騎了3千多公里,鏈條被拉開了,車行老闆量了齒距說該換鏈條了,原本騎起來沒聲音也很好變速,結果換新鏈條後變成跟後齒輪不合,最小齒一直跳齒,根本無法騎,難道連後齒輪也要換嗎?後齒輪換完的話如果還是不合,難道大盤也要換嗎?還是只要調整哪裡就可以把跳齒的問題解決呢?
後來又換回原來的舊鏈條,當初騎的好好的被勸說換鏈條,擔心的就是換完新的鏈條會有怪聲音或不合的問題,結果真的發生了~所以在車行忙了一陣子又跟原來一樣,換回舊鏈條~該怎麼辦呢?
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造成橫向力讓變速器往內拉形成要變速的動作,但又不夠變速,所以就一直跳...
前陣子我的車也是跳了亂七八糟,
KMC鏈條用不到1000km,平時很注意清潔與潤滑,
用了約3000km的速聯飛輪,齒輪幾乎沒磨損..
去借了一顆在車上不會跳齒的XT飛輪來試,
(已跑6000km的XT飛輪與HG93鏈條,前4000km是不管潤滑與砂土的不保養用法)
洗乾淨後發覺他的飛輪有點痿掉,但還是硬著頭皮上了,
果然上路輕踩就一直跳齒,比原先眺的嚴重..
回家上駐車架,人坐上車抓煞車踩,
發現是鏈條往下一片齒輪爬又爬不上去的跳齒,
又拿出一起借的另一條全新KMC鍍鈦鏈條(已裁到配合另一台車)一比,我的多2目,
死馬當活馬醫,把我的鏈條裁2目,然後就不跳齒了...
雖然現在106目的長度在我們這邊的認知是太短(另一派是說剛好),
不過現在一直有微小的震動反饋到踏板上,
當然這有可能是導輪輪心or花鼓棘輪or踏板or其他軸承痿掉所造成的,
但他就是不跳齒了!!!
基於不想花錢,所以就這樣繼續騎..
ps:我們的認知是前後最小齒,鏈條不碰到導輪的最大長度.
以上,給你參考看看..
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基本上, 也不用怪老闆啦, 那個老闆願意幫你看就偷笑了
為什麼呢? 因為會跳鏈有可能要換飛輪等, 但換了又不一定有效
沒有效又被念, 且換過的飛輪會有人要買嗎?
沒有吧,, 所以, 那老闆願意幫你看, 你就要偷笑囉. ( 前提是你也要出錢啦 )
因為我也有去找車店, 老闆是很勉強的答應幫我看
不過, 基於 DIY精神與沒有 $$ , 就不要強人所難
言歸正傳, 自己來首先要確認問題點, 是什麼原因引發跳鏈
1. 變速器問題?
通常是齒盤卡到鏈條內側或外側.
那這個調整變速器就可以解決了.
2. 鏈條的一節中的中柱卡到飛輪
恭喜您了, 和我一樣, 如果你只換鏈條, 那就換飛輪吧.
主因就是磨損, 即鏈條和飛輪已磨合, 密不可分了.
經驗就是, 非不得已, 就不用換了, 間距拉長也還好啦
如果你有真的 off load/上山下海 再說囉 .
如果要換, 那就只能兩個一起換了..
喔,, 我會遇到問題是因為我的是 20 年的老車, 不換不行了
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