幸福鐵人車隊宗旨就如其名。
秉著先幸福後鐵人的精神感召，陸續加入許多同業鋼鐵人。
就在每個人初加入都以為只是輕鬆又幸福的消遙遊下，
糊裡糊塗的帶著小摺，穿個POLO衫短褲，被帶往各大深山天堂路後才大夢初醒。
第一次，第二次，POLO衫短褲到車衣車褲，小摺到公路車，涼鞋到卡鞋，NS200k 到 NS300k，壽卡到武嶺。
不安於世的幸福鐵人聽說在那遙遠的地方，
有傳說中海拔超越台灣最高的公路，有著世界排行第二的國際自行車大賽，稀薄容易缺氧的高原。
中國青海 ...
青海省，簡稱「青」，為中國一級行政區，位於青藏高原東北部，省會是西寧市。
面積約台灣二十倍，人口才約550萬。因境內有全中國最大的內陸鹹水湖─青海湖而得名。
為黃河、長江及瀾滄江(湄公河) 之源頭，平均海拔 3500公尺。
最佳旅遊日期為夏季，於是幸福鐵人於六月的最後一星期，趕在環湖大賽前，展開七天六夜青海行。
出發，總要打包。
沒錯為了把戰馬一起帶上飛機，問到航空公司能接受的最大拖運包裝尺寸，
把車子拆成當初進口時的原始包裝，並且把所有空隙務必塞滿。尤其車身得先用泡棉或紙板包好，
以免零件因空隙摔壞或卡到脫漆。一台打包到好連箱子約13.5公斤。
Day 1.
從高雄機場出發直飛上海，因上班不能請長假的隊友前來送機。
隊上賭神清，賭王根和賭聖城。一路就這樣從台灣玩到海外再玩回來。
這次旅程也特此感謝賭聖城輸了不少，被打了折扣變成隊上加菜金。
賭聖城 ... 你可千萬別進步太多，隊上還很多嗷嗷待哺的隊員啊。
這次從高雄直飛上海浦東機場後，轉國內班機海南航空經西安 (秦始皇的地盤) 往青海西寧。
隊上小蘭簽証過期需在此加簽。上海浦東機場現在請2010世博吉祥物海寶當主打。
由於是國際線轉國內線行李沒有直掛，轉機時的浩浩盪盪引來很多人的注目，
有人想說我們是集體到國外採購腳踏車，有人想說我們是選手要出國比賽。
就連海關都不免以為我們帶那麼多車，肯定是跑單幫而多囉唆了兩下。
翻山越嶺，經過黃土高原終於到達位在青藏高原的青海省曹家堡國際機場。
原本以為航廈可能只是在草原中的一個藏包，真沒想到全都是現代化的綠建築。
這飛機一降落就在海拔2200公尺高的高原，氣溫一下子比平地還少快十度。
一度覺得空氣有點被凝結，需要快速通關到戶外空曠地，很大力的吸他幾口空氣，調節呼吸慢慢適應。
車隊這次雇了輛小巴當後援，也請了一位當地回族導遊和一位漢人醫師隨隊。
因當地規定人和貨不能共車。另雇了輛卡車載腳踏車。
導遊按當地習俗獻給每人一條哈達，祝願大家一切安好。
就算那麼內地的青海，現在也都很多私家車了，交通尖鋒時間還會塞車。已不可能看到印象中千百輛的腳踏車陣。
在青海省會西寧市下榻的飯店，沒錯就是旺旺集團的神旺飯店。這裡的乾淨度，舒適感，讓人很有安全感。
為適應高原氧氣稀薄，安排在海拔2200公尺的西寧市待上兩天。
尤於經緯度關係，六七月青海的日落時間約在晚上九點。
在飯店check in完畢都快天黑了，於是在飯店裡用晚餐後，就在飯店外先把腳踏車組起來。
因當初需要拆龍頭所以把變速線和剎車線也拆下了，也只在出發前惡補如何重組。
但由於在組車時引來了大批大批的市民圍觀和訪問，這些市民都以為我們是來參加七月中青海湖環湖比賽的選手。
這種被包圍的壓力下，只得快快把車組好，不然依他們呼朋引伴的速度，很快的也會把甘肅的鄉親給招來。
Day 2.
氣溫約15 - 18 度. 早餐過後，前往第二天預訂行程，海拔2700公尺的塔爾寺。
如適應沒問題才能在第三天前往三千公尺以上。
塔爾寺，位於青海省西寧市西南25公里的湟中縣。始建於明代嘉靖39年 (1560年)，
是藏傳佛教格魯派六大寺院之一，是格魯派創始人宗喀巴的誕生地。
剛出飯店不久，唐城老大因昨晚組車沒檢查變速線，前變系統無法作用。
於是在大夥七手八腳的幫忙下把前變速線給扯的半斷。於是唐城老大就只能和他的十段後變完成接下來的行程。
在中國無論路還是建築，什麼都是放大版，像是來到巨人的世界
這此海拔高度都還看的到剛在開花的油菜田
整路雖都是緩坡，但因肌肉缺氧總覺得腳都軟軟的也很容易喘。
途經青海藏教文化公園
塔爾寺到了
兇狠的西藏獒犬
青海湟中縣特有的三輪轎車
勇腳朱大哥，隊上資優生。一定要在集合地才看的到人，他飛快的速度常讓我們連個背影都看不到
小馬王和鐵馬王
吾皇萬歲 萬歲 萬萬歲
午餐整碗紅通通的麵，本以為會辣到爆，結果只有鹹。點來當地出產的青稞啤酒，味道很有麥的香氣，讚。
塔爾寺八塔
跟著駐塔爾寺响導，巴拉巴拉解釋著塔爾寺四百多年的歷史。這是先有塔後有寺，
逐步建成以供奉菩提大銀塔的大金瓦殿為中心，四大學院為重點的各類殿宇37座，佔地40餘萬平方米。
接受完藏教文化洗禮，大家適應的不錯，於是以時速接近四十公里一路緩下坡的飆回飯店
晚餐為避免隔天上三千公尺不適合喝酒，特地點了當地青稞酒前三大品牌 -八大作坊- 來喝喝。
晚餐後，到附近的小吃街看看當地飲食文化
整條滿滿的中藥材小攤，隔壁街全都是滿滿的水果小攤，還有藏文物紀念品街。
滿滿整條同一風格賣著幾乎相同的東西
酸奶，就是優酪乳。但這的多由氂牛乳汁經乳酸菌發酵而產生。超酸有點小鹹。
南亞、中亞、西亞、歐洲東南部和中歐地區很愛的食物材料。
水井巷市場旁邊還有早早就關門的步行地下街
還有王府井百貨
Day 3.
氣溫約7 - 12 度. 下著涷冷毛毛雨。此天行程搭車從西寧市走高速公路往青海湖東邊海拔3600公尺的日月山腳下，往151基地前進。
從西寧市區往西到青海湖區大約還有100 多公里路，這段路因走高速公路腳踏車無法上，所以就坐在車上好好欣賞延途風景。隨隊請來專門搬家的卡車，裡面還有厚毯子把每台車隔開和綁住避免路上碰撞。
出發前遇到旺旺中時報系從台灣來的記者鄉親，專程到青海做旅遊介紹。巧遇台灣來的幸福鐵人於是也做了採訪。
中國近年快速的發展，城鄉差距也漸漸縮小。交通尖峰時間路上滿滿的汽車。
內地高速公路的路狀也不輸台灣，時速都可以上百
途經多巴國家體育基地，在山頂上的一排房子。導遊說這是奧運國家代表隊受訓的地方
青藏高原上的高速公路，疾速翻山越嶺的往青海湖前進
由青海西寧出發通往西藏拉蕯的青藏鐵路
終於來到日月山山腳下的公路日月山線，要從約3200公尺處往上翻越3520公尺的山頂。
日月山有很多傳說，其中最廣為人傳的是有關文成公主進藏的故事。因當時唐太宗為了漢藏人民世代和好，於是把自己的宗室女兒文成公主許配给了藏王。文成公主一行從京都長安西行，來到了現在的日月山。當文成公主登上山頂往下看，感嘆著見山麓兩邊竟是截然不同的兩個世界。思鄉愁悵拿起臨行前母親送的日月寶镜，說是望著鏡子就可以看見自己家鄉親人。但文成公主拿起鏡子看了後，了解怎麼也看不到長安城裡的父母，不禁潸然淚下，淚水就流成了倒淌河，由東向西匯入青海湖。並一氣之下，把日月寶鏡摔破毅然西進。
雖下著毛毛冰雨，空氣還是很乾燥。戴上面罩想禦寒又覺得好像被捏住鼻子無法呼吸。管他透氣性好不好，盡可能把所有衣服都往身上穿。愛與痛的邊緣已顧不得看不到盡頭的爬坡，更不用說早已缺氧發軟的雙腳，凍到小麻木的雙手。
到達日月山頂，等著招呼遊客生意的藏人，好奇的對我們的車子細細打量，就是都那麼貼身研究著
爬上山頂不就是為了可以看的更遠，領會造物浩瀚帶來的感動
好羨慕這位大嬸有小氂牛可以抱著取暖
日月山，標高3520公尺。旁邊那隻可說是氂牛界的林志玲，接下來幾天看到的氂牛都像騎完三百公里的單車騎士，每隻都灰頭土臉，批頭散髮的。
一望無際綠色大草原不時都有怖滿著的羊群和氂牛，羊群一點一點白白的，氂牛群一點一點黑黑的。
到了倒淌河看見了文成公主
午餐就在倒淌河吃Q勁十足的蘭州拉麵，飯前開胃菜來點清真回族主食叫膜來著的，口感很像台灣的大餅
高原上壓力大，導遊特別交代千萬別吃的太飽，容易造成身體不舒服。這對單車騎士們來說無一不是一種考驗，這樣對熱量的補充更難拿捏。而且當這種爆冷下著雨的天氣，水壺裡的水就像冷凍庫拿出來一樣，一點吸引力也沒有。就這樣不能說是吃飽喝足的繼續往天路109線青藏公路前進。
這活像動物星球頻道，我隊每每看到羊群大夥都忍不住要下來跟他們拍個照
為了七月中的國際自行車環湖大賽而重舖的新路，幸福鐵人先驗收一下
這109公路為青海到西藏重要的補給線，所以常有看到軍用民用私家車經過
終於看到傳說中大到像海洋的青海湖了。
青海湖位於中國青海省青藏高原的東北部，是中國最大的湖泊，也是中國最大的鹹水湖、內流湖。
環湖周長360多公里。平均深約21公尺多，海拔3260公尺。早期面積四千多平方公里，快要15個台北市大
總是跑在前面的隊上資優生，勇腳朱大哥和根哥
早上鐵人的訓練，晚餐就要幸福了。於是隊長清哥精心安排了烤全羊大餐。
吾皇傑哥親自驗收一下這烤全羊
按照藏人款待客人習俗，會在餐前一一的向每個客人敬酒。藏人哼著歌把三杯酒端到面前，客人得把無名指浸到酒杯中再往天空彈，然後三杯全喝完。這於導遊叮嚀的高原中最好別喝酒是相衝突的，但卻也很合敝車隊的口味。
晚上住在109國道邊二郎劍景區內。裡面有個151基地，是中國第一個魚雷發射試驗基地。離西寧151公里。
出發前就有小感冒的小楊大哥，在這天來到接近3300公尺加上高原反應，身體更加不能適應。
隨隊醫師把了脈後指示要打針，還是打屁股。讓大家開始害怕這醫師會不會是蒙古來的，剛好大夫姓戴。這就變蒙古戴夫了。於是晚上先服用了大家台灣帶去的隨身成藥和吸瓶純氧，看隔天有沒有好一點再說。說話小楊大哥隔天更加嚴重了，於是就被蒙古戴夫拖去打了針屁股和吊了兩瓶點滴。治療後竟生龍活虎了。
從台灣帶去的乾糧，那幾天一直都呈現這種狀態。一個包包硬是被撐了兩倍大
在青海竟也看的到火紅的命中註定我愛你
Day 4.
氣溫約7 - 12 度. 沒出太陽。此天行程要從二郎劍景區151基地走109公路接環湖西路前往有很多鳥的鳥島。
吾皇傑哥一大早就到飯店附近巡視
從二郎劍景區151基地先搭車坐一小段路，接到109公路，不時有羊群擋路
讓了羊群再來氂牛群
這天就從109公路開始
風雨無阻在青海的幸福鐵超人
散落在綠色地毯上的羊群
環湖西路顧名思義就是湖的西邊公路，離開了青藏補給線公路，明顯看不見卡車。
在這裡遇到的氂牛和羊比可以遇到的人多
罵人時常說人呆的像驢，但這隻青海驢可帥的。只是害羞了點，錯失良機嚇跑了他小倆口。
青海滴草原，一眼看不完 ... La La La La La La ~~
整個環湖西路任你騎的悲壯感，讓人腦裡不時浮出唐代詩人陳子昂的
前不見古人，後不見來者。念天地之悠悠，獨愴然而涕下
這算是整路較長較陡的一段了
中午經過一個叫石乃亥的小鎮，整個鎮有點像廢墟，聽說這鎮上回族的人居多，沒什麼餐館，大夥只好繼續往前行
布哈河源頭海拔4600米，在剛察縣注入中國最大鹹水湖-青海湖。入湖處海拔3194米。
布哈河是流入青海湖最大河流之一，全長228公里，也是青海湖湟魚繁殖的主要河道
晚上要住宿的鳥島賓館，就在布哈河旁
路牌上寫著. 進城鎮速度要放慢下來
午餐就在布哈河旁的餐廳用餐。話說吾皇傑哥蒙召有波斯血統的老闆娘合照後，高山症就發作，一路硬撐到鳥島
吃飽後上卡繼續往鳥島賞鳥去
勇腳根哥一路上都有粉絲要求合照
登高賞鳥去
草原沙漠化越來越嚴重，請千手觀音保祐一下
鳥島，高峰時島上鳥類數量最多約有八九萬隻候鳥而得名。到了產卵季節，島上的鳥蛋一窩連一窩，
密密麻麻數也數不清，所以人們又把這裡稱為蛋島。
青海省有關單位於1975年在鳥島南部的布哈河正式成立鳥島管理站，1980年又將鳥島劃為自然保護區。
現建為鳥島國家級自然保護區，並列入聯合國的國際重要濕地手冊。
同時為了方便遊客，還修建了鳥島賓館，每天可接待中外遊客100多人。
Day 5.
氣溫約6 - 12 度. 小雨. 大雨. 冰風. 太陽。此天行程要從鳥島走環湖西路往315公路，到位於青海省海北藏族自治州海晏縣境內的金銀灘草原。
這天不知是不是來到空曠的青海湖北面，天氣格外的凍。臉上都分不清是鼻水還是雨水
吾皇傑哥來到三千多公尺海拔後的每一天，都是忍著高原反應引起的頭痛在騎。
車隊最常落隊的龜速彣終於可以名正言順騎在最後面護駕。
依舊是精力旺盛的王金頻和一路拍照的小蘭
英明的隊長清哥後面有個白色藏包，據說是給剛成年的藏族女生獨住的
青藏鐵路
英明的隊長清哥正在與青海同胞做交流
小雨，幸福鐵超人風雨無阻
大雨，幸福鐵超人還是風雨無阻
大太陽，幸福鐵超人依舊打死不退，風雨無阻
來到剛察的收費站
午餐來到剛察縣下轄的哈爾蓋鄉，吃當地有名的大盤雞。這大盤雞就是用大盤子裝滿滿的青椒紅椒炒土雞肉
飯後到隔壁的商店買了一手甜點，四瓶酸奶，四支蒙牛出品的牛奶冰棒，一共才花八塊人民幣，不到台幣50
商店裡的藏家小孩
剛察縣下轄的哈爾蓋鄉
草原沙漠化嚴重變成沙島，這沙島還有定期舉行沙雕
午餐過後繼續前往金銀灘大草原
就快到金銀灘草原前幾公里，315公路上忽然出現卡車車隊。為了小下坡減速和閃避雙向卡車，
唐城老大誤入車道旁的碎石子路，拖出了長長的煞車痕後還是停不下來的摔倒。
慘的是上了卡的唐城老大摔倒跑不了，還被龜速彣從後面輾過。因此成了隊上第二個被蒙古戴夫治療的人。
終於來到位於青海省海晏縣境內的金銀灘大草原。
70多年前，西部歌王王洛賓來到這，創作了蜚聲海外的民歌，在那遙遠的地方，讓此地名揚天下
放下鐵馬，換上豪邁的藏馬，體驗成吉思汗草原奔馳的痛快。
世上只有馬馬好 ... 有真馬跑的可真一點都不用本人費力
唐城老大受傷後，一路坐著後勤車和司機帶的藏家小孩隨隊前進
來到晚上下榻，2006年建成的金銀灘草原藏家風情園
等著房間 check in, 勇腳朱大哥一面挑選著蜜臘，大家點了酸奶喝喝。
不知是不是天氣冷，這裡的酸奶是有點小固體，酸的程度像是生嗑檸檬皮
後勤車司機馬師傅和隨隊導遊舍庁北
晚餐時，天空出現此行難得看到的藍天白雲。
這天大家在海拔三千多公尺已習慣，慶祝大家精神好。隊長清哥點了當地青稞酒前三大品牌 - 七彩互助
這動不動就四十度以上的青稞酒，還滿下喉，難怪人家說中國白酒口感了得
酥油茶材料
藏人款待客人敬酒習俗不可少
每天的幸福晚餐全都滿滿一桌酒菜
糌粑，據說是青稞炒熟后磨成的細炒面，吃時把糌粑放入碗里，加上酥油和茶、水、用手捏成團即可食用
Day 6.
氣溫約8 - 15 度. 灰陰的天空。這天要從海北藏族自治州海晏縣境內的金銀灘草原回西寧市，打包腳踏車，
準備隔天搭一早班機回台。
很快的來到青海也第六天了。都已習慣早早起床，不知不覺自動會穿起車衣車褲和大家一起吃著超清淡無味的
燙紅蘿絲+饅頭早餐
神清氣爽出發去，這也算是在青海湖的最後一天了
在海晏縣找到了一片油菜花田。
五個人要來個倒數十秒自拍，這按下相機開始跑時才發現眼前一條溝，腳短跳不過跌了進去。於是就少了一隻羊
海晏縣是青海省海北藏族自治州東南部的一個縣
來到古代有小北京之稱的丹噶爾古城，建於明洪武年間，距今有６００多年的歷史。
地處黃河北岸，西海之濱，湟水源頭，距西寧市５０公裡。
黃土高原與青藏高原在這裡結合，農耕文化與草原文化在這裡交融，是唐蕃古道和絲綢之路上的要塞，
眾多民族在這裡集聚融合，自古被譽為 "海藏咽喉"、"茶馬商都" (用茶換馬的交易)。
萬山之宗昆侖山在青海境內長約1200公里，是中國道教第一神山。這古城內有個道教的廟寺
2006年，當地政府投資數億元全面展開對古城的保護性修復開發工作。再現昔日“茶馬互市”風貌。
有明清老街、城隍廟、丹噶爾廳署、文廟、商號店鋪、火祖閣等建築，
建築群用青磚、灰瓦、白墻、朱紅柱廊等傳統用材和明清典型的七彩遍裝法彩繪，採用灰. 白. 朱紅三色飾面。
在青海種植油菜花的面積都是以畝為單位
車隊放牧青海大草原四天，終是要回到西寧市。眼前都市化的一切看起來有點小陌生
吾皇傑哥看著自己放牧的戰果覺得很辛慰，凡走過必留痕跡 ...
回到西寧市神旺飯店，到了考驗隊員的時候了，這拆車雖然比組車容易，但適當的裝箱可花了大夥不少時間
回復原狀，可喜可賀
晚餐經神旺飯店高層介紹，來到當地有名的馬忠飯店。按照慣例，英明的隊長為慶祝這次遠征成功，
特地點了當地青稞酒前三大品牌 -神仙不落地- 來喝喝。這幾天也喝了不少品牌青稞酒，
大家都一致認為第一天喝的清香型八大作坊較順口。乾啦 !
飯店電視台頻道有各地電視台，這些名字小時候地理課本上總是背了又忘，更搞不清它的東南西北
Day 7.
為搭早班機翻山越嶺回台灣，清晨五點天還沒亮就得起床
機場咖啡廳半夢半醒的候機
中轉湖北武漢天河國際機場，這也是內陸很大很重要的一個轉運機場
再轉廣州白雲國際機場
2011 世運在中國深圳，吉祥物為這五隻羊
此行經過上海. 西安. 西寧. 武漢. 廣州. 桃園. 高雄，唯一只有廣州有另設超大行李拖運處，海關作業也方便
機上看到深圳航空介紹了電影 "練習曲"，當主角完成台灣環島回到家時有感而發的一句話。
七天前把腳踏車從車庫牽出，七天後回到家把它放回原位。看起來好像腳踏車一直在原位從沒離開過，
但，人的心，層次已經不同了 ...
幸福鐵人在那遙遠的地方勇敢築夢，逐下一個幸福的夢 ... The End
