【橫嶺騎士團】-滿足你對陡坡的渴望【86：西子灣-十八王公】

thor

116分

161樓

thor

個人積分：116分

文章編號：18669036

fuline wrote:
五趟圓通寺加慈雲寺，哇！又是陡坡高手

那個真的沒什麼，這裡因為離我家太近(不到三公里)，所以我太常騎了，騎到都知道那一個地方要用多少力可以最省力。快到了閉著眼睛都知道下個彎在那裡的程度。而且圓通寺和慈雲寺真正的陡坡(就那兩條水泥路)，我都沒有騎耶。

人是適應力很強的動物，一直騎同一條路，到最後就會麻木了。這會很像長跑，進入到一個節奏後心跳就會很平順，不會再飆高了。

這樣子騎其實訓練效果並不好，因為你的身體都知道要怎麼偷懶了。離開這裡，一樣坡度的坡，如果我要用這種速度騎上一樣的距離，心跳一定飆好高了。

dannyunique

39分

162樓

dannyunique

個人積分：39分

文章編號：18681087

120739289 wrote:
入口→東和橋為---前段----1550M---平均坡度6.5％

東和橋至高點民宅為--中段----1200M---平均坡度13.3％

下滑段約250M接東和街後段岔路口...(恕刪)

今天下午跑去騎了樂生坡和東和橋右上坡~

東和街整線都沒有感受到壓迫感，
用到陡坡蠶食大法的部分應該只有過民宅後的那100m，
帶著迷惑和期待的心情，結果...就到這邊了~

下滑後直接左轉下山...回家再看一下您的blog，才發現自己竟漏掉了東和街最精華的最後300m！！

看來下次要來好好騎一下大棟山了~

騎了樂生坡和東和橋右上坡，小弟覺得...樂生坡還要再連續再壓迫一點~
今天這兩線我都沒用陡坡蠶食大法，
樂生坡是想用，但用不出來...很好笑，因為先騎了13公里的市區，迴轉速都拉90~100，
到了樂生坡，想壓到50，卻壓不下來...
因此樂生坡到了三分之二後，開始覺得喘到不行~不負「往生坡」的名號~哈~

而東和橋右上坡竟有瞬間32%的水準？！
我整線轉彎切內線，但都感覺不到耶~
這樣看來~占山有比「東和橋右上坡再接東和街300m精華」再陡一點的實力哦~

蘇大，若有北上，記得來占山和先人小徑玩一下！

孤鳥入山秋未冷，雲低志高獨奔馳；窮山不見雙棲伴，人間仙境何處尋。...

120739289

106分

樓主

120739289

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文章編號：18682108

dannyunique wrote:
帶著迷惑和期待的心情，結果...就到這邊了~

小岳，我想對付這兩線對你而言應當只是小品而已了，當騎到一定程度，如果走不計時，只要求不落地，BA級的坡很難會令你滿足的，要滿足別無他法，只好走組合路線，小岳也可以組合出富有自己想法的路線啊！

至於先人小徑、占山坡，可以PO張衛星路線圖給我研究一下嗎？

dannyunique

39分

164樓

dannyunique

個人積分：39分

文章編號：18683671

120739289 wrote:
先人小徑、占山坡，可以PO張衛星路線圖給我研究一下嗎？...(恕刪)

Dear 蘇大~
小弟沒敗gps~
我僅能提供孤狗的地形圖~
A→B就是占山坡~紅線圈起來那個就是先人小徑~

孤鳥入山秋未冷，雲低志高獨奔馳；窮山不見雙棲伴，人間仙境何處尋。...

dannyunique

39分

165樓

dannyunique

個人積分：39分

文章編號：18712675

120739289 wrote:
先人小徑、占山坡，可以PO張衛星路線圖給我研究一下嗎？...(恕刪)

蘇大~
我今天又去占山了，
意外又收錄了「占山右線」，也是短短的測試坡，但瞬間陡度相當驚人！！我會更新在之前的遊記裡~

給您參考一下，地形圖~
藍色圈圈是今天騎的「占山右線」~

孤鳥入山秋未冷，雲低志高獨奔馳；窮山不見雙棲伴，人間仙境何處尋。...

120739289

106分

樓主

120739289

個人積分：106分

文章編號：19014210

dannyunique wrote:
「占山右線」，也是短短的測試坡，但瞬間陡度相當驚人

我已經規劃了觀音山的路線，就待擇日記錄！占山線我是一定會去的。

ⅥⅩⅣ：CC級 苗26錫隘隧道
路線參考：苗26錫隘隧道

簡介：

錫隘隧道起始點，通常應該是由新東大橋算起吧，若由新東大橋算起到錫隘隧道約9.3KM，我車停處是在玉清道路交會口，由此算起到錫隘隧道口約5500M，但苗26-錫隘這條線，真正開始有明顯爬坡約是在離錫隘隧道口前4KM左右，就是在玉清寺的另一條入口岔路（有路標---全家2KM---實際上應該還有5-6KM遠吧），這段4KM的爬坡，平均坡度約5.9％，最後1KM平均坡度最陡，約有8.1％，若說比較的話，應該像仙山路線的前面4KM較緩坡（但強度又稍低，所以它約是仙山強度的2/3弱）。或是--那羅上宇老13KM中的前4-5KM，約是整線宇老路線的2/5弱強度左右。說綜和難度，有些像東和農路或大山背，途中連續緩上，比這二者又難一些些。

fuline

4分

167樓

fuline

個人積分：4分

文章編號：19068434

蘇大兄：上個禮拜原計畫下班時間要騎中和華夏技術學院後山、紫竹寺、仁慈寺，小3p以外的3p

沒想到不是天氣不好就是有事無法配合

安坑焚化爐薏仁坑也不錯

記得陡到走路都要很小心，也是下班路線找時間去記錄一下

120739289

106分

樓主

120739289

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文章編號：19093128

fulinewrote:
中和華夏技術學院後山、紫竹寺、仁慈寺，小3p以外的3p 沒想到不是天氣不好就是有事無法配合安坑焚化爐薏仁坑也不錯

我也很想知道這些路線，就等fuline兄的紀錄了，說到天氣，真的是很不配合啊！像今天有空，也就只能當宅男而已

ⅥⅩⅤ：BA級 北河國小舊址坡
路線參考：北河國小舊址坡

簡介：

苗栗公館的北河陡坡，因為至次高點時會經過北河國小舊址（此校於1975年廢校），所以我就把這一條路線命為北河國小舊址坡！而北河國小舊址所在地，當地人稱「暗影」，主要是因為行經該處時，樹木茂密遮天之故。過北河國小之後，繼續上爬，就會上到銃庫山登山步道，步道高點展望極佳，苗栗、公館、竹南沿海一帶盡收眼底。

北河國小舊址坡由苗26入口（芊育堆肥場標示）到木梯登山口，全長約3.2KM平均坡度約9.6％，看平均坡度感覺似乎蠻容易的，但這一條路線，實際上又是一條高低差對比非常顯明的路線，難度會比想像中高很多，前段屬於緩上連續坡，約行400M會看到芊育堆肥場，再續行約800M會遇到一座橋，前1.2公里這一段我稱為前段，屬於連續而平均的緩上波，平均坡度約12％，過後900M會到相對次高點，平均坡度約11％，但其中包含了北河的精華路段約370M（平均坡度達19％），這一小段精華，蠻像橫龍古道2.8-3.5KM間最陡的那一段，只是長度約是1/2左右。過次高點之後下滑一小段，變為平路，就會在左側看見北河國小舊址，再續行會遇到岔路，走左線上坡，這最後一段是北河路線中第二陡的一段，長度約480M，平均坡度14％，到底之後，便接上銃庫山登山口階梯。

北河國小路線會令人覺得困難，絕大部分是來自於這370M的連續陡坡段，實際測量時，這一段坡度約在25％-30％之間遊走，論坡度這一段與數碼最陡處相當，長度幾近數碼最連續陡段的2倍，所以這一段還蠻有挑戰感的，可惜的是，整線只有這一段較為突出，其他得路段顯的太過平常了，所以把北河陡坡的難度拉下不少，綜合難度約與樹林的德和巷相當。

fuline

4分

169樓

fuline

個人積分：4分

文章編號：19182449

120739289 wrote:
我也很想知道這些路線，就等fuline兄的紀錄了

蘇大兄：昨天下班趕去南勢角，目標就是華夏後山、仁慈寺、紫竹寺3p

其實有點的失望

華夏後山就是景新街109巷，與越南緬甸街同一條路，過忠孝街竟成了109巷

也就是華夏後門
0k巷口
0.2k「台北瑞士」大社區,迎面社區前陡坡應有15-20%,過社區轉個彎即是此段精華,約25%左右陡坡很平均

0.52k萬善宮,陡坡續25%(大概)
0.67k十字路,左往烘爐地登山步徑,左往外挖子尾山,也在高速公路隧道上方,喘口氣,隨即又是15-20%陡坡
0.85k安民街91巷口涼亭,過後有百公尺緩坡

1.2k大石壁,前上方即最高點,開始下滑,過漁池後即是30%約20m的陡下

1.55k路盡,右有柴埕里登山步道

回程要爬20m的陡上坡,綜言,概為中和小3p的一般難度,沒有想像困難

續往仁慈寺方向,由烘爐地叉路起算,往興南路續行
0.75k右轉往仁慈寺指標,續行叉路,右轉春秋墓園,續行百餘公尺,道路被刻意以小怪手封住

原路退回,春秋墓園大門才短短幾分就被上鎖

繞行一旁小土道脫困

有點無言的路線

沒關係還有紫竹寺

1.25k紫竹寺叉路,紫竹寺超短約500m

後80-100m有25-30%陡坡,尤其從紫竹寺停車場上爬這50m,應有超過30%水準

有壓迫感,一下子汗就飇出來了

只可惜短了點

三線不如預期,天空飄起雨來,早早回家去啦!

120739289

106分

樓主

120739289

個人積分：106分

文章編號：19198834

fuline wrote:
蘇大兄：昨天下班趕去...(恕刪)

謝謝fuline兄的分享，探路本來就很難盡如人意，在眾多路線探查中，如果能探出一條正式路線，亦或是進階路線，都是會很令人如獲至寶般高興的，雖然路線探索蠻常會作白工（不大值得記錄），但所有的未竟路線，都是探出來的喔！探的越多，越會有意想不到的發現！

ⅥⅩⅥ：AA級 釋迦山----普陀岩觀音陡坡
路線參考：釋迦山----普陀岩觀音陡坡

釋迦山陡坡，是從網路得知的，一開始爬玉清寺的文時，那時就順便爬到了釋迦山的文，看照片時真的蠻斗的，只是有時候我會想，照片常常蠻會騙人的哩！所以我也沒有很大的興趣，後來又有一篇攻釋迦山的文章，這次擺上了水杯，看了斜度照片，咦？似乎很不一般喔！讓我有躍躍欲試的感覺，有人說他號稱是苗栗最陡的坡，就我騎過的苗栗路線而言，他真的是最陡的了，這是一條AA級的測試坡，難度與106姑娘廟相仿，最陡段或許沒姑娘廟陡，但他陡的異常的平均與長，最陡處有50M約38％-40％的長坡，如果路線選擇錯誤，則會遇上瞬間44％的陡坡。這一次我共騎了兩趟，因為我想，以後也不會刻意過來騎他。

第一趟由觀音像開始直攻不落地，觀音像至登山口約320M，前段200M平均約20％-24％，起使波瞬間陡起約MAX--30％，最後超陡段約100M，前面50M坡度約在25％--35％之間，後段50M平均約在38％--40％，這一次因為路面濕滑，所以還蠻擔心打滑的，因為路況不熟，切到了最陡處上行，還好沒打滑，其實我不怕他陡，我怕他滑，只要打滑，就萬事休矣！第一趟因為是由底下上行，感覺蠻累的，有些喘，騎完後就往登山口方向回氣。

第二趟我只爬最陡的100M，主要是因為我要確認實際的距離，第二趟在有第一趟經驗之後，感覺容易多了，還蠻從容的，我想在這種40％連續坡度下，我應該騎100M之後才會覺得有壓迫感，第二次上來，比較不喘，但腿力的耗損感覺是更明顯了。

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