,終於在國外的網站上看到,而且是不到定價六折的優惠價,因此便於上週下訂,不過因為東西還在運送途中,所以沒有使用心得,先提供該車燈的亮度及使用時間數據,等東西到手後,再找時間來開箱一下!如果覺得上面這款的亮度不夠,可參考另一款更亮的車燈,個人未選擇此款的原因是考慮到重量因素!
B&M的簡直是黑拜技,定位上跟Roxim X7比較接近的Ixon Core,亮度跟續航50lux 3小時都電爆Roxim要說有什麼缺點就是可能受限德國國內法,功能太陽春,同價位其他市場用家可能會選Roxim,大不了拖行動電源.... Ixon IQ/IQ premium的話有點太大顆又高價,店家可能不好賣
gn02596703 wrote:目前用solarstorm...(恕刪) 這四顆 我只有solarstorm X2 和 x7,solarstorm X2 買來用沒幾次就冰起來了,中心點很亮,但對向的人會被刺眼到看不到路。夜間時間如果兩個小時左右,x7的第二檔亮度很夠用,不過我還是習慣加上行動電源。還有行動電源我建議用小米 可以小電源持續輸出兩小時的,原本我車燈和攝影機都用asus的,但騎車一定會有震動,可能機器電充飽 或因usb插頭震動稍有鬆脫(這些原因都是我猜的),讓行動電源 自動關閉停止輸出,我遇過幾次明明插著行動電源,但車燈或攝影機卻用到快沒電,後來改小米行動電源才解決。
車前燈400-500明流就很亮了,鋰電池蓄電量就是固定的,要用高亮800明流以上的燈,電池就撐不久,重點是你常騎1-2小時全黑山路,才需要800明流以上的燈,不然你買了高耗電燈具,只是造成自己的困擾而已。我常骑晚上山路,用WHEEL UP品牌 型號v9c-400 鋁合金外殼 400流明頭燈 內建2500mAh鋰電池 usb重覆充電 ipx3防水 燈架牢固 燈形又集中路面旁邊也清楚,又便宜才600元有找去那裡找?,用了一年真是好物好物,供大家參考看看吧!
建議各位車友車前燈角度要調好向下45度,而且不要用散光的燈具,請不要直射对面車友的眼晴,使用時考慮他人的感受,不要只求最遠的照明距離,別人眼睛都快被射瞎了,有些尾燈燈具都太亮,我都用醫藥細紗布及双面膠貼上二層,在全暗山上需求強光時,則把燈具開成「閃爍」模式,但角度依然向下45度,其實在黑暗辯視比開「全亮模式」效果更好,從2008年常常黑夜骑山路,到现在也沒出過事,,凡事多為別人想一下,別人也覺得你這個騎士,車美品德也好,那不是很好嗎?買前車燈要如何檢查「是否是散光燈具」?打開燈具放在桌中人站前方看,如果會刺眼,燈具就要加工一下貼紗布可改善很多。