請教各位E奶跟30公分大神, 土封跟鋁製有烤漆飛輪座要潤滑的話, 要用哪一種潤滑油?塔基(飛輪座)不小心掉下來,油被我擦掉以後, 上了各種油, 感覺阻力都比原來還大.試了幾種:1.鋰基潤滑油==>阻力大2.全擦乾淨==>阻力大3.上全合成機油==>阻力稍好,還是不滿意4.WURTH煞車分泵潤滑劑==>阻力最小, 可是阻力還是比原來大上矽基的潤滑油會好一點嗎?有推薦的嗎?感謝提供意見~
不上油都阻力大 那不一定是油問題請仔細回想拆解時候有沒有少放一個墊片 或是放錯位置土封沒裝好卡到 這樣就會不順至於哪種油 取決於你會不會拆開保養萬年沒保養概念的就用一般五金行黃油膏 便宜就好每年有保養概念的 機油 鏈條油直接灌也可以而那些終點線 dt shimano出的專用油是歸類在萬年不保養的人在用 沒必要花那個錢反正即使你是千瓦哥 對油品的負載也遠不如摩拖車抹一次普通油膏就夠用好多年了而且我拆花鼓保養 很多原廠也是用便宜黃油而已便宜黃油有種特殊味道 很好認我自己都是用液態的油 一罐99元半合成機油就能用一輩子了變速箱油應該也不錯不要含硫會咬土封就好
我上一次花鼓搞不定也是土封問題不知道是不是橡膠膨脹 就是會卡到抹什麼油沒輒 因為抹了也會刮掉然後鏈條在那邊跳跳跳空轉棘輪 大盤一起動最後解決方案是灌入大量鏈條油在棘輪內安裝塔基回去確認不會流出來就好當棘輪內有大量液態油 可以形成濕式自潤問題就解決了
MING賢 wrote:如果你的花鼓不是DT的會不會是你掉了一個小零件.一個小鐵圈,或者是那個鐵圈磨損到公差外,就會導致棘輪帶動大盤 報告, Hyper棘輪沒有掉零件, 可能我的描述比較誇張, 棘輪帶動大盤的程度不是到不能接受, 但是印象中, 棘輪座掉下來之前是沒有這麼明顯.另外覺得好奇, 也轉了其他輪組: Roval Alpinist CLX, SLR1 36, CADEX 50(舊款), 也會飛輪帶動鍊條. 完全不會帶動鍊條的花鼓就是Chris King, 大陸品牌歐勢輪組. 沒裝在車上的輪組, 只有用手轉, DT Swiss ERC 1100, Campagnolo BORA Ultra WTO 45, 棘輪座轉起來也是很輕...不過這些輪組相對高價, 表現比Hyper差就說不過去了.
今天收到了Shimano蘋果醬. 塗在土封跟棘輪座旋轉接觸的地方, 試的結果...沒有顯著改變.不過昨天換成鍊條油潤滑棘齒後, 是目前最可以接受的方案. 再繼續試騎觀察一陣子, 如果沒有變糟就只好如此了.反正保養都自己來, 常常動手才有樂趣.