Bryanwwf

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樓主

Bryanwwf

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文章編號：81259078

電動公路車組好卻騎不快?不知是控制器還是電機問題!

請教站上高手:
這次好不容易組好一輛電輔公路車
電動公路車組好卻騎不快?不知是控制器還是電機問題!

但是試車時發現助力很小，最高五檔只能到15KM/HR，一檔電機還幾乎沒轉，問了對岸的店家也沒答案，後來換了一個舊的控制器上去(電機購買時同一店家)，助力0-5檔電機都是全速運轉，且儀表顯示通訊錯誤，上網查了半天只知道可能是控制器和電機不匹配(因為我分兩家買，學習線插上時有慢慢正轉)，請問有人有經驗嗎?該如何解決比較好?

電機:350W
控制器350-250W

這是新的控制器
電動公路車組好卻騎不快?不知是控制器還是電機問題!

這是舊的控制器

2021-03-28 23:46 #1

文章關鍵字

電動公路車組控制器電機問題

nick667

11398分

2樓

nick667

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文章編號：81260944

有些控制器沒助力線 , 然後助力線和油門線同顏色.
你可能接錯了..
助力線是接助力傳感器.
還有有的控制器要先接學習線..
你先接油門線加速看看,
霍爾感應線也要接.

藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..

Bryanwwf

22分

樓主

Bryanwwf

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文章編號：81264862

nick667 wrote:
有些控制器沒助力(恕刪)

謝謝指導

，上述的我都有做，只是剛剛與店家商量後乾脆辦理退貨了
這次學到一個教訓，電動套件還是在同一家採購比較保險，以免會有無法匹配情形

leone823

3444分

4樓

leone823

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文章編號：81270158

Bryanwwf wrote:
但是試車時發現助力很小，最高五檔只能到15KM/HR，一檔電機還幾乎沒轉

一檔助力是最少的,大致上只在靜止起步時推你一把而已,然後就是靠自己雙腿踩踏.
五檔,爬坡時可能會讓你翹孤輪,平路會有類似Turbo那般地貼背感.
我只在試車時測過第五檔,事實上,平路開到三檔已經飛快.(39~40Km/H)

Bryanwwf wrote:
換了一個舊的控制器上去(電機購買時同一店家)，助力0-5檔電機都是全速運轉

這段敘述與我實際的經驗有落差.
1~5檔仍有其段落,就如同你說的"一檔電機還幾乎沒轉"
然後2~5檔仍有其助力力道的區別.

Bryanwwf wrote:
上網查了半天只知道可能是控制器和電機不匹配

不匹配是有可能的.
但設定也佔了大部分.

nick667 wrote:
電機:250W
控制器350-250W

這部分跟我改裝的套件是相同的.
都是輪穀電機,你是前驅,我的是後驅.
我看了你車上的儀控碼錶與新的控制器.
幾乎跟我改裝的套件一模一樣.
顯然,賣家並沒有給你相關的設定參數文件.
以致於你的改裝設定徒勞無功.

Bryanwwf wrote:
只是剛剛與店家商量後乾脆辦理退貨了
這次學到一個教訓，電動套件還是在同一家採購比較保險，以免會有無法匹配情形

退貨,是連同電機(輪組)全退掉?
同一家購買是比較保險沒錯.
我的套件也是單一家廠商購買,組裝過程還算順利.
有其他疑問或需諮詢時也方便且及時.
重要的是,當你需要相關文件時也可拿到.

改裝分享文
儀控碼錶資訊在第3頁,25樓

希望對你重啟電助力改裝有幫助.

Bryanwwf

22分

樓主

Bryanwwf

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文章編號：81270704

leone823您好:
謝謝您的經驗傳授，我也順便講一下我這次的經驗
1.這次電機輪組、控制器、助力與儀表、電池分三家買，電池應該是最沒爭議的，而電機輪組先裝上後，把控制器助力與儀表再裝上後，啟動學習程序，這時就有點問題，因為它是像摩天輪一樣慢慢向前轉，拆掉學習線後，以為可以路試了，殊不知上路後根本沒有助力。此時回家將輪組架高重新測試，發現儀表顯示一檔時速是 0，二檔約4-5，連五檔都只有15左右。使用修車寶檢查，電機霍爾與相線是沒有問題的。
2.跟電機賣家連繫後，更換之前同一家店買的舊控制器(儀表沒換)，變成0-5檔都是同樣的高速度，且轉把也是一樣，儀表上面顯示E07，經查是通訊故障，調整儀表內的參數也都沒用，後來與新的控制器賣家聯繫，給他看測試影片後，他直接叫我辦理退貨退款。
3.但是去郵局辦理退貨時發現運費居然要4百多元，而儀表+控制器也才7百多，我就跟賣家聯繫，我不要退了，貨品我收了，留下來慢慢研究。
4.其實這賣家的設定都在他的站上，我也都照做了，但是還是無解，也不知道哪裡有問題，我本來也是想問他如何調整而已，他就直接叫我退了。 https://item.taobao.com/item.htm?pm=a1z09.2.0.0.5afe2e8dfVWDWu&id=569765660036&_u=t2gb062b176f
5.看您的改裝照片，我們儀表是一樣S866的，控制器一樣廠牌，但我是36V，您是48V。
6.謝謝您的資訊，我再拜讀研究看看再重新調整。

leone823

3444分

6樓

leone823

個人積分：3444分

文章編號：81277727

Bryanwwf wrote:
leone823您好...(恕刪)

謝謝你給的淘寶連結
看了內容除了讓人莞爾,也印證了心中的猜測.

賣家真的很用心,也展現了他在淘寶的企圖心.
雖然沒直接解決你的問題,而是同意直接退貨還款.
好像又浮現了以前某些人的影子.

2000年時,朋友是與中國買方對口的業務聯絡人.
都用eMail往來.
繁體對方不精,簡體朋友看起來很吃力,慣用語也大不相同.
最終仍是回歸到第三方語文(英文)
可是...錯別字與文法也常讓她一頭霧水.
這是2000年那個年代.

20年過去了,景況當然不同.中文在網路上幾乎底定是簡體.
但語法跟用詞仍然與繁體使用者有很大落差.

會提這一段,是跟在網路上瀏覽簡體內容時,仍有2000年那時的港覺.

控制器源頭.核心大致上就掌握在那兒.
舉一個淺顯的例子...
服裝正夯,男女老少都需要.
商家最簡單的做法就是裁一件公版衣服的樣板.
然後依客人需求加貼布料,裁切袖子.在腰間打摺,V領,圓領.削腰,蕾絲....
一塊布料通通打死.

賣家只說都可以穿,但沒認真的告訴你要如何滾邊,如何打摺...
照著他的圖板卻削不出你要的腰身,再問...
他則說把衣服拿回來,我退你錢.

結果你只得了一塊"布".

我買的衣服雖然也是中國的布,而且還是同一家紡織廠織出來的.
但我是透過成衣廠,他們也用相同的布料做出了許多成衣.
樣式.大小雖不同,但都可合身.

當我發現衣服怎都燙不挺,問他要如何燙挺衣服.
然後他告訴我要用熨斗燙,且要有熨馬...
我照做了...仍不如意.

幾經嘗試再加上熱心網友提示...
要調好熨斗溫度,必要時噴點水,哪個形狀要利用熨斗哪個部位...
終於把衣服燙好.

淘寶賣家說得很詳細
但沒告訴你(或你沒告知你的電機規格與助力需求)
他只賣控制器與車錶,匹配的電機.轉把.助力啟動方式...等其他相關部件全無概念.
退貨還款最省事.

大鳴大放,百家爭鳴的年代
人人有機會,個個沒把握!

相較正規的DIY商品
都有詳細規格數據或組裝圖說,甚至零件分解圖.
但,某些時候,某些廠家或銷售端仍有段路要走,有階梯要爬.

當我看到網頁上寫的eABS時,著實讓我驚訝!
見識過電子煞車的威力後,你會心生恐懼的.(尤其是不受管控時)
01曾出現過外勞可將電動車改成時速破百的敘述.
老實說,跑快並不稀奇,如何安全減速或緊急時如何有效控管,那才是真功夫!

可以體會兄台的心境.
整個系統就電池與充電器最沒爭議.
其他的,還真得"因材施教"啊!
我那分享文寫得算是認真.
參數的部分著墨不多,但仍有做記錄.
一來沒正確調校後不敢信口雌黃.
二來則是怕哪一天需再調整時忘得一乾二淨.

現在兄台給了連結,至少對自己車上的控制器與車錶多了一些資料.
知其所以然,也方便知其然.(倒推驗算的概念)
簡體說明對我仍是吃力,所以能繁體化的也盡力就是.
(淘寶的車錶說明缺了P21這項)

我的電池48V 車錶默認(預設)是36V
變更參數為48V後,錶照跳,車照跑.沒事!

參數的部分真的是因材施教
廠商也備注了版本不同,設定步驟與參數仍有差異.
這點我驗證過了.
照著文件調校時...按下確認
電機瞬間啟動,前輪騰空幾乎抓不住.
抬起後輪,電機全速運轉...切斷電源才安分下來.

人人有機會享受電輔助套件 (上聯)

個個沒把握可暢快御風騎行 (下聯)

(橫批) 因材施校

Bryanwwf

22分

樓主

Bryanwwf

個人積分：22分

文章編號：81283638

leone823 wrote:
謝謝你給的淘寶連結看(恕刪)

leone823兄謝謝您的指導，您真是文思泉湧，妙筆生花，希望早點將車搞定，跟您一樣遨遊山林。
其實賣家願意退貨還款，有部分的原因也是他們不懂，有問題就教你退比較省事，或是本身就是黑心產品。
我今天又找到網路上有一篇電機36種接法，我還真的36種全部都試過，但是依然無用，五檔最高時速依然只有15K。https://kknews.cc/zh-tw/news/q63mavb.html
後來我換上與電機同賣家的儀表與控制器測試，居然正常運轉沒有問題，我想是不是電機的賣家想搞獨家，別人的儀表與控制器都不能使用。但是這賣家買的儀表太貴，要150RMB，我不太想買單，所以問他只靠控制器、3檔與助力能不能使用，他就不太想回答了，只一直要我買貴森森的儀表。
我現在在淘寶上繼續找看看有沒有可支援的儀表與控制器，不太想當冤大頭。

leone823

3444分

8樓

leone823

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文章編號：81322033

Bryanwwf wrote:
其實賣家願意退貨還款，有部分的原因也是他們不懂，有問題就教你退比較省事，或是本身就是黑心產品

未必不懂,只是你提供的資料不全.
賣家已經盡可能將所有的功能配套全寫在說明圖檔中了.
讓你可按圖索驥的找到適用的配套與設置.(百家爭鳴的環境下,這隻鳥可叫出哪種聲音,自己去挑)
或者你想要那隻鳥叫出何種聲音,自己去教它.
瞎猜?時間成本考量?砍掉重練較省事.
黑心?也不見得.
紅心9是不能當梅花9排成同花順的.(會被海扁)

Bryanwwf wrote:
網路上有一篇電機36種接法，我還真的36種全部都試過

辛苦了!給你按

你的電機接線可能是這36種其中之一.
也可能是第37種.(機率不高就是)
這36種接線應該需與你的控制器或儀錶設定匹配才可動作.
電腦的硬體都裝置完成,啟動它的是作業系統.
PC有PC的規範,IOS也有IOS的限制.
但有許多硬體是可共通的.
應用程式就更挑了,PC與IOS各有各的胃口.

Bryanwwf wrote:
我想是不是電機的賣家想搞獨家，別人的儀表與控制器都不能使用。

我的Cocolo 6在試跑200K公路測試時
常在加油站遇到Gogoro的換電塔,但就是只能吞口水.
即使照著改裝成可相容的硬體也沒轍.
因為我沒Gogoro的"帳號"(沒早餐券就休想去吃豐富的餐點)
"獨家"這玩藝兒算是蠻普遍的.

說說因自己的疏失燒掉保險絲的經驗...
車用12V的點菸座插頭
因為想縮短跑線的距離,讓它在車內可整齊且隱蔽.
裁短電源線,將接線端直接按原來的焊接位置重新焊上.
轉開車鑰匙,末端裝置啪的一聲閃出火光再冒出一陣青煙...
原因
正負極接反了.
按一般通則,黑色線附加白色條紋的大多是正極.
但仍有例外(裝置上的標示與線色通則不符)
焊接前少了確認極性這步驟,就真的中獎了.

例:配電盤的色線不按常規就算了
更要命的是同一段線材前後不同色且又包覆著或藏在線槽內.
不出工安才怪!(獨家的工安)

Bryanwwf wrote:
我現在在淘寶上繼續找看看有沒有可支援的儀表與控制器，不太想當冤大頭。

沒人想當冤大頭的
所謂的套件,就是套好招的物件.
對方出右拳,你就一定要往右閃,否則就是鼻青眼腫.
跟不同人套招
事前一定要先說清楚講明白
而且要照著套好的做,否則不是你被扁就是對方不玩了.

如果對方是左撇子,那真的要確認再確認了.

PS.
我不知兄台的電機型號與接線方式
但看在同樣的控制器與儀控碼錶是相同的情況下
提供我那Cocolo的設定參數給兄台參考

請注意
這只是儀控碼錶與控制器間相關的數值
控制器出線的線序與型式仍需對照確認
而電機的接線方式與你的套件其他部件(助力感應.煞車斷電.轉把...等)
更需確認再三

如同汽車引擎的點火順序,左旋與右旋在順序上仍有不同(4.6.8缸皆是)
若是Audi的5缸引擎則另當別論(那是他們家的"獨家")

控制器插件線序

Cocolo 6故障代碼

Cocolo 6設定參數

P06之輪徑設定說明
設定單位為英吋,20吋輪徑丈量方式為依輪胎滾動一圈之距離換算
再以碼表顯示數值對照GPS數值微調後所得.
20吋輪徑得到的最匹配數值為16.2,而非單純的20.
而在助力1檔時,速度的顯示是不準的,助力2之後才是較接近的數值

Bryanwwf

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Bryanwwf

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文章編號：81325105

leone823兄:
謝謝您的寶貴設定資訊，我比對了一下，除了電池、輪胎等資訊因為車種不同外，其他設定我的幾乎跟你相同，但是P20的通訊協定我的無法更改。

後來使用修車寶檢查我的電機與控制器，除了配相燈號太複雜看不太懂(畢竟也不是科班出身)，其它3相線與5霍爾線檢查都沒問題，控制器的供電正常，但是在電機運轉時S866儀表電流顯示卻是0，1-5檔都一樣，且有時會顯示電機故障或配相問題。

這張就是電機36種調法，其實我也是白搞，因為現在的控制器都有智能學習線，應該不需使用到這種方法，但是死馬當活馬醫看看，我還是做了，結果無效。

這幾天在網路上一直鑽研，發現電機還有分正弦波與方波，正弦波控制器使用可以涵蓋方波，但方波控制器不能在正弦波電機使用，所以現在最新的控制器是三模控制器，大小通吃。我也是霧裡看花，慢慢摸索，總有解決的方法。

今天又下單買了另外兩個控制器，一個三模、一個雙模智能當備用，目前先不打算使用儀表，準備裝了三速與助力使用就好，其他再慢慢研究加強，先求有再求好，哈。這幾年組了4輛電動車，都是輕鬆愉快，想不到這第5輛大雜燴牌居然讓我慘遭滑鐵盧，看來我的組裝經驗來不夠，還得繼續努力。

Bryanwwf

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Bryanwwf

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文章編號：81329246

謝謝leone823兄:
昨晚看到您PO的資訊，以為設定大致與我相同，但是早上再猛一看，我忽略了P08的限速值，我的是50，但您的設定是99，於是按照數值99來調調看，想不到5檔速度都提高了，搞了半天都是設定的問題。只是剛開始有問題問店家也不講，只要我去退貨，如果他們會調整、肯教的話，也不需要像我這樣大費周章的胡整。

目前限速解決了以後，使用轉把沒有問題，使用助力時電機無法平緩前進，只能推一下、推一下的轉動(懷疑是P21助力檔位排序限流沒調整好)，而儀表上電流值依舊是0A，不過至少可以上路了。

還好這次我們都是同樣控制器與儀表，加上您的熱心協助提供設定資訊，終於解決了問題，太感激了。

電動公路車組好卻騎不快?不知是控制器還是電機問題!

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