西坑越嶺 (探勘篇)
開車抵達西坑林道入口處,著裝出發。
西坑越嶺  (探勘篇)
今天要走的是探勘路程,所以不攜單車同行。
這條長蟲安穩的在路邊睡大頭覺,完全不理會有人到來。
西坑越嶺  (探勘篇)
連日豪雨林道已成水道。
西坑越嶺  (探勘篇)
抵達獅坑橋,小休片刻。
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在此定位設定起登點與縣界主稜銜接點,GPS顯示距離林道起登點還有2.4K直線距離。
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抵達阿玉山登山口,上次越嶺雖有修整,今日到此再把它修得更徹底,這樣大概不會衝過頭了吧!
西坑越嶺  (探勘篇)
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繼續沿林道深入,不遠處可見獵人營火的灰燼。
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倒木,山壁仍持續崩落中。
西坑越嶺  (探勘篇)
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巨大倒木傾斜橫置於林道上,砍出踏痕以利通過。
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另一山谷崩塌點。
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溪谷旁的簡易獵寮,
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廢棄的舊輪胎。
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林道一景,整體而言路況大約與獅坑橋前的路況相同。
並不是很差,但也好不到哪裡去,要騎車那可要高超技巧。
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西坑越嶺  (探勘篇)
這裡有一排被連根拔起的倒木。
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傾斜的警示牌
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較大面積的崩塌點,前後各來一張
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豪華的獵寮,睡袋、躺椅,內部深處還有不少家當。
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路況漸差,雜草掩徑的情形愈來愈密集。
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很難相信在如此深入的情況下,昔日林道的柏油路面仍清晰可見
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林道旁的大崩塌景像還滿嚇人的
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溪谷中的瀑布隨處可見
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林道已慢慢的回歸自然
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這個溪溝岩石濕滑。往上走兩步較易通過
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此崩塌處踏點小不太牢靠,要小心不可大意,一旁瀑布水量相當驚人,在此不遠處即為上稜起登點,捨林道取右上攻
西坑越嶺  (探勘篇)
西坑越嶺  (探勘篇)
西坑越嶺  (探勘篇)
剛開始坡度還算平緩,林間的植被很容易應付,推進的速度還滿快的,但好景不常,午後雷雨,忽雨忽晴,路況時好時壞,實在折磨人。歷時3小時45分銜接上縣界主稜1250峰(310788 .2743200)
西坑越嶺  (探勘篇)
西坑越嶺  (探勘篇)
這是銜接處三個角度的照片,各位可能看不出個所以然來。
西坑越嶺  (探勘篇)
西坑越嶺  (探勘篇)
西坑越嶺  (探勘篇)
回程仍不得閒,整修路徑&補路條。
西坑越嶺  (探勘篇)
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西坑越嶺  (探勘篇)
西坑越嶺  (探勘篇)
西坑越嶺  (探勘篇)
這裡就是林道起登點(310462 .2743979)高度890M。夠明顯吧!
西坑越嶺  (探勘篇)
西坑越嶺  (探勘篇)
這裡是幾K?我不知道,從獅坑橋至此約走1小時45分,回程至獅坑橋約1小時20分
西坑越嶺  (探勘篇)
18:15返回西坑林道入口處,06:23起登,費時約12小時。抓到的螞蝗近20隻,還有兩隻被我帶回家,嚇老婆大人。
西坑越嶺  (探勘篇)
西坑越嶺  (探勘篇)
西坑越嶺  (探勘篇)
此行將西坑林道至縣界主稜的路徑打通,是為單車越嶺之故,所以路徑砍得特別寬大,扛車、揹車都沒問題。上至縣界主稜後取右下行變可接上阿玉林道上阿玉山的登山路徑,在此三叉路口有藍天隊的指示牌,取左下行即可下至阿玉林道,所需時間多寡因人而異,無法推估,只要你腳力夠.,肩膀厚,西坑越嶺就非夢事。

西坑越嶺探勘航跡圖
西坑越嶺  (探勘篇)
山神再次顯靈, 在此致上十二萬分敬意, 請再受小弟一拜!
太佩服了,
西坑越嶺是我只能看著地圖空想的事,
每每看到荒煙漫草就掉頭回家,
沒想到大大真的去實踐...
感謝阿淯大哥開路造福車友.

想請問大哥,在離最高點約1.3KM,
路跡消失處,您是往那個方向走呢?
不知可否提供航跡檔給小弟比較,
上回我們一行3人+6輪,行至此處,
上切找不到路就折返回烏來了.

水蛭....上回在西坑越嶺殘念時,
有生以來被7~8隻水蛭咬,
水蛭已成為我的夢靨.
真是太強大了

消失的台九甲 就要 重現了!!

板主您真是 造福 off road 廣大 的車友

期待您 越嶺成功
高手中的高手~佩服呀

沒能力幫上忙~就在這為您加油
http://www.xindiancyclist.tw/
請問要帶什麼刀走這類路線最方便?
從照片中看來, 你帶的是鐮刀, 開山刀會不會更合適?
刀刃長度大約幾公分最容易施力?

謝謝!
阿淯... wrote:
西坑越嶺 (探勘篇...(恕刪)

阿淯兄
真的夠辛苦,要開山闢地還要閃螞蝗
10分奉上

有機會相約來去越嶺啊
http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/
哇哇哇!
已經有感覺到心中惡魔呼喊著"來吧....台九甲越嶺喔",讚~
台灣.用騎的最美
XC_Chiou:
你太客氣了,本人承受不起。
小弟是北聯隊的成員之一,爬山帶刀已成自然之事。根據多年的探勘實戰經驗,還是這種刀最實用。一般的打鐵店都可以買得到。常砍就順手,別無他法。



Amingj1:
做事就須要一股儍勁,在未踏入單車領域前,自己就經常獨自一人翻山越嶺,闢徑探勘,所以這檔事是司空見慣,習以為常。今日祇是做自己想做的事而已。



Jay115:
感謝你先前的第一手資訊,才讓我敢踏出探勘的腳步。
抱歉!我的GPS是陽春型的老古董,收訊亦不佳。一般我祇設定航點,行進間是收不到訊號的,長時間休息才能得知自己的位置,配合指北針與地圖,才能享受探勘的樂趣。
所設定的起登點大約在12K附近,並未到路跡消失處。因為由此上切距離最近,稜線又非常明確,是最佳的上切點。



Amadisyeh:
謝謝你的稱讚。
消失的台九甲要全線重現,難如登天,祇能尋找替代道路,這就是此行的目的。
另小弟已有單車越嶺阿玉山出雙連埤成功的經驗了。此行是來彌補2009.05.23越嶺時粗心大意未帶地圖的憾事。



Jay18:
謝謝你的加油打氣,希望自己能多走幾條越嶺路線。



FILIPYANG:
感謝你的邀約與贈分。越嶺、扛車這種苦差事,我不怕,off road的技巧我可是門外漢,況且自己一把老骨頭是經不起摔,還是牽車、扛車較保險。



Takemehome96:
值得去嚐試,但肯定會很累人。
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