年終將近我打算購入第二台公路車，目前是c夾，正在抉擇下一台車當中。
板上的碟煞和框煞的論戰我也看了！關於兩方的優劣也心裡有底。爬了不少文，但在攜車袋運送過程中會發生的問題倒是很少人討論。
我是很常拆裝前後輪的人，因為沒有錢買四個輪子、也不會叫保母車，參加活動都是攜車袋上大眾交通工具的方式。但有沒有碟煞車的朋友可以提供點這方面的心得。拆裝方便性啊、是不是拆了之後調整比較麻煩啊、攜帶的過程中遇到撞擊的狀況碟煞機構容不容易故障之類的。(先忽略什麼電變不電變之類的條件)
板上用攜車袋移動的車友應該也不少，還請有經驗的車友給點心得分享了！謝謝！
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glc19857425 wrote:
年終將近我打算購入第...(恕刪)
簡單回覆
碟煞車拆裝 攜帶容易因為不小心按到 煞車。
造成活塞被推出來。 (輪組沒裝的狀態)
當然可以準備檔片，但也很容易忘記&遺失
活塞推出後，基本上很可能面臨煞車全面重調的囧境(嚴重甚至漏油)。
而且碟煞輪上的煞車碟，用簡易攜車袋，超容易刮傷車架。(尤其是後輪，一邊碟盤一邊飛輪齒片)
再來，攜帶過程，碟盤被撞到，歪了。根本難以處理(除非剛好所有工具都有，微乎其微)
必須說，旅遊遠征，我還是帶 C夾車
最起碼，出狀況的時候，還有機會臨時維修。
電變基本上，出狀況，就是直接計程車回家了。
所以機械變速+C夾
旅行長征，還是有其存在的必要
基本上碟煞也是出狀況，就直接打包結束，無法修理。
碟煞的優勢不說了。但真的眉角一堆。有時候真的超討厭的。 (耗材也是貴貴的)
不怕麻煩OK~但麻煩來了，絕對精彩
您也指出了一個有趣的問題。
為什麼碟煞車，沒人討論攜帶問題？
原因是因為，攜帶碟煞車，真麻煩。所以大家不太攜帶碟煞車。
我自己發生過很白癡的事情。車子背出去到了目的地，發現貫通軸放在家裡。(崩潰)
C夾快拆，是跟著輪組的。所以不會忘記。
而且還有機會借到快拆。但碟煞貫通軸規格一堆，要不小心借到能用的。微乎其微。
貫通軸拆裝，要用內六角工具。(有些需要)
增添了不少麻煩。
小的淺見
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可是我都是坐客運..一定得拆
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我自己是放工具罐 因為我的輪組是無內胎 所以也同時跟無內胎工具放一起
會有油管凹折的問題嗎?
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至於公路車會不會折碟剎油管.還是要看攜車袋大小 捷安特大顆那個應該是沒問題.我彎把40CM寬.直接落地塞裝進袋不折車頭.(雖然是C夾.但我也不希望剎車及變速線打折).因為是塞裝.所以剎把會有受力.所以你如果是油壓夾器更要塞擋片...不折車把.整車塞進去後.可能拉鍊會拉不完全.後變會露一點在外.但這都是小小事...........
去年為了雙塔買了簡易式攜車袋還沒拆開始用.看網路影片是可以拆前後輪.綁車身2側也是不折車把.攜車袋直接套上..
我也是買捷安特那個大的在裝啦！只是沒裝過碟煞公路車這種，而且碟煞的機構也不熟，心裡很多擔心啊！
