十月中旬，公司主管通知，10月15日周六休假與24日對調，
這樣，搭配意外得10月25日光復節休假(請參考連結2016休假大驚奇)，就有4日連假。
即刻打開GOOGLMAP，看了看，決定去東岸吹太平洋的風。
訂23日一早台南兩鐵自強號，中午到花蓮，騎到豐濱停宿，24日一天順順騎到台東，休息一夜，25日兩鐵回台南。
(回家後，將SD卡照片傳入電腦時，顯示磁卡損毀，還好大部分救回來)
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10月23日，花蓮-豐濱
太座大發善心，起個大早，開車送我到台南車站，讓我多睡40分鐘，6點25分火車準時南開。
一路昏昏沉沉，繞枋山，過太武，經台東，進入花東縱谷。
又，睡睡醒醒，穿過關山，到過玉里，
醒醒神，到壽豐，見眼前一片綠。
等會下了車，要騎得路在山的那一側，太平洋濱。
到站，伸伸腰。
組好車。
離開花蓮車站，沿著熱鬧的中山路，一路向東到底，然後右轉直直走，就會到台東。
當然，每個旅程的開頭，都要先吃飽。
店家人群熙攘，但我覺得口味偏鹹
經過這個噴水池，刻意拍照，這邊原是舊花東鐵路(五分軌道)起點的花蓮車站前的圓環，北迴線通車後，北迴線終點為新站位置，舊站仍以花東鐵路起點營運。後來台鐵先將五分軌道延伸至新站後段月台，便將舊站房拆除。再後來，花東鐵路改線為七分軌(還有新建馬太鞍溪及萬里溪河床下隧道)。
我的出生地在花蓮，5歲跟著家人搬台北，家中長輩有好些親友在花蓮，會跟著回花蓮探訪，對這噴水池一直有深刻印象。
要轉彎了。
"海邊很近"，就在左邊過去一點。乘著北風，順順騎，但太陽仍炙人，才發現沒帶防曬乳液。
7-11出現，買罐防曬，擦擦再走。
遇叉路，就往海邊轉就是。
匯聚花東縱谷內舞鶴台地以北，光復溪、馬太鞍溪、萬里溪、壽豐溪、木瓜溪等溪流的花蓮港溪，在這看來浩浩湯湯，流域寬廣。
出海口方向。
過橋有坡爬，花東海岸公路，台11線，並不像西岸濱海道路平緩，尤其花蓮到磯崎一線，起伏不小，算是花蓮到台東這一路上難度最大的一段。
爬
轉過彎後，踞高前望，牛山高地橫倨，今天的大功課。
順著風，經過微微起伏，怡人馳騁，昂貴旅宿錯落其間的鹽寮路段後。
開始大爬往水漣的路段。
跳浪隧道，99年，從對面騎來是爽爽下坡(請連結參考海岸山脈3橫2豎第三日99.08.11--豐濱新社-台11-花蓮-193-月眉-台11丙-鳳林)，而今，爬吧!
爬完三段共205公里的隧道後，先停下吸幾口乾淨空氣，再來就趁著下坡，讓雙腿休息一下。
然後，開始爬。
1點多時，還算正午後不久，爬起長陡坡來，加倍的不輕鬆，距最高點3公里，藉口拍一張，歇口氣。
這路段有上新聞，http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1040052
有趣事物。
當然藉口再停停，每個商品上都貼標價，看喜歡撕下標籤，連同金額投入錢筒，自行找零，一切但憑良心。
爬，很久沒爬到這麼累，體力真是一年不如一年......
又歇口氣，回頭望望，再騎。
到頂!!新開的隧道，讓人少爬一段。注意右邊道路，會之字形延伸到眼前的山頂，扎扎實實翻過稜線，99年8月時我從另一邊翻過來，那年隧道還在挖。
那年沒注意到的盆地景色。
有家小店，就補充+休息吧。
在地蕃薯寮咖啡，偏重烘培，規規矩矩口味。冷氣涼，很舒服，打算晾乾一身汗濕，再下坡去。
將近3點，混夠了，周圍走走。
上路，初次經過，多多指教。
下坡啦。距離今天目的地，20公里。
下坡，平均坡度7%左右，偏碰上被刨除的路面，令人膽戰心驚。
然後是一大段新鋪未乾硬的柏油路面，一路聽著令人更膽戰心驚的，碎石碰擊車架的聲音。
旅行增添的意外體驗，往往心驚、懊喪不少，但卻是更為深刻的緣由。回台南要送保養了。
從芭崎望磯崎。
繼續下滑中，還是聽得見碎石碰擊車架的心碎聲音，這聲音一直到第二天還有。
之前幾次風災，為台島東岸帶來大雨，道路邊的山體傾垮的不少，而洩流的涵養水，雖已2周，依舊豐沛。
海岸山脈的火山灰泥土質，總會伴著路面積水，滲入單車中極細微縫隙中，回家真要大保養了。
路邊奔流的圳溝，台11線，挨著海岸山脈山腳與太平洋濱的隙徑修築，所經河道往往是陡急奔流模樣。
又是一段初次行經的隧道，這隧道將曲折的親不知子斷崖路段，截彎取直。
上次騎到這邊的停宿點。
在一段太平洋風的順順吹送，旁山依海愉快踏轉轉後。
看見今天預劃停宿點，豐濱，襯著西山夕景，遍撒金粉。
到啦，清楚明天的業務量，標示清楚。
一樣，洗衣，洗身，開電視，攤平。
很優的宿店，對單車客很友善，店內有專用駐車架。
不過小地方，沒啥吃的，隨便將就。我要青菜!!!!!!!
吃完飯，一離店家就是好一陣大雨，接著，
是一夜雨。
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10月24日，起床，下樓享用速店提供豐盛早點，因為好吃，忘記拍照。誠意介紹橘舍民宿
直到出門前2小時，天氣還滴滴答答下著雨。
出門，先看看海，陰沉沉，防曬免擦，順風，如真不下雨，那就滿分的騎車天。
這一路車也不多，平路騎行可輕易保持25公里以上，很是怡然自得。
前方可見，石梯坪海岸。
陰陽海，應該是天氣與海流影響形成的景色。
但上網尋求解答，都只是北海岸水湳洞那邊的資料。依過去在濱海外島的生活經驗，記得天雨時就很容易形成這樣景色，但細想一下，像這樣顏色分界與海和成垂直的倒沒印象。特別一記。
看到這，決定到北回歸線那邊暫歇。
長虹橋，過了長虹橋到東河的這一段路，今天第一次騎。
舊長虹橋。
出海口，一夜噢，讓秀姑巒溪水既混濁又湧漲。
秀姑巒溪，是花東縱谷中段水系，也是最大的水系，源起台東池上(大坡池以北屬之)，一路向北，左右逢源，接納龍泉、鱉溪、崙天、阿眉、拉庫拉庫、樂合、豐坪、紅葉、富源等溪，在瑞穗向東切過海岸山脈，在豐濱大港口流入太平洋，其海岸山脈河段曲折秀麗，是台灣泛舟運動的發端。
新橋看舊橋。
休息，補水。
其實，花東海岸公路，長坡上上下下，用公路車騎行配速不難，尤其南下，長上坡有北風助力，下坡更是輕鬆自在。每每看到對向而來的負重登山車，真真要為他們大喊加油才是。
到對面臨海一側的單車道，回望靜埔方向。這一路，對向而來的逆風騎旅不少，多是貪戀這濱海而行的寬闊景色吧。
花東沿海地區，分布不少這樣的海岸台地，台地上是阿美族人到耕作梯田。
台東縣，長濱鄉。
緩緩起伏，陰涼好騎天。
昨天自花蓮鹽寮以後，到現在，超過100公里後才看到紅燈，認真配合停一下。
直走，進市區休息補充一下。
喝涼水，剛好是早市時間，人好多，耳邊充斥的不是熟悉的閩南語，而是阿美族語夾雜著國語，也是新鮮。
離開花蓮市後，就沒見過如此人群熙攘的街市了。農會有位大哥，特別告知他家在87K，到那邊的斜坡看一下。
就這個長下坡，太陽開始露臉了，但還沒能使風光明媚。如果是個大晴天，那藍海綠地必定令人大為讚賞。
重要叉路口，右轉，玉長公路往花蓮玉里，我直走往台東。
穿越海岸山脈的玉長公路，看來山的那邊正下著雨。
膽曼，有趣的地名，上網查察，也是個很有故事的地方。http://theericel.blogspot.tw/2011/05/0354.html
長濱重安聚落，都威溪出海口，注意左邊小點是釣客，由於由火山運動形成的海岸山脈緊貼著太平洋，海邊常可見到巨石兀立的景觀。
預劃到成功中餐，時間看來也不會耽誤，只是，再好的體力興致，到了中午時分，一概退散。這坡是不想爬了，左轉走舊路。
走小路，可清楚看見三仙台
只是，接回台11線，還是一直爬。引用GOOGLEMAP街景
經過市區時還是一路爬，這時想起，從長虹橋到台東的最高點，就是這裡。
一直爬到看見這家店，放飯!!! 引用GOOGLEMAP街景
吃了一會，才想到要留影。
吃完飯，坡也爬完，再來是邊剔牙邊順風的下坡午休時間。遠方可見，海岸台地地形。
天光不好，藍色的海，金黃稻浪，硬是讓我整成"一抹灰水搭枯草"。
通常，大家看到這標示，總覺得該吃包子了。
東河橋，山上下雨，水色濁。
過橋後，再休息一陣吧。
不吃包子，到對面小7喝咖啡，上廁所，清閒吹冷氣，打電話報平安。硬是給他混很久。
東河到台東市，之前騎過兩次了，上坡少，下坡多，又順風~~~~
都蘭，人車變多，慢行!聽說這裡很多老外入戶，也是，經過市街時發現很多異國風店家外都有兩三老外閒坐。
都蘭溪
加母子灣
路邊景觀區晃晃
越近台東天氣越好
想起這趟還沒自拍。
進入台東市，這邊是台11線晚上最黑的一段路。
海堡，右邊，小弟初任官的陣地。
中華橋上，對岸的市囂是終點。
過橋，完騎，慰勞一下，蕭家肉圓。
晚上，稻香小鎮周經理請吃火鍋，補了青菜，均衡一下。
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10月25日，
早上睡到不想睡，想說去到鄉小鎮找周經理，莫想到，周經理因為認真去進修上課了。但是，
還是要推一下，請連結http://www.daosiang.com.tw/
只好頂著太陽，悠悠晃晃回市區，丹堤咖啡點個早午餐，邊殺時間，邊回想這一路舉手招呼的對向車友、公車站牌下的阿美老人的加油聲、施工管制人員的特予放行，還有娃娃車中含著奶嘴揮動胖胖小手的小孩。常常最讓人想念，往往卻是匆匆即逝不及留下影像。
混到中午，騎到台東車站兩鐵回台南。
END
