9ranger wrote:
建議不必一定要在十天...(恕刪)
希望可以，不然就正負2天囉!
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蘇花公路的部份，我相信你會自行斟酌騎或不騎，以我去年實際騎過的經驗分享給你……
1）我們前一晚是直接住在蘇澳，蘇花公路入口附近，隔天早上快八點才退房，先去小七寄衣物回家，約8：45才正式上路。
2）蘇花公路入口是台九線104k，新城約在台九184.3k，花蓮市約在台九205k，我跟我老公是騎公路車，早上8：45出發，到太魯閣大橋約下午4：00左右。到花蓮南濱夜市附近的旅館約晚六點多了。
3）蘇花公路由北往南（我們好像跟您反方向耶）一共要爬約四座山，以第一座教難爬，因為坡度較抖，中間經過的城鎮，都有商店可以補給，不用太擔心，只要拿捏好休息的時間點即可。由於你到小朋友騎車，其實可以分成兩天騎完，沒必要非要一天攻下來。印象中和平好像有住宿點（和平車站約台九158.9k）你可以上網查一下，01上好像也看過有類似的蘇花公路住宿點的討論文。
蘇花公路最讓人不放心的就是天氣，路況，落石跟隧道。
我們是在確定當天沒下雨的狀況且天空烏雲已散去的狀況才決定要騎（已經有打算下雨就改坐火車了）。蘇花是有些整修工程在進行，有時會有管制，但工程人員多數會放單車客先行，除非有特殊狀況。
落石的話，避開下雨天，遇到的機會會少很多。
最可怕的隧道，我們是在隧道口前都會提早先停一下，一方面注意後方有無沙石車，一方面兩人會合，避免間距太遠，順便做好衝刺的心裡準備。隧道中，盡可能的提高自己的警示，車燈一定要開，若有反光背心一定要穿，有把握沒後車時，我會騎在正中間，路面較平，且可提高自己被後車注意，若隧道中遇到後方有來車，不論大小車，我一律在聽到聲音後，減速、靠邊，讓後方來車優先行駛。喔，對了，隧道中空氣很差，請記得帶頭巾遮口鼻或帶口罩。
其實，大多數的沙石車司機對單車客是友善的，他會閃你閃很遠，反而是小客車駕駛比較嚇人。
以上是我目前想得到的部份。
Josephine ...
1. Louis Gearneau LGs Six
2. Orbea Onix
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先來個小環島會比較好~~
另外首次環島不建議"逆時針"環島(住南部的除外)
在花東會有很多長爬坡，這是體力消耗的兇手
東部半島建議在環島前半部完成
補胎片、備胎(內胎)、打氣筒是必備的簡易維修裝備
一定要會，像我第一次環島在蘇花公路上爆胎~~前不著村後不著店的~~
最近的村莊還有2X~3X公里，當天原本應該隨車的打氣筒因為偷懶請朋友先載到花蓮
落的有補胎片沒打氣筒的慘狀~~
還好車友還有一隻打氣筒才沒扛車扛到哭~~
隨車打氣筒是應急用，遇上小七如果有打氣筒記得把氣打足
我當時單車環島7天完成總里程9XX接近1000KM
台北出發走(台9)北宜+蘇花+花東縱谷+南迴+台1北上
祝版主環島一切平安~~~
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d1994830715 K大 wrote:
十天
真得要小訓練一下
據我爬文指出
台灣環島約1400公里
平均一天140公里
根據我2/28騎125拚24耐大環島的紀錄總里程應該是不到1200KM
之前單車環島騎小環島拚7天完成總里程約近1000KM(中間還有迷路)
單車的七天環島有5天都在下雨+寒流(過年期間)
倒數第二天還有單日218KM
蘇花公路建議分兩天完成~~
如果要拚一天完成在南澳~蘇澳這一段應該會哭出來(兩段超過5KM的長陡坡)
烏頭翁 wrote:
小小建議，背上不要背東西比較舒服！！
可以的話，還是裝一個貨架，將行李固定在貨架上，一路能更享受旅程！！
這部分是肯定的~~背東西會加速體力的流失~~用馬鞍袋裝行李放上貨架可以省下很多體力
cbsxx wrote:
屁屁痛的事情，應該是無可迴避的
自行車褲可以減輕一些些~~(頭兩三天有用)
cbsxx wrote:
蘇花這段您有啥好建議呢??可能以一天攻完媽?花蓮到羅東
花蓮市直接拚羅東應該會很危險，里程破百是肯定的~~總爬升應該是超過3000M(印象概估)
加上現在蘇花公路因為在進行"蘇花公路改進工程"道路品質比以往更差，還有管制時間
當年用登山車環島(車友是公路車)都不敢拚一天完成蘇花了~~小折應該會更浪費體力~~
建議三思~~
大環島如果要拚10天內完成建議別用小折~~因為真的會操死
自行車跟游泳的肌肉使用完全不同~~
爬坡其不動時千萬別重踩，避免膝蓋受傷
(活生生的案例在這....沒錯就是我，環島第一天爆膝蓋硬騎七天，廢了兩年多不能騎車，至今只能騎平路)
路線要好好規劃~~~儘量少夜騎，環島全程儘量要開前後車燈(尤其在山路)~~以保安全
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