今早騎佛陀世界往關西方向下坡時,可能剎太小力造成車速過快,好像是壓到路上半個拳頭大的石頭感覺車頭一抖整個人飛出去前胸和面部著地,昏了數十秒左右醒來才發現摔車,感覺還能騎車又從關西騎回804看急診,下巴縫了8針左右好在有戴安全帽不然可不只這樣的傷勢,回家後查strava可能摔車時的車速在30~40之間的樣子。


以下兩個問題:1.是不是摔車後的安全帽一定要換掉 ? 2.我沒有用卡鞋所以摔車的當下人是飛出去的,如果是有用卡鞋那兩腳被固定在踏板上,那情況會更嚴重嗎?

前次爬不上來這次終於爬上來了,記念一下
下坡摔車後的兩個問題

從急診室後出來看車子除了剎變把外好像沒啥事
下坡摔車後的兩個問題
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有摔過車,最好還是換一頂新頭盔吧,你的頭值錢,還是頭盔值錢,兄弟保重
MuMuyo
[100分]
要看摔什麼角度
穿卡鞋摔車時,因為車子和鞋子的扭轉角度也是很大,一般會因角度過大而脫卡,除非是小摔,可能還有一腳在踏板上
安全帽還是換了吧,摔過就別再用了
至於上卡跟摔車嚴重程度有沒有關係,我覺得關係是不大。
MuMuyo
[100分]
LeonSun.tw wrote:
今早騎佛陀世界往關西(恕刪)


還好沒有大礙 祝早日康復

佛陀算是我蠻常騎的路線

一年少說也有個幾十次

往關西下 除了17 18趴那個陡坡以及琉璃光警衛室右彎 需要比較注意

其他我個人是覺得還好

除非木棉花掉落的時候需要注意一點

已經油壓碟煞了

除非機械故障 或排氣沒確實或者沒補油

剎車力道不足 我想應該是不大可能發生

前一兩天有下雨 我佛陀關西下滑都會比較注意

等確認過路況OK 第二趟才會快一些
上卡下坡摔車,也是有機會自動脫卡人車分離的....,前2年在昆陽摔車時我就分離了
祝早日康復
isohera
卡踏沒有你想像的緊,我摔三次都莫名其妙脫卡。
Jeter530
看照片是revolt,下坡比競速公路車穩定的多
1.安全帽並非一定要換
只要沒有明顯碎裂等情況,可以繼續使用

2.穿卡鞋摔車會更嚴重嗎?
理論上會
因為
1.車跟著你的人一起噴出去,此時你的總質量是人+車,質量越大慣性越大,撞擊時產生的傷害也就越大
2.並且你還有一定的機會被車子蓋棉被,造成額外傷害
3.而且上卡摔車跟不上卡摔車的情況往往很不同
上卡摔車你在摔的那瞬間會被卡在車上無法動彈,不僅無法出現身體在自然反應下順勢傾倒的動作,還可能被車子主導,比如蓋棉被,就是卡在車上被車子往前舉高再往下壓,如果你不上卡,可能車子剛舉起來你就往旁邊轉倒了,因為摔的高度較低,慣性也較少,傷勢理當更輕一些
胸、面著地聽起來比較像是前輪鎖死前空翻,嚕到異物應該是重心不穩側摔。
1.你下巴都縫八針了,安全帽很難沒撞到,還是換了。醫院頭部有幫你做CT檢查嗎。
2.上卡摔車一樣或脫卡,我摔兩次轉倒一次都自動脫卡。

2012雙北霸王,明池下坡閃遊覽車吃對向失控摔車,座管都斷了我沒事,下山騎到五結找車店插一隻完賽。




2014的136傳說,下坡遇大坑洞C煞急煞,前空翻,送中國醫急診,嘴唇縫了幾針。

2022小折河濱伸縮縫轉彎V夾剎車轉倒,也是自動脫卡
土城加藤鷹
isohera
sun2323dw 我以前爬坡一條蟲下波一條龍,現在比較平衡
MuMuyo
[100分]
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