小摺車想增加一點速度原廠48/38/28 後14/28T
請問改哪個可以增加一點速度
因為常常會踩空
那改裝後的價位大約是多少錢
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蟠龍鎖關 wrote:
小摺車想增加一點速度...(恕刪)



建議後飛輪 11T 比較好~~!!

因為我的前盤46沒改,後面改14-34T 為了爬坡!!

平路的話 正常 20KM左右!!



11T飛輪+1
真要馬上感受速度,11T飛輪最直接感受到
當然您或許也可以馬上感受到引擎的極限......
蟠龍鎖關 wrote:
小摺車想增加一點速度...(恕刪)


如果要經濟型改裝, 如前面幾位大大所言, 換 11T 飛輪(鎖牙或卡式飛輪)是比較好的方式, 不過要確定你的後變有支援 11T
印象中飛輪用 13,14T 的小摺, 後變大部份都不支援 11T, 如果你的是七速可以用 Tourney, 八速可以用 ALTUS 後變速器(也適用6-8速)

如果要改大盤, 這組 DRIVELINE 一體式三盤大盤 52/42/30 可以考慮(3000以下), 不過一樣要確定你的中變有無支援 52T 及齒容是否有22T(52-30T)
不解...

為什麼改裝後飛輪會有感覺速度上升

前大盤的感覺沒比較大嗎..............

那改裝後飛輪 大概多少錢呢

謝謝



大盤和飛輪的齒比,決定踏板踩一圈輪子會轉幾圈
也就是說齒比越大,在一樣的踩踏頻率下,輪子會轉越多圈,也就試跑的越快
當然還有其他因素會影響,不過大概就是這樣

假設輪子跑一圈是L公尺吧
如果大盤/飛輪齒比是48/14,這樣踩一圈是跑3.43 x L公尺
換成11T飛輪的話,齒比變48/11=4.36,踩一圈是跑4.36x L公尺,多了近1/3
不過相對的踩起來也比較重
如果是換大盤,要超過60T才有一樣的齒比
60T的大盤應該是還找得到啦,只是價格會讓人望之卻步
所以換飛輪是比較經濟的作法
如果是鎖牙式11T的大概半張小朋友(只有一家作)
卡式選擇更多,價格好像比較便宜,不過用不到就沒研究了
OYAMA M700 -> M800 -> M1600搞定收工 ^^
喔...原來還有這麼深的學問啊

謝謝嚕
Tourney八速也可以用喔!一顆後變約350元
蟠龍鎖關 wrote:
喔...原來還有這麼...(恕刪)


還有一種簡單但不精確判斷方法。

新11t舊14t差3t,3/14=0.21*100%=21%的差別。
新53t舊48t差5t,5/48=0.10*100%=10%的差別。
如果覺得自己的車車除了速度外,已經很滿意了。那建議改飛輪就好。省錢,也直接。
可是...如果覺得輪組不滿意,BB不滿意,變速系統也不滿意...,那建議改大盤。
第一步
換53-39一體式大盤,變速系統可以先不要換。
第二步
至於飛輪,等有錢的時候,連輪組一起換吧。鎖牙系統,在11T的情況下,沒什麼好貨。直接換卡式輪組吧。
當然這樣換,就會全部換。變速系統,鏈條,甚至連煞車系統都可能有影響(因為輪組有換)。

我個人有台VENZO 2029,跟樓主的變速看起來是差不多了。我就是考慮換大盤,等將來有點錢,在整個套件都換。或者換車。免得現在換鎖牙飛輪,過不久,又要換輪組,那就很麻煩。
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