實物的照片,看起來有3組上鍊點，比我那TIAGRA的2組還要多!應該會很順吧!就是外觀真的不是很漂亮,不過既然買了,就先裝上去再說了!
這就是今天準備動手術的105大盤,已經把30T的齒盤拆掉了!
先試裝上去，看起來一整個不搭!可是53T很迷人吔!
那,加個護盤好了,這樣就不用加綁腿了!
結果護盤一比，前變會卡到，原來105的3盤前變只支援50T，那不就殘念了!雖然還有2盤用的前盤，可是沒有美美的105字樣,我還是喜歡大盤及前後變有一體的感覺，看來先還原成原來的50/39/30T的設定好了!可是VP16的前變掛耳比較靠外側，鍊條基準線要偏外側一點，才三盤都能用，但鍊條歪斜的更嚴重了,所以就把主意打到用圓點轉接座的SP16上面，前變裝上去後，發現位置有比VP16靠近立管的位置，就把105的前後變跟大盤換過去了!(本來我不是很認同小摺改3盤，後來還是改成SP24了,因為換105的後變，但飛輪不能上到32T，就改了一組11~28T的上去，但這台是打算騎北宜的，齒俓一算，會騎的很吃力，看來30t的前大盤還是要裝上去，就變sp24了,不過鍊條基準有設好，騎起來狀況還挺不錯的)
在弄完SP24後目光開始轉向vp16的Tiagra大盤，因為上鍊點只有2個，然後是52T，還是想要把齒俓往上擴充，在經過一番手腳後，就變成這樣了!
弄好後還沒機會去做長矩離試騎，打算這個假日騎去深坑吃個臭豆腐，再跟各位報告順暢度，目前在家裏附近試騎是一切順利!
這個大盤因為沒有SHIMANO的MARK,不知道是不是副廠做的修補盤，不過以它的價位來說，還算是OK，只是跟新款的型號比較不搭，比較適合配BCD 130的古典型大盤，跟我先前VP16原廠的FSA大盤也比較搭一點，不然就要像我裝一個護盤，這樣就比較沒有搭配的問題。
3/5補充
今天騎這台VP16上班!騎起來順暢性一切OK,變速狀況反應也很好,看來可以繼續陪我一直騎下去了!
