小弟愛車是3*8速,最近發現後變速器的導輪已往右〈往外〉偏移,無法與飛輪的第8速齒輪〈高速齒〉呈一直線,進發生導輪與後變些許磨擦而有明顯異音,而且踩踏時明顯速度變慢,當調整後變鋼索旋紐〈逆時針〉使導輪往左〈往內〉移動使之呈一直線後,但卻又造成最低速齒無法往高速齒方向移動....我也已把後變鋼索放鬆,H、L螺絲重新定位,重新調整好幾次都是如此.....請問各位高手如何調整才能使導輪與飛輪呈一直線,且使高速與低速間變換往返順暢.謝謝
a156710 wrote:小弟愛車是3*8速,...(恕刪) 要調的是H螺絲,最大或最小齒片不適合用拉鋼索的方式去調整!會讓你調準一齒比其它齒比亂掉....先把變速線調到最鬆,再來H L(最大最小齒)調到平行之後就可以用拉鋼索的方式來定位其它齒比了!拉鋼索僅能用在最大或最小齒片以外的齒比變不上去(退檔)就拉緊變不下來(升檔)就放鬆(反向後變就用相反的方式)調整方法都正確的話,還是不準1.檢查變速線是不是沒上油 走線順不順暢 或是老化該換了?2.勾爪或變速器是不是歪了?
應該不是走線不順(走線不順則是沒辦法變到最外(小輪)您的是跑到太外面了 所以是鬆了是新車剛騎一陣子嗎?如是 將線拉緊一點就可以解決了(新車騎一陣子一定會發生線鬆掉的事)騎很久了1.可能變速線快斷了檢查一下2.鎖線的縲絲鬆了,拉緊再轉緊一點3.可能有一次爬山路,已到最大飛輪了還往最大飛輪壓,所以跑位了也是將線拉緊一點又看了一下您的發文(應該不是我猜的原因了)
陳志昌 wrote:應該不是走線不順(走...(恕刪) 小弟的車約2-3年變速線沒有快斷的現像.鎖線螺絲也沒鬆目前調整變速線旋紐亦可輕易的使導輪與飛輪齒8呈一直線但是最高速齒與次高速齒〈1及2〉馬上無法往右回移真傷腦筋......
我也有發生過這種狀況導致無法上飛輪最大盤可能發生的原因1. 勾抓歪了2. 後變出問題3. 車架勾抓端歪了所以小弟就找車廠原廠買了個勾抓...(小抱怨...150元...好貴)更換後就正常囉...看看你的勾抓有沒有歪吧..