Stallings

10211分

樓主

Stallings

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文章編號：66098836

Shimano ST-5600 右變把的替代品

事情是這樣的
我的 5600 右變把的包皮變質了黏黏的還裂開
而且這支變把好像會刮變速線
線的根部會斷掉
我已經換兩三次了 (都是 Shimano 的線，非雜牌)

我知道外皮有單賣
但我還是想直接換整支 sorry

我該挑 6600？5700？6700？4600？(不接受他牌)
※想只換右變把，後變和左變把不太想換 (後變是 S. 5700)

謝謝～

2017-10-15 20:47 #1

文章關鍵字

替代品 5600

t.y.

393分

2樓

t.y.

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文章編號：66099318

Stallings wrote:
事情是這樣的我的 5600...(恕刪)

我的5700 右變把(銀色) 也是會 "刮變速線線的根部會斷掉"

被刮斷過兩次 (也是用島野的線), 第二次裝新的線用不到一千公里也斷了, 害我變成騎單速車回家. 我本以為是技師大大沒裝好, 去另一家車店, 熟識的技師大大告訴我, 他有遇過其他車友的5700右變把也是有同樣問題, 所以我猜不是技師大大安裝的問題.

我當時決定不送修了, 訂了個新的5700變把, 訂的時候忘了訂銀色的(我那車的5700是銀色的), 新來的右變把是黑色的, 此後就沒有再發生變速線被刮斷的情形了.

我另一台是裝黑色的5700, 右變把從未發生過刮線的情形. 所以我猜與顏色有關? 銀色版的右變把會刮線?

這大概是四年前發生的事了, 其實當時我有想過要上網po文問網友, 是不是也有銀色5700右變把會刮變速線. 幾年前的小疑惑終於可以打出來求解

.

照片在這裡, 應可見該車左右變把不同顏色.

該挑 6600？5700？6700？4600？這我就不知了, 不過我5700用得很爽, 上坡時不論是坐著騎還是抽車時後變要進檔退檔都很順. 我看過有大大說5700變速有黏滯感... 可能各人感覺不同, 我就不知道了. sorry

(當然和6800那種不同世代的手感, 是不能相比較的.)

Stallings

10211分

樓主

Stallings

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文章編號：66099622

t.y. wrote:
我的5700 右變...(恕刪)

這麼巧，我的也是銀色的

t.y.

393分

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t.y.

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Stallings wrote:
這麼巧，我的也是銀色的

cch0718

20分

5樓

cch0718

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文章編號：66102274

一個多月前左變把完全卡死，
疑似裡面有墊片斷了(我的是5703)
直接換支新變把，不到３千

mpz10whale

233分

6樓

mpz10whale

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文章編號：66102834

s大真是性情中人！我也有台老車配5600，陪我九年了！直到去年也是右變把

出問題，也是會夾斷線，而且換新線後，會很嚴重的跳齒，變到最輕的飛輪，變重一次會跳下來三齒！

後來拆開後發現裡面的齒輪已經磨損的相當嚴重…太操勞了，變把內也有小齒輪，目測有一兩齒已經明

顯損壞了。

索性在今年年初更換整組5800…

5600在現在11速當道的年代，有種很風味我很喜歡。

jcchiou

7449分

7樓

jcchiou

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文章編號：66105727

5600最近也是黏黏被我拆掉了.
把套網路上買得到, 建議要用原廠的, 副廠的太滑, 位置容易跑, 好裝不好用.
換把套, 要拆掉手把帶取出變把, 還要鬆掉剎車線, 比Sram麻煩多了.

要升級的話, 堅持10速只能跟我一樣選4700, 最低限度要換1)變把2)前變3)後變, 尤其後變一定要4700.
但這樣換下來DIY也要5500~6000, 只能換到內線, 比較好的握感, 好一點的上鏈效率, 但零件好重啊...我換了有點後悔就是了.

如果只要改內線, 可以考慮台灣微轉centos, 新款10速走內線無小耳朵, 價格便宜到會笑出來, 還跟Shimano舊時代10速相容.
是一個省錢的選擇, 只是我沒用過手感不詳.

至於斷線, 這我用6600也斷過兩次, 建議一次別變太多檔了, 一次退一檔, 可以用到天長地久.