
公路車應該也能這樣幹.爬坡車當底
直接模組化.要什麼空力套件自己印 加裝上去
爬坡車本身剛性不差.而塑膠3D列印可以印出來後再磨薄一點.重量反而會比碳纖維還輕...
而塑膠列印不用考慮耐久度問題 .髒了就換也不心疼
好像蠻有趣了
關於使用塑膠片的部分國外也蠻多人實驗 鋼絲輪+塑膠片=碟輪 效果相同甚至更輕..只是UCI不給加裝而已
那個列印封閉導輪 CS表示....無話可說

Ahoo Chen wrote:
幸虧有三鐵圈,
不然想要最快最好的車,買UCI認證本身就是可笑的事情。
低於6.8公斤不行,
擾流片不行,
空力結構不行,
車體結構改變不行,
連自身採取空力騎姿也不行,
如果一切都是為了"安全"二字
那為什麼UCI不統一用13公斤Ubike來比賽不就都最公平安全了!!!是不是是不是是不是嗎
總之,那些人整天討論想買最快最好最能提升的車,光選UCI就是個錯誤的決定了。