舊五堵隧道與八堵間的自行車道路線

paul-popo

8分

81樓

paul-popo

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4/17 從松山騎到八堵橋附近就遇施工黃布條無法再通行了。這段路程騎起來風景是很優美的，但越到後面的路線連接不是很順暢，過五堵後幾乎每一座橋都有轉折(要過馬路或改道對岸)和大台北區的自行車道可以順暢直行無阻是差很多的。

從無到有，預算不夠就只能先這樣。十幾年前台北市內的自行車道也沒辦法盡善盡美，一直到現在都還在不斷優化中，基隆河左岸南港汐止交界那邊，最近也還是有新的便橋預計要施工，兩三年之前甚至只有右岸可以通而已。

2023-04-27 9:29

syuwang

529分

82樓

syuwang

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文章編號：87393877

碇內吊橋預計年底檢修完工新聞

去年10月後就封閉了，大約在2024年初完工吧!?

syuwang

529分

83樓

syuwang

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文章編號：87731141

碇內吊橋6月下旬的工程進度
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希望能如期完工

過港河濱步道那邊，黃布條暫時拿掉了，不確定何時會再度封閉。
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大華橋那邊的賞鳥公園附近封閉中，在施作路面改善工程,預計八月後完工。
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八德橋原先的兩個引道太陡，目前已拆除，新的引道施工中。
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新的路面比較寬

另一面引道也拆除

感謝更新，昨天下午從市區過八堵橋要到八德橋，溜下去到入口才發現這段封閉整修中。雖然做改善是好的，但不在台五線入口那邊貼告示的話，一定不少人會被迫折返走冤枉路。

2023-06-26 8:38

syuwang

529分

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syuwang

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文章編號：87738542

>感謝更新，昨天下午從市區過八堵橋要到八德橋，溜下去到入口才發現這段封閉整修中。雖>然做改善是好的，但不在台五線入口那邊貼告示的話，一定不少人會被迫折返走冤枉路。

其實在4月份時，就已貼有告示，只是貼著1小張在八中社區牌樓的右側柱上(省道八堵橋頭)
不仔細看的話，還真會沒發現到。

因為當時工程的施工處，在八德路的賞鳥公園附近(擴寬既有步道)，所以那附近，被圍了起來，而八德橋的引道，尚未施工，所以八中河濱步道沒被圍了起來。
另外，這次的工程會新施作2個樓梯。

下圖中間，牌樓右柱上，貼有告示。(2023-4)
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告示不很顯眼

鋼柱上的施工告示

同樣大小的告示，直接紅底白字寫"單車道封閉中"，效果可能還比較好。

2023-06-27 8:57

syuwang

告示的尺寸實在太小了，至少長寬放大1倍啊。

2023-06-27 22:25

syuwang

529分

85樓

syuwang

個人積分：529分

文章編號：88075559

大華橋-八德橋間的步道改善工程(目前封閉中，預計2023-08月底左右完工)

步道擴寬為3米左右。(下圖為八德櫻花賞鳥公園旁)
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整段大致上欄杆都裝設完畢。
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八德橋右岸引道之主題結構日前已完成，近日會架設欄杆。

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左岸幾天前引道狀況(坡度比之前緩)
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護欄待安裝。

大華橋-崇智橋這邊(右岸)，這幾天重鋪成柏油路面。
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至於碇內吊橋，目前仍封閉待施工。(修復完畢可能要等到2024年中之後吧!?)

感謝更新施工進度! 禮拜天早上去騎了一趟，大華橋到八德橋之間的自行車道拓寬工程已接近完工，右岸這邊我去的時候有開放通行。

2023-08-20 14:25

prozacist

3031分

樓主

prozacist

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文章編號：88078246

大華橋往八德橋基隆河右岸自行車道的拓寬工程剩收尾階段，路幅寬度感覺增加不只一倍，雙向會車更容易，也保障行人安全，看起來也很漂亮。

上下橋的引道坡度修改後也變得平緩，另一邊左岸往金華街的引道也同時施作減緩坡度的改善，今天看到的進度是架設梁柱，路面還沒鋪上。

而過港路到碇內吊橋間的自行車道今天第一次去騎，除了到公車亭前必須走馬路之外，抬車上自行車道後，前2/3都是視線良好的直線路段，路面也算是好騎，就是有一段為了避開私有地而有一些視線不良的急彎，經過時務必減速，否則這邊的路幅設計沒什麼讓人壓車過彎還能會車的空間。碇內吊橋持續整修中還是無法通行，今天要由碇內方向去騎，地圖上看起來有點陡的東勢坑產業道路，所以再原路折返暖江橋，快到橋下引道前，護欄有開一個小口讓人可以走回馬路上。
從碇內公園開始算，上到產業道路最高點的岔路口，短短2.4km就爬升236公尺，真的是滿陡的，旁邊早起運動的阿公阿嬤走的都快比我騎得快了 XD