雖然暑假有兩個月長, 可是要找出適合環島的良辰吉日還真難, 消去萬事不宜的鬼月, 也只有7月適合環島, 還要錯開員工旅遊, 看醫生的時間等等…., 終於找出萬中選一的時間, 剩下就是希望老天爺賞個好天氣.
時間訂了, 行前準備也要開始動作. 今年是建國100年, 既然要環島就要來點有紀念意義, 所以我到自行車新文化基金會申請環台認證, 很快地, 他們寄了GPS 追蹤器給我, 環島期間就像野生動物被科學家觀察一樣, 我們所走的路線都會透過追蹤器回傳給基金會, 當然家人也可以隨時上網查詢到我們最新的位置. 環島完成後, 基金會會將紀錄到的路線印出來搭配證書完成認證.
4個人環島最大的問題就是行李, 我們沒有褓姆車, 所有的行李, 後勤維修補給要完全靠自己, 加上我帶了一台電腦和不少的3C用品, 這樣的行李相當龐大, 本來考慮由我和我們家老大負責載運行李, 可是我們家老大基於男子漢的氣愾不敢講出來, 可是我看的出來他是面有難色. 這也難怪, 因為連我都沒把握能載運那麼多的行李, 所以決定花一筆錢買了一台拖車.
這台拖車是在板橋的大車輪自行車店買的, 這台車在台灣銷售點很少, 是老闆特地為我們調到車的, 如果住板橋有要買車, 推薦到這間車店買, 老闆人很客氣也很好, 我們去問時, 沒表明我們一定會買, 只是想看看實車適不適合我們, 他還是幫我調到車. 車上那兩面國旗是在天母球場中華對古巴冠軍戰時買來幫中華隊加油的, 希望這次環島也能像中華隊一樣, 啊~~~~ 福氣啦!
這 10天的行程, 總計騎985.3公里, 破12次胎, 報廢兩條內胎, 摔壞一台相機, 除了GPS 記錄我們的足跡外, 我的雙腿也記錄全台各地的蚊子的足跡, 並帶回一雙紅豆冰棒.
第一天, 7/22, 三重-苗栗市, 騎乘距離105.66公里.
早上7點從家裡出發, 本來是預計6點出發, 一來可以避開上班車潮, 二來可以早點到苗栗, 因為我們家不是什麼勇腳級人物, 我很擔心會騎到晚上還沒到苗栗, 我也不想讓家人騎夜車增加危險.
不過人多就是這樣, 尤其是跟家人, 東拖拖西拖拖, 就7點了, 之後每天早上出發的時間都是比預定晚半小時到1小時.
第一個山路龜山, 雖然不高也不陡, 可是拖著拖車真的有夠重.
湖口的裝甲兵學校.
本來想中午要到新竹城隍廟吃小吃, 不過這只是癡人妄想, 到竹北時肚子就餓的受不了, 離新竹還有十幾公里, 怎麼騎的到啊! 所以就在7-11吃便當, 往後的9天, 中午也都是吃便利商店, 所以這10天我們共換了3支多啦A夢風扇.
下午5點半到達今天預設的目的地苗栗市的新興大旅社, 這間旅社不是什麼華麗的大旅社, 但是整理的很乾淨, 價格也很便宜, 老闆, 老闆娘人非常好, 知道我們是全家環島, 還切一盤大西瓜給我們消暑, 讓我們深深感受到苗栗人的好客和人情味.
晚上還到附近的夜市逛街, 這是我們唯二還有體力可以逛街的夜晚.
第二天, 7/23, 苗栗市-西螺, 騎乘距離116.91公里.
今天就不像昨天般的順利, 先是小朋友的變速線鬆掉, 然後早上和傍晚, 我的前後輪先後破胎, 到達西螺已是晚上快8點.
今天走的路線以台一線為主, 從苗栗市接台一必須翻過貓貍山, 如果沒記錯, 苗栗舊稱就是貓貍, 貓貍山不高, 可是很陡, 一早就接受震撼教育.
調整變速線.
通霄 - 第一次破胎.
據說今天台北氣溫破記錄, 我們在中部也感受到了.
中午到達大甲鎮瀾宮.
太陽要下山了.
彰化碑頭 – 第二次破胎.
雲林溪州的晚霞.
晚上7點半左右到達西螺大橋, 完成今天的行程.
第三天, 7/24, 西螺-高雄, 騎乘距離138.84公里.
今天是這次環島行程中最長的路程, 原因只是想回高雄家過夜.
昨晚本來要住西螺老街的背包客客棧, 可是我們太晚到了, 當我們到那裡客棧已經關門了, 後來在西螺大橋附近找到一間叫紅橋民宿.
早上再到西螺大橋補拍一次照片.
西螺的鄉間小路.
路上還有一條雨傘節正在享受清晨的陽光.
原來酸菜的故鄉在大碑.
看到鬼屋我們這幾個男生好興奮, 可是我們還有一大段路要趕, 沒時間一探究竟, 還是下次開車再來探險.
嘉義阿里山森林火車站, 閘門深鎖, 目前似乎是停駛狀態.
台南仁德的晚霞.
第四天, 7/25, 高雄-屏東四重溪, 騎乘距離105.67公里.
昨晚近8點半才到高雄家, 還是睡家裡最安穩, 真想多休息一天.
早上8點半出發.
同學在半路等我, 我同學說我在南部還掛上兩面國旗很危險的. 事實上還好啦! 反而掛上國旗我們在路上接受很多注目禮. 其中在高雄路上還有人問我為什麼要掛國旗, 我說這兩面旗是上週中華少棒對古巴冠軍戰買來加油的, 我們也希望和中華隊一樣幸運. 那人還幫我們照相.
本來是打算走雙園大橋, 可是我同學說雙園大橋被88風災摧毀後新橋還沒蓋好, 只有便橋可以走, 但是車很多, 所以我們改走萬大大橋到屏東.
現在是菱角盛產的季節, 一路上很多賣菱角的攤販.
過去知道屏東的蓮霧很有名, 可是這幾年屏東似乎也種起芒果, 而且品質還不錯.
在屏東枋山我們家小朋友的兩台車全破胎, 原因都是被樹枝刺破, 海巡署的弟兄為了做親民績效也來幫忙打氣, 他們還照相存證.
好不容易搞定兩台車, 天空下起大雨, 真是OOXX. 所幸這場雨沒下太久.
路上還遇上陸軍在海邊做火炮實彈射擊, 真是超壯觀.
晚上6點半左右到達四重溪溫泉區.
沒錯! 今晚就是要泡溫泉, 消除這4天的辛苦.
第五天, 7/26, 屏東四重溪 – 台東金崙, 騎乘距離73.41公里.
昨晚我們住的旅館叫清泉溫泉名所, 聽這樣日本化的名字應該和日本有一些關聯吧. 沒錯! 住間溫泉旅館在日據時代是日本皇太子的行館, 他渡蜜月時就有來這裡住過, 所以這是一間很有歷史的旅館. 光復後政府委外經營, 變成現在的渡假旅館模式.
這間旅館設備其實很老舊, 但是因為有歷史而且充滿古早日本風, 所以價格不算便宜.
早上出門時發現小朋友兩台車的前輪沒氣, 哥哥的前輪找不出破洞, 打了氣沒有馬上消氣, 因為備用內胎昨天用掉了, 所以先組回去再觀察. 弟弟就比較麻煩, 昨天刺進輪胎的樹枝沒清乾淨, 所以輪胎又破3個洞, 我就這樣反覆的拆裝輪胎3遍才將所有的破洞補好, 等我搞定輪胎問題都已經快11點. 修車過程還將相機摔壞, 搞的我快瘋掉, 之後也只能用手機拍照. 就這樣本來預計今天要到知本溫泉泡湯真的泡湯了, 所以今天只騎到金崙就收工, 差了快30公里.
下午兩點半左右到達南迴公路最高點-壽卡.
山, 海, 天, 美麗的景色.
下午4點, 太陽依照毒辣.
第六天, 7/27, 台東金崙 – 台東池上, 騎乘距離85.8公里.
昨天下午翻過南迴公路後其實還有點害怕, 因為除了在達仁和大武有便利商店和旅社外接下來要到30公里外的的金崙才有旅社. 由於我們到達達仁已經兩點半, 在大武前我一直在考慮要不要收工, 一直過了大武, 問了派出所才知道要到金崙才有住宿, 這時也沒辦法了, 只好硬起頭皮趕路, 不過我最擔心的事還是發生了, 晚上要和沙石車和大客車爭道, 所幸大家平安. 7點半左右到達金崙.
我們住的民宿叫鄉村民宿, 主人是原住民, 有原住民的豪邁個性, 他也是這裡的民代, 所以他的家當然就很漂亮, 這附近的民宿幾乎被單車客住滿了. 另外金崙也是一個最近盛起的溫泉度假區.
出發前發現哥哥的前輪又沒氣, 看來的確有破一個小洞, 可是我找不到, 反正這個輪胎似乎可以撐一天, 所以不修了, 到台東後再找間車行換掉, 順便再買條新內胎.
出發後我們一直想趕上行程, 看能不能騎到花蓮玉里, 事實上在花東縱谷到池上一路都是上坡居多, 而池上是花東縱谷的最高點, 所以最後我們在池上收工, 順便補償我上次參加300K賽沒吃到池上便當的遺憾.
兩年前的八八風災創傷的痕跡到現在還遺留在太麻里.
知本溫泉, 我昨晚應該在這裡泡湯的. 嗚~~~~~
花東縱谷的水溝發現一條眼鏡蛇.
倒地鈴 – 著名的單車客和背包客住宿點. 真奇怪我上次參加300K 賽時都沒看到, 看來當時我是邊睡邊騎車.
南橫公路入口, 我正等著它通車. 南橫, 我一定會騎單車來拜訪您.
上次沒吃到的池上便當, 我一直耿耿於懷, 這次終於讓我吃到了.
晚上在池上的 ”生機花園民宿” 過夜, 這間民宿內部裝璜類似城堡和自然風設計, 浴室廁所是共用, 老闆很客氣, 價格也合理.
第七天, 7/28, 台東池上 - 花蓮市, 騎乘距離117.32公里.
早上起床看到外面的天色直覺不妙, 因為烏雲罩頂. 果然出發時下起大雨, 怎麼辦? 行程已落後30公里, 今天一定要拼到花蓮市才能趕上原來行程, 不然環島行程就要多加一天, 天留我不留, 所以穿起雨衣趕路.
就這樣一直到玉里才開始放晴.
接著一陣爬坡到達瑞穗最高點舞鶴東昇茶行, 茶農正在曬茶葉. 舞鶴的名產是蜜香紅茶和蜜香綠茶, 因為花蓮縣政府推廣無毒農藥栽培, 因為未噴灑農藥, 使的茶葉葉片遭到小綠葉蟬吸食, 沒想到遭吸食的茶葉發生變化, 在烘焙後有特殊的蜜香香氣, 這當時沒想到的意外收獲.
舞鶴的茶葉園.
北迴歸線碑.
我們也在這裡品嚐蜜香紅茶, 真的有一股淡淡的蜜香味, 很香.
第一次看到長出來的鳳梨.
光復糖廠.
晚上7點底達花蓮國軍英雄館, 我住的是一般士兵的房間, 所以有四張床, 可是很便宜.
晚上到附近公正街吃有名的公正街包子, 排隊人潮超多, 真的很好吃.
等等! 以為這樣子就收工了嗎! No! 睡前發現弟弟的車又沒氣了, 只好趕緊補胎. 這讓我搞到12點多才能睡覺.
第八天, 7/29, 花蓮市-宜蘭礁溪, 騎乘距離59.62公里.
奇怪! 花蓮到礁溪怎麼會只有59公里呢? 因為在老婆大人的勸說下決定坐火車通過蘇花段到蘇澳, 反正我去年就騎過這一段. 這決定讓我們的行程少了50幾公里, 也讓我們輕鬆不少.
既然要搭火車, 那就要多走一些花蓮行程, 上網查詢兩鐵專車得知下午一點半有一班車, 所以今天的計畫是先騎車到新城買火車票, 然後再騎車到太魯閣走走.
早上英雄館門口前拍照留念, 英雄館的少將館長看我的車子插著兩面國旗跑來和我們聊一下並幫我們加油打氣. 沒想到我們最後一天在北海岸的路上又遇見他, 原來他也是住台北, 因為休假帶老婆到北海岸走走, 他說他在路上看到插著兩面國旗的車馬上就知道是我們, 所以特地停在路邊等我們. 真的是太有緣了, 小朋友也直呼怎麼可能!
新城車站.
買完車票後, 直奔太魯閣, 沒想到哥哥的後輪又沒氣了. 到底要我補次胎啊!
太魯閣.
下午一點半準時登上火車, 火車上已經有不少單車客在花蓮就上車了, 看來不少人還是放棄蘇花段, 真的太可惜了, 我是要帶家人不得已搭火車, 如果是我一個人我一定會騎這一段.
搭火車真的快很多, 一個小時就到蘇澳.
因為行程縮短了, 所以我們決定變更行程, 直接騎到礁溪泡湯, 今天一定要毀類一下, 所以我們今天不再住民宿或小旅館, 我們今晚要住的是較高級的山多利大飯店, 這間飯店以前是屬於中信飯店系統, 後來脫離中信系統, 所以現在價格還算OK. 今天有裸湯可以泡囉!
在房間就可以直接看到龜山島.
晚餐懶得到街上吃, 就在飯店的餐廳吃, 這是我們這幾天以來吃的最好的一餐, 價格不到1000元.
晚上泡裸湯, 因為只有我和小朋友, 偷偷拿出手機偷拍, 其中一個還躲到水裡, 看的出來嗎?
第九天, 7/30, 宜蘭礁溪 – 基隆, 騎乘距離74.96公里.
最早計畫這一天是要走北宜回台北, 可是當時算一算不到1000公里, 所以多加基隆這個行程, 這樣子就可以破1000公里, 沒想到蘇花段沒騎, 這樣又沒1000公里了. 不管了! 還是騎去基隆.
早上出門前照例要拍照. 我想我們到哪裡都是焦點, 因為我們帶著兩個小孩, 拖著拖車, 還插兩面國旗, 一路上都有人對我們行注目禮, 連警察都是. 在飯店拍照時就有人一直盯著我們看.
東北角海岸對我們而言真的很陌生, 因為以往開車到宜蘭都是走雪山隧道, 這段路可以說我沒開車走過. 這段路的景色也很漂亮, 而且好像有不少衝浪盛地, 不過這裡真的很熱, 太陽好大, 快要將我的人和車熔化了.
到了石城, 這裡有一條舊草嶺隧道, 以前是給火車走的, 現在是自行車道, 走這一條隧道可免去繞道三貂角直接到福隆, 節省13公里的路程, 因為太熱了, 我也不想逞強, 所以走捷徑.
隧道裡還有一條宜蘭縣和新北市的縣界, 真有趣.
出隧道後發現弟弟的輪胎又沒氣了, 原來被一根細鐵絲刺破, 但是這是最後一次破胎嗎? Oh! No, No…
在往基隆的路上弟弟的輪胎又再度破胎, 天啊! 還有多少胎要我補啊!
鼻頭角.
金瓜石十三層選礦場遺址.
看到遠方的基隆嶼了! 今天的收工地點快到了, 我們也快被曬乾了.
圓山子分洪道 – 讓基隆河不再氾濫的重要工程.
蝙蝠出沒 – 請減速慢行, 對不起我真的沒來過這裡, 我還真的第一次看到這樣的警告標誌, 路上也真的看的到蝙蝠屍體, 真有趣.
就在我們快被太陽蒸發掉時, 我們終於來到基隆, 今天的基隆好熱鬧, 路上有遊行, 不知道是什麼活動? 是要開鬼門嗎?
由於基隆市區的交通相當複雜很多單行, 而我們找的旅館看起來又都怪怪的, 當時又快熱昏了! 所以只好選柯達大飯店, 這是我們這10天住的最貴的一晚.
晚上到附近的廟口夜市吃小吃, 真的是人山人海.
我們則是吃螃蟹羹和油飯, 真好吃!
第十天, 7/31, 基隆 – 三重, 騎乘距離82.61公里.
今天飯店提供的早餐真的不好吃, 住最貴不見得品質就是最好, 昨晚半夜2點多隔壁的房客居然還在嘻笑吵鬧, 撞門, 打電話到櫃台反應才稍為改善.
早上出門就先到基隆港拍照.
真奇怪基隆離台北很近, 我們卻覺得很陌生, 一早就在基隆市區小迷路, 不小心騎進光華隧道, 發現只有交流道, 我們又從另一個隧道出去, 然後就在市區像鬼打牆一樣繞來繞去的, 難道是因為今天是農曆7月1號的關係嗎? 這是我10天以來第一次迷路.
後來想今天開鬼門, 乾脆到老大公廟拜拜好了.
我們就在老大公廟喝了兩碗米台目和仙草, 然後拜拜, 接下來我和小朋友們就在廟裡到處找鬼門, 鬼門在哪裡, 我們怎麼都找不到?
後來我們就沿著台二線走, 我知道只要沿著台二線一定可以離開基隆, 只是我沒想到有半個基隆是沿著山坡地發展的, 要離開基隆還要翻山越嶺, 真累! 就這樣到中午我們都還在基隆.
就快要離開基隆又遇到警察要做烙碼服務, 好吧! 這業績就給基隆的警察, 這樣又浪費半小時.
才剛烙完碼, 騎沒多久, 哥哥的輪胎被玻璃刺破, 而且還滿大洞的, 所以這條內胎就直接報廢, 換上新的內胎.
已經都過中午了, 我們還沒離開基隆, 所以後半段路就必須趕路.
核一廠排水口上的十八王公廟橋, 自從這座橋蓋好後十八王公那裡好像就沒落了.
北海岸地標之一 – 石門洞, 也是台灣本島最北端.
富貴角.
台北大度路上好長的背影 – 太陽又要下山了.
重陽橋上的晚霞.
最後就在黃昏的重陽大橋上做Ending, 完成這10天的環島, 這10天一路上不少的加油聲, 讓我們深深感受到台灣人的熱情和友善, 也讓我們重新認識這片土地的美麗, 我想這10天真的很辛苦, 但是這也將是我們最深最美好的回憶.
