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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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莊頭

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樓主

莊頭

個人積分：0分

文章編號：9947197

XT跟SLX的CP值?

小弟今天去車行問

XT報價比SLX高2300

本來是打算要買XT的

不過看過SLX之後感覺質感還不錯個人感覺是比XT好看點

不過XT配上我的白車銀座管似乎也不錯

再怎麼說XT就是比SLX高個一級

不過省下來2300 可以再多換個後變了呢...= =

我想我應該是踩不出兩者的差別...

從我還沒買車前就打算上XT全套了

除了大盤以外我都覺得XT比較好等級高黑配銀也好看

雖然我是個肉腳腿力極差

不過在經濟許可範圍內裝些自己喜歡的零件也不是什麼壞事吧?

當然XTR個人覺得負擔不起所以也就不會去想啦....= =

2009-01-18 17:49 #1

文章關鍵字

XT CP值 SLX

speedking999

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2樓

speedking999

個人積分：0分

文章編號：9947498

莊頭 wrote:
小弟今天去車行問XT...(恕刪)

小弟覺得SLX的大盤好看多了
如果是我我會買SLX的大盤，剩下的預算買別的
小弟拙見，僅供參考

史瓦杜蘭

36分

3樓

史瓦杜蘭

個人積分：36分

文章編號：9948669

升級大盤別只看外觀

介紹你一個三盤7075鋁合金CNC切銷

外加T6熱處理
超值一體式大盤

以上言論純屬唬濫,如聽信誤用,一切後果摡不負責

鬼王天尊

0分

4樓

鬼王天尊

個人積分：0分

文章編號：9951840

有一天不小心看到dorcus，被它誘惑之下也敗了一輛回家，全套xt。
不過本人不是很有錢，現在懂車後，再重選，會選deore. 因為從deore開始都是九速。
等級一樣，但卻可買兩部車有找！（純就價錢考量，但如果不缺錢，還是會選xt, 因為騎起來－－－爽！）流口水

Finepix~鋼

7153分

5樓

Finepix~鋼

個人積分：7153分

文章編號：9951843

碟煞煞車手感，跟V夾是不能比的

其實我有一點後悔選XT拉，因為現在不論技術，或是材質
都有到一定的水準了，所以差異不大拉，倒是煞車真的差漫多的

hi-tw

8分

6樓

hi-tw

個人積分：8分

文章編號：9958844

莊頭 wrote:
小弟今天去車行問XT...(恕刪)

slx的技術來自xt xt有的架構slx大部分也有主要是差在一些小細節如pin或鉚丁之類的部份 XT很多地方採用鋁來減輕重量 slx則是用鋼

要買slx主推

大盤因為中盤是跟08XT一樣的也比07XT好

後變一樣是影子重量差24G

hi-tw

8分

7樓

hi-tw

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文章編號：9958872

鬼王天尊 wrote:
有一天不小心看到do...(恕刪)

嗯的確要省錢傳動搭XT 變速搭deore 就很好用了

masayoshi

64分

8樓

masayoshi

個人積分：64分

文章編號：9960157

其實2級跟3級套件差異還滿大的,以分離式變把來說2種我都用過,XT的後變變把,可以一次升4檔,用力壓按2次可以升至最大盤,SLX是1次3檔,需壓按3次才可以升至最大盤,如果是一檔檔變的話XT變檔速度是SLX的2倍以上.只要輕輕一碰即可完成變檔,SLX要稍用點力壓按才可,另外前變變把方面,XT輕壓即可卡上變檔,SLX需要壓深一點才可卡上變檔,做這種試驗時大盤,飛輪,鍊條是DEORE的,前變,後變是SLX的,只有變把不同而已,一部車子變速系統的靈魂在變把,是除了大盤以外值得投資的零件.也是變速系統第2貴的零件.

IloVeCT

105分

9樓

IloVeCT

個人積分：105分

文章編號：9960635

一部車子變速系統的靈魂在變把+1
之前看很多朋友XTR的後變搭deore的變把,真不到這樣配能感受些什麼??

masayoshi wrote:
其實2級跟3級套件差...(恕刪)

月球正以約每年3公分的速度遠離地球

masayoshi

64分

10樓

masayoshi

個人積分：64分

文章編號：9961298

很多人看車子的零件都是先看後變是用啥,再來看大盤,接下來看飛輪,然後鍊條,前變最後看變把.所以廠商也樂意用這種順序來組車賣給消費者,以我的組車來說大盤,變把建議用好一點的比如XT等級,其次飛輪,再來依序為後變前變鍊條,從飛輪以下用3~4級零件即可,這樣花費不會太大,騎乘感覺跟全套XT差異極小,小朋友也不會出走太多.當然如果要炫耀或是錢太多這種是例外.