dannyunique wrote:
小弟覺得以您的腳力，如果稍微練一下龜抽大法，應該可以輕取姑娘廟哦！
小岳兄：謝謝啦！
永豐路，前四次成功不落率只有50%
一直有個陰影，就是永豐不落不必然成功
不是失敗就是暴心跳、疲累氣喘如牛的慘成功
第五次竟還一點點餘力的感覺，真令人開心
對永豐路第一次出現有把握的感覺
姑娘廟是一座大山，可望不可及，或許那天勇氣夠了...
就會去牽牽車
個人積分：4分
文章編號：19778840
個人積分：106分
文章編號：19842525
fuline wrote:
從永豐路7-11出發，一路攻上超級賽亞坡，沒有暴心跳也沒有嚴重疲累.....今日永豐路慈聖、天母、聖安三線成功很開心有一些進步
看樣子fuline兄已經能輕取永豐路了，那有什麼好說的，就姑娘廟吧，把台北第一陡坡納入戰績～
，順便去看看石碇的蚯蚓路（螞蟻路），我一直都很想記錄哩！乾脆與小岳兩人一起去收服姑娘廟好了
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
接下來介紹的是新竹獅頭山的主戲--二馴猛獅----獅頭山
ⅥⅩⅨ：ＢA級 ： 元光寺（獅巖洞）八仙橋端
路線參考： 元光寺（獅巖洞）八仙橋端
簡介：
完成了峨眉側邊坡之後，續行左轉過牌樓，走竹41約莫4KM，就會看到八仙橋岔路，取右線而行，就是今日獅山環的第一個攻略目標，元光寺（獅巖洞陡坡）。
這一條路線屬於前平、中緩陡，後較陡的路線，前面1.5KM屬於平緩路況（除入口約300M的爬升段----平均坡度約10％），中段路況從過九寮產業道路的岔路過後，開始有明顯而連續的爬坡約900M（此段平均坡度約11％），過後又有一小段緩下坡與緩上坡，續行經過另一岔路（左側有民宅），前行一會，就換看到明顯的左彎陡上坡約900M，以連續度而言，左彎開始後的640M，是最為挑戰的，以我的感覺，就是陡一級的薰衣草森林，長度與坡度的騎乘感，與台北的逆走阿柔洋不相上下，但逆走阿柔洋最陡內側大坡比較陡，元光寺切內側最陡約26％，而兩者一般外側應在20％-22％之間，但元光寺連續坡較長，兩條路線各有特色。
走完最連續的640M會接一休息平台約50M，然後左彎攻最後150M的陡坡，坡度與前面差不多，最陡處約24％，而後走緩坡就到元光寺了， 從路口一路上行覺得腿力還夠，就全程切內側，實際上是太高估自己了，導致騎獅山古道時，苦不堪言，因為太久沒騎車，騎了才知道，後繼無力，應該起碼失去了1P-2P的陡坡能力吧！
獅山環八仙喬端上至元光寺約3.67KM，高度由H120M→H450M，全程平均坡度約9％，但平均值在這平路長且有下坡的路線中是不準的，其中最陡的連續段640M，陡起平均坡度約在17%-20％左右，瞬間最陡處約24％→26％，若以計算最後的900M的平均坡度，約是14.5％。
個人積分：4分
文章編號：19857890
現在重燃一絲希望
個人積分：4分
文章編號：19857942
,又重發了
個人積分：39分
文章編號：19864422
個人積分：4分
文章編號：19936136
個人積分：106分
文章編號：20302435
fuline wrote:
六戰永豐 這次挑戰騎兩趟
停好車按步就班，以最省力的龜行大法，直上永豐路最高鞍部
掌握每個陡坡與節奏，第一趟永豐比預期輕鬆
fuline 兄，真有你的，連騎兩趟的第二趟多少要有點毅力呢！ 因為第一趟完成後，腿力一定會下降不少的。永豐以外還有更陡的坡，很多是依靠臨場的騎乘感，才能抓住爬坡的感覺，而這些必須要實際騎乘才能體會，fuline 兄已經具備了所有的攻克要件，對於姑娘廟只差在臨場體驗，已經無須紙上練兵，用實際騎乘感來練習吧，或許已經可以輕鬆攻略姑娘廟了，也未可知啊！
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
最後介紹的是獅尾端---獅山古道--獅巖洞
ⅦⅩ：ＢA級 ： 獅山古道
路線參考： 獅山古道
簡介：
獅尾端獅巖洞全長2.53KM，但實際爬坡段應該是到覺然塔為止，所以實際爬坡路線約2KM，高度由獅尾端登山口（H145M）→覺然塔（H430M），全線平均坡度約14％--14.5％，整線分為三段說明：
第一段由獅尾登山口→有販賣東西的民宅（約1KM）： 從登山口至萬佛庵約530M，為第一小段爬坡，坡度由入口的24％然後一路上至萬佛庵，印象中過入口陡坡後會緩一下，然後又陡起，直至萬佛庵前才有緩波回氣，短暫的回氣之後，又開始第二小段450M的連續爬升陡坡，就我的感覺，整線中就屬第一段最硬了，平均坡度約在15％-16％，真的蠻陡的！這一段論平均坡度可與水田相較了，只是他的騎乘難度卻又比水田低，是為何呢？我想是獅山古道坡度起伏變化較少的緣故，意味著他的最陡處並未超過水田，我想應當在26％-28％之間（只有一處），而水田最陡有32％，而且有三處在28％以上，這種不斷來襲的壓迫感，就不是獅山環可比的了！
第二段由民宅→覺然塔（距離約莫也是1KM）：通過民宅回氣之後，開始進入第二段的爬坡，第二段約1KM，屬前陡、中平、後陡路況，前陡約200M，上至七星亭回氣區，又會有200M的平路好休息，如此難度就降了非常多 ，過回氣區之後先緩上，直至靈霞洞前又開始，陡上爬坡，此段坡度是不輸元光寺最後的陡坡的，而後走了兩處髮夾彎之後，坡度變緩，便到了覺然塔。
第三段則由覺然塔→獅巖洞（約530M）：過了覺然塔後，路況一般，扛一小段樓梯，便可騎至獅巖洞。
獅尾端獅山古道，從登山口至覺然塔約2KM，全線坡度連續而平均，回氣點只集中在少數地方，所以連續度高，但最陡處並未有超過30％→33％以上的陡坡，所以壓迫感並未如AC級以上的路線，但在BA級裡，除了長度稍不足之外，陡度、連續度都是前段班了。
個人積分：4分
文章編號：20303239
個人積分：4分
文章編號：20312213
個人積分：39分
文章編號：20314884
