看是一回事，真正去實踐又是一回事...以總旅程230KM(從永和頂溪來回)來估算，
若均速在15~16KM(含休息)，隨便算都要14小時以上。對一個假日上班族車手來說，破百行程是愜意的；
但繞一個230KM的圈圈，總爬坡還超過3000多公尺..這已經超過了勇氣的範圍
跟傑克多次沙盤推演時間+補給點後，排了個特休，挺著傻膽踏上了這個未知的挑戰旅程..
我們做個3個時間點，盡力跑完企劃(專案企劃的職業病
)策略一、11點前上到明池(永和頂溪>明池 ...95KM)
準時5點我們從永和出發，街道已經微亮..兩人踩個沒睡醒又興奮的步伐前進著(低光手晃中)
踏上中和連結安康路的快速道路，轉110線道向三峽挺進；起伏的山路最高點只有150~160M左右，雖然小有起伏，但鮮少的紅路燈與更短的距離，比穿越中和+土城市區前往三峽快多了..
出發一個小時出頭，從白雞方向接上台七乙了..平路也結束了
也該認真騎了
從橋面到台七乙最高點約6KM，緩緩的爬坡算是今天的前菜，這時候還有說有笑
在角板山前我們看到令人發抖的路牌後...啥~要107KM才到宜蘭!!看起來皮要繃緊一點了
約6:45，我們抵達復興萊爾富，購買補給+把握時間做第一次的小休息
今天愛車 MASI Evoluzione 配上剛性不低的38mm Oseous板輪，一整個精實的組合，上坡應該會幫我多省點力吧~
罕見的掛上了兩個500CC水壺，聽前輩贈言，這樣長距離才免於口渴(天才的我一罐放水,一罐放寶礦力)
7:00繼續上路，越過羅浮橋、羅馬公路路口，維持穩定速度前行..這一段曬著太陽看著樹梢..享受上班日所沒有的愜意
MASI Evo 車架夠扎實,這段路程我曾經用鋼管小徑騎過,感受完全不同~!
我想BB30+厚實下管/下叉傳達力量很直接,讓上坡的力氣流失很少..甚至不用抽車,靠重踩都可以接近前方體力超好的傑克，好車果然不一樣!!
看到蜿蜒的河谷,這是北橫經典風光..怎麼不下馬紀錄這個感動呢(休息的好藉口 哈)
接近巴陵了!!這是我們第二個休息點,到目前為止,旅程都是甜美的
跟巧遇的車友在巴陵大橋前合照,這時後夏天的太陽已經再咬我們了
9點前抵達巴陵甘仔店,這是上明池前最後一個補給點了,奉勸大家一定要吃點東西(待會就有切身之痛)
跟車友拉哈一下,道別的時候只有補給水..看到大家都在吃喝,內心想..上明池再去買吧
馬上要面對北橫的重頭戲,從甘仔店海拔580M，至少再爬個一倍的高度+10KM以上距離才會抵達..想到就腿軟
揮別車友後,繼續挑戰上午最菁華的旅程.. 出發一開始就看到拉拉山入口
北橫特色..我會看到不少支"小心自行車"的指示牌
51KM後海拔變高,視覺突然開闊,遠處山脈提醒我們已經進入1000M高的山路了.
看照片一定覺得單車客穿梭樹林好帥氣,其實..樹林中都是"垂降的毛蟲",東閃西躲的才不會中招..或許這是夏天的特產,相信跑雙北的車友們一定心有戚戚焉
四陵到了!! 傑克早就在這等我,這離明池高度落差不大,就邊騎邊感受高山氣氛吧
枯木耶~大家驚呼一聲,中橫的景緻搬來北橫了;沿途的美景讓我小盤掛大齒,用迴轉速呼吸甜甜的空氣..這時突然感受到,原來板輪用較高的迴轉速踩出慣性後反而輕鬆,不用抽車或重踩..真是有趣的大發現呀
宜蘭縣界到了,這時後約10點多,這樣算起來11點前到明池絕非難事..耶
心裡這麼想著,身體卻慢慢告訴我不太對勁..
經過明池還有3KM的路牌後,我停下來了..留著冷汗的我感覺到血糖很低
想想早上到現在為止,只有出發前吃的麵包+復興嗑掉一條巧克力外,只有喝水沒吃東西..原來體力用盡了是這種感覺,喘著氣喝著運動飲料中微微的糖分..看著楓紅發呆一陣子後,繼續踩著迴轉前進
10:45爬上明池森林遊樂區入口,達成第一個預計時間點,但也累得半死
趕緊衝去餐廳買了一罐可樂補充糖分後,精神好多了..故事告訴我們,適時的補給真的很重要!!
策略二、2點半前抵達礁溪小7(明池>礁溪小7 ...75KM)
11點離開明池時已經可以感受到夏天正午的威力了,就算在山林裡穿梭也躲不過陽光的砲火
在沿著山頂高度跑好幾公里都還沒下坡,還以為中暑鬼打牆..終於下坡後就跟傑克盯著路牌,倒數離"777"路牌的公里數。這個北橫必拍的熱門景點當然不能錯過啦!
穿新鞋的MASI EVO更顯結實,下坡過彎很穩定,光看照片就是個不好惹的傢伙(可惜主人癡肥了點)
拍完照繼續下滑,沿途跟傑克一樣不停得更換上把煞、下把煞..到坡底手都快痠死了
台七一望無際的西瓜田,在河谷上蔓延不知幾公里長
12點我們頂著中午太陽,沿著起伏的道路繼續前進,計畫跑累了就在路邊吃吃東西(很樂觀的兩人)
北橫出口到礁溪小7 約45KM,這一段規畫2個半小時來跑;當傑克精神奕奕趕進度的同時,我一直在眼睛亂飄的找尋午餐休息點..
台7 100K路牌合照的同時,水剩半罐,太陽正在蒸發我的意志力
在此時我們決定繼續跑枯燥的台7越過員山進宜蘭,不走泰雅大橋 轉台7丙進三星
到台7 108K被飢餓擊垮,想想明池的可樂能撐這麼遠也真夠本..
飛快的嗑掉炒飯+冰涼飲料,1點繼續上路,邁向幾乎平路的30KM
辛苦的撐到員山後,景色完全改變了..從河谷西瓜田變成翠綠的稻田,翠綠的生命力鼓舞著我們往前踩的力量
還有可愛的稻草人搖曳,宜蘭果然是黃春明的故鄉
穿越宜蘭市區,我們找到礁溪的路牌..這時候絕對不要開心誤判,因為這只是到礁溪鄉邊界的距離
這時候時間早已超過2點,看著沒里程的路牌,GPS電力又不足..跑吧,已經在台9上總不會迷路吧
沿途拉高迴轉排乳酸,讓有點累的雙腿可以舒緩一下(傑克這招真有效)
到2:40曬暈的我們終於抵達礁溪小7,冰涼的思樂冰成為我的麻吉,這間小7還提供盥洗間,真是單車客的好休息點呀
為了追上原先的進度(我們慢了半小時),3點整邁向最後的旅程
策略三、7點前回到永和頂溪甜蜜的家(礁溪小7>永和頂溪 ...60KM)
一上北宜傑克就用穩定的迴轉速飛走了,我給自己1小時爬上縣界的時間表,用高一點的迴轉速,幫快抽筋的雙腿找一點休息的機會!!RED 11-28飛輪配CT盤,讓我跟大MASI在彎道上跳著小步舞曲..
眺望遠方的龜山島,我已經在九彎十八拐的半山腰了,剛採取的舒緩策略讓雙腿有好轉
這一幕是最讓人心碎的,看到縣界了..但在遙遠的山上
爬了1小時5分才上到縣界(4點出頭),練家子傑克已經等我10多分鐘了
休息3分鐘後就上路,用蓄積最後的力氣,做了一個決定..用傑克的速度衝到坪林後,就目送他先走
從縣界到坪林街上的全家約19KM,傑克特快車讓我高速上下坡..40分鐘就到了
坪林全家除了洗手間在地下室外,空間大+座位多+補給多,值得推薦給大家當休息點
5點,目送傑克上路回程,坪林回家的路線大家都很熟..感謝戰友一路相隨,最後一段的爬坡就讓我自己來完成~
5:15上路,面對天色漸暗的北宜,繼續維持高一點的迴轉速上坡,讓板輪踩出慣性不重拖外,也讓雙腿抽筋的隱憂再降低一點
北宜有名的雲海,不用爬上高山就可以欣賞這美景..很有特色吧
6點出頭喘息下爬上海倫咖啡,還第一次這麼晚來這裡
一整天被噴得髒兮兮的MASI,也算是美好的記憶
天開始黑了,大卡車穿出雲霧催我趕緊上路,離14小時的的企劃也快結束
到新店轉往河濱回家, 回到永和結束這個第一次的雙北行程,用14.5HR圓這個單車客心中的夢
知道很多前輩輕鬆以10~12小時就可以跑完全程,我這個假日單車手雖然慢了點,但也看飽這一路的風景..也要感謝老天給我一個好天氣
如果還有下次,除了多鍛鍊自己體能之外,還要注意以下幾個慘痛經驗..
1. 休息點真的要吃點東西,或是放糖果/巧力克在身上,遠行得隨時注意血糖
2. 雙水壺策略是對的,至少巴陵到明池,明池下台7沿線真的沒啥補給點,這時後只能靠自己了
3. 還缺啥? 讓我多想幾天再告訴大家...
