2010.04.03 環島第一天‧下馬牽車
沒錯!!沒想到我第一天就下馬牽車了
因為出發第一天,台北的天氣實在不是很好
但不至於糟糕,不至於糟糕的地步,是因為至少沒有在下雨了
地面是溼的,行經關渡大橋時,自行車道的橋面是用鐡板鋪設的
在還沒上橋前的牽引道,有一位大嬸還叫我不要用騎的,用牽的,比較安全
我心想說,這牽引道,這麼早沒什麼人,而且這坡度以我來說,還算是個小CASE,沒有理由用牽的吧!!
不過等我騎到上面後,才恍惚大悟,在這鋪鐵板的自行車道騎車,應該會很摔得很慘吧!!
於是我在橋上牽了約二公里的路,本來想騎到一般車道上,但都沒通路可通,只好乖乖牽完這條橋
第一天 台北-大甲(174 KM)
早上6:14從木柵出發,本來是預定要走自行車道,然後接到關渡大橋的
但後來又想想自行車道的路面一定比市區的道路還要溼,還是改走市區好了
可以看得到地面是溼的,但慶幸的是沒下雨,往後的行程也要感謝老天爺,沒有下到要穿到雨衣的那種雨
不過後來我還是受不了市區的紅綠燈,走走又停停,在公館的水博館時又切回到自行車道
這次旅行我特地準備了一台小DC,為的是,如果天氣不太穩定,或是要快拍,就換小DC來拍
順著自行車道,來到了大稻埕,這個每到假日或是夏夜時分,都是人潮車潮的景點
也會有不少攝影人士會來這拍夕陽彩霞
我上個禮拜去大都會單車時也順道來拍了幾張,不過當時天氣不太好
環島時行經的大稻埕
在過了大稻埕後,天氣變得不太穩定,開始有點飄雨,我一直在考慮要不要穿雨衣
好在雨勢都不在太大,在騎到關渡宮前就停了
準備過洲美快速道路到關渡自行車道
關渡自行車道自從改建後,路變得寬大多了,會車時顯得安全多了
約莫8:00左右,我在關渡市區內用今天的早餐
這家的飯團特別大,不知道這間的飯團是不是特別有名的關係
很多客人都有點飯團
我還多帶了個三明治當點心用
離開縣市交界,要上關渡大橋
橋上的自行車道,下雨後的鐵板,根本無法用騎的,索性漫步下馬牽完
這時候的人車也開始多了起來
下了關渡橋後,我選擇走一般道路,因為我討厭騎在木棧板的感覺
西濱林口發電廠前沿路的景色
過了林口發電廠後,地面明顯不再那麼溼了,我的速度也可以加快許多
在到竹圍漁港前,遇到一位車友破胎
下來關心一下,順便聊聊天
這位蕭先生,也是木柵人,從木柵出發,今天的目的地是要到嘉義,而且要趕在晚上8:00前
我借了我的打氣筒給他打, 因為他的打氣筒似乎無法打到飽
短暫聊天後,我先行離去,他說等會會追上來,再一起走
竹圍漁港 我並沒有特意繞進去看
觀音燈塔
露出短暫的陽光
後頭的蕭先生很快就追上來,我們邊聊邊騎,在快到永安漁港前100公尺,不幸地,他又破胎了
我說永安漁港前面有家GIANT,可以考慮過去看看,順便再買一條備胎備用
他直說怕擔誤我行程,要我先走,我說那我在GIANT前的7-11休息順便等你
在永安漁港前的7-11休息,準備將DC換上單眼
因為越往南走,降雨機率應該會變得比較低
西濱路上充滿南洋風情的[莫內咖啡]
紅毛港遊憩區
雖然天氣不好,但還是吸引不少人全家大小出遊,畢竟放假就應該要出來走走嘛!!
在進入竹北市前的鳳鼻隧道
我的第一個100K到手
我和那位蕭先生邊聊邊騎,在聊天過程中,發現他以前也有在玩遙控飛機
攝影在平時算是他的職業,沒想到有那麼多共通處
不過,為了不擔誤他的的行程,我們互留電話,我就請他不用牽就我的速度,先走吧!
順著東北季風的助長下,速度可以維持在30左右,這對我的幫助很大
遠遠就看到了新竹漁港(南寮漁港)
中午了,找了間7-11,享用我的中餐
吃飽後有體力,繼續前進
這裏是新竹有名的17公里濱海自行車道,之前挑戰個人250K時,有來騎過
也曾帶老婆和小孩來租車騎過,當時租的還是電動車啦!!不過到最後,電動車也不是我在騎
沿路會經過很多彩虹橋哦!
不小心捕捉到父親帶二個小朋友騎車的溫馨畫面
香山地區獨特造型的豎琴橋
整個西濱隨處都可見到的大風車
竹南崎頂海水浴場及美化過的焚化爐
竹南再下去就是後龍
後龍溪出海口
路不斷向前無止盡的延伸
從後龍往通霄,在赤土崎這邊要爬一個緩坡,接著就會下滑接到台一線
好不容易爬到頂端,準備下滑
著名的白沙屯拱天宮及車站
媽組繞境的季節又即將到來
這棵樹為什麼中間的枝葉要鋸掉
熟悉的地方 老婆的娘家[通霄]
苑裡車站
芋頭的產地,大甲到了,也代表我今天的目的地越來越近了
台一線環島者必拍景點[捷安特]
終於!!
大甲車站到了,旁邊就是有名的鎮瀾宮
今晚的住宿處[大甲旅社],一晚800
房間是屬很老舊的那種,環島住宿中,感覺最差的一間
不過,背包客旅行者,要的不多,只求睡個安穩的一晚就夠了
所以也沒什麼大不了的
晚上吃飯時間去鎮瀾宮逛了一下
今天是星期六,廟前有搭棚辦活動
不過我今天累了,加上明天還有180K要騎,
在附近隨便吃了池上便當及買了三根香蕉,就回房看電視休息了
今天的騎乘資訊
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1028公里的獨行流浪(二)
2010.04.04 環島第二天‧該來的還是躲不掉
平常騎車就不太常破胎的我,在環島的第二天,竟讓我遇上了這檔事
環島前為了保險起見,才將內外胎全部換新,沒想到還是破功了
而且一次破二個地方,補完一個後沒仔細檢查,急急忙忙裝回去
才發現,怎麼氣都灌不飽,只好再拆下來,重新檢查
索性乾脆直接換掉內胎,折騰了好一陣子
第二天 大甲-台南(180 KM)
今天照例清晨6:00左右從大甲出發
昨天不知是否是累過頭的關係,睡得不是很沈
還是會認床的關係,總之,睡眠品質不是很好
離開前不忘再照一張鎮瀾宮
清晨騎車,人車格外的少,空氣也特別新鮮
行駛在橋上,可以看到太陽己經露臉
在清水7-11用早餐
在環島出發前己先用I-CASH儲值了二仟元,所以註定這一趟旅程,都要依靠7-11了
再從台一線接到台61線
西濱台61線,整條路不用什麼轉彎,一直往前行
接到台17線,準備過中彰大橋到彰化
站在橋上,望著工業區的煙囪所排放的煙
另一頭則是水鳥的棲息地
有點不太搭調的感覺
織女的故鄉[和美鎮]
從這一路往南到枋寮都是我單車未探索過的區域
但跟著事前規劃的GPS,讓我放心不少,也不至於迷路
市區的道路亳無風景可言,唯一能拍的只有各鄉鎮的地標了
彰化市、秀水鄉、埔鹽鄉、溪湖鎮
再來就是比較特殊的哩程標會吸引我拿起相機起來
廟前一大遍的太陽花吸引我停下來拍照
竹塘鄉的慈航宮 很大一間
後來我發現因為我是往南騎,所以太陽一早出現都是在我的左方,加上地標通常在馬路中央,所以拍起來經常會逆光,拍不清楚,一團黑
嘉南平原的景色清一色都是稻田
和東部不一樣的是,騎在西部的鄉鎮裏,空氣中經常瀰漫著牲口的排泄味,或是飼料化肥味
在前往雲林的自強大橋上,不知是橋縫太寬還是真的運氣太差,終於還是讓我遇到破胎
既然遇到,就平心靜氣的處理吧,因為剛好在橋的中央破,如果要牽下橋,勢必要走上二公里左右的路
最後我選擇在橋上處理,原本以為只破一個洞,就直接用補胎片補起來就好了.反正我用的也是免用膠水的補胎片,方便的很,加上內胎也是環島前剛換的
但是我忘了作最後檢查,直接將內胎裝回去後,開始打氣,才發現,氣怎麼都灌不飽,又聽到嘶嘶的漏氣聲
答案很顯的,破洞不只一處啦!我只好不甘願的再將內胎挖出來,這次我直接換新的內胎,還試打一下,確定ok後,再裝入輪框裏
在橋上換胎的風險就是,橋面本身雖然是二線道,但有的車要超車,勢必會從慢車道超車,加上速度都超快,形成風壓,咻咻叫,所以一面換胎,還要顧及性命安全盯著後方的車子,我儘量將行李、車架、拆下的輪胎往橋的外側靠並排成一直線,不要佔用太大的空間
在換胎當中,遇到一群公路車,好心的詢問我是否可以自行處理,這點小事,當然不用煩麻人家,自行處理就OK!
搞定後,繼續向前行,橋上的美景仍然記得要拍照
崙背鄉、元長鄉
擔擱了一些時間,後面的速度可要加快一下,今天可是要騎180k呢
越往南走,天氣也越熱,每到中午用餐時間,實在不知要吃什麼,但又不能不吃,怕沒體力
在到達北港時,剛好接近中午,一樣先到7-11用餐,己經習用餐時配上一罐COLA,這樣配,感覺比較下飯哦!
北港朝天宮,香客總是絡繹不絕,短暫停留照相後,繼續往嘉義出發
朴子市的朴子大橋
蜂炮的故鄉 塩水鎮
新營市
途中遇到一個讀國中的小朋友,他的腳踏車後擋泥板翹得比他還高
下營太子廟,廟前正熱鬧,跳著電音三太子
路旁的乳牛盯著我看
西港大橋,上方有人在玩動力飛行傘及輕航機
今天的住宿處[台南勞工育樂中心]
單人房,車可牽入$550,真是便宜,不過沒盥洗用具,要自備,若沒有,也可到自動販賣機投幣購買
今天慰勞自己一下,所以決定今天的晚餐就是它了,環島中最貴的一餐,$200 平價牛排,說不上很好吃
今天的騎乘資訊
因為中途不明原因關機,又重開機,所以平均時速及騎乘時間怪怪的
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1028公里的獨行流浪(三)
2010.04.05 環島第三天‧熱情南國
隨著鋒面慢慢的離開,越往南走,太陽是越來越大,天氣是越來越熱了
還好我有帶了件短車衣,配合袖套,加上頭巾,可以稍微檔一下毒辣的陽光
在往墾丁的路上,路面彷彿要蒸發似的
只有不停的進出7-11,來補充我的水份
墾丁的音樂祭[春浪]剛好結束,今天又是清明連續假期的最後一天
但仍可以看到不少人仍然留戀在南灣海邊,把握最後的假期尾巴
不論是在海灘或是大街上,都可以看見辣妹穿著少少的布料,展現自己的身材,儘管己接近傍晚時分
墾丁啊!!我來了啊!!
第三天 台南-墾丁(143KM)
這幾天的行程都比較趕,所以儘量能早點出發就早點出發
而且我儘量不趕夜路,希望早點能到住宿處休息,所以我都是約晚上9:30就睡了
然後約5:00就自動起床了
今天預計會到墾丁,到了墾丁將會結束西半部的行程
清晨東方天空漸露魚肚白
太陽在水泥都市叢林中緩緩昇起
7-11的早餐
台糖購物中心
西部的綠色植物,除了稻田外,這個季節己經可以看到西瓜了
這邊的建築物都喜歡蓋成像城堡一樣,連陸橋也是,很不一樣
高雄科學園區
豪華的MOTEL
公園裏頭怎麼會出現火車頭
約莫8:00左右
行經橋頭老街,老街像個菜市場般的熱鬧,人聲鼎沸,找了間水果攤,買了五根香蕉,先喀了二根再上路
短暫和老闆聊個幾句,老闆向我詢問為什麼騎單車的都喜歡買香蕉,我向他解釋後,他才恍然大悟
帶著老闆滿滿的祝福,繼續前進
底下是火車,上頭是高雄捷運
鳳仁路,有點像是台北的敦化南北路,因為車道兩旁都有樹蔭可避陽,騎在當中,格外涼快許多
鳥松鄉
高屏大橋,往來屏東和高雄的四大重要橋樑之一,自從上次斷裂後,就沒來過了
和一般筆直平坦的大橋不大一樣
下橋後,GPS並沒有導向直行往台一線,反而往右轉向189縣道,通往萬丹及新埤方向
經過潮州市
又接回台一線
因為是按照GPS的規劃在前進,,所以路線並不是台一線或是台19線一路到底,GPS經常會利用鄉道間的縣道來互通,所以可節省很多時間及距離
也不知道是不是因為這樣,在西部我鮮少碰到同行,甚至對向的環島客,還是說這一、二年環島的人變少了
突然身旁竄出一對騎公路車的男女
試著跟上去,希望能稍微輪一下車,因為速度都維持30左右,勉強還可以跟得上
可能是男的顧及女生的體力,所以稍有保留吧
跟了五分鐘,有點不好意思,加上想停下來拍照,就放棄再繼續跟的念頭
到了枋寮,實在是太熱了,停在路旁大樹下休息一下
看到了嗎?路面像是有水蒸氣般,不停地在蒸發
路上還遇到一位從馬來西亞來台灣環島的車友
他今天要到恆春過夜,也是從台北出發
只不過,他目前才騎了九天,而我則是八天要騎完台灣
真羨慕他,可以慢慢體會台灣之美
陪騎一陣子後,互道祝福後,我便加速離開
現在正是蓮霧的產季
在枋山鄉一處靠海的休息區[品味軒]用我的午餐
吹著涼涼的海風,看著海連天,天連海,真是享受
這一休息就是一小時,有點不想走
枋山遊憩區
台一線終點,同時也是台9及台26線的分界點
這梀建築物我忘了叫什麼了
進入了車城鄉
忘了去福安宮,也忘了去吃綠豆蒜
路旁的定置漁場
尖山
正式進入墾丁國家公園
同時也是洋蔥的產地
恆春機場旁的洋蔥
墾丁音樂祭
路上掛滿春浪的旗幟
繞進恆春市區走走
順便買擦屁屁的凡士林和酸痛貼布
至今還是很熱門的海角七號景點
墾丁!!我來了
今天的落腳處[墾丁旅店]
還沒到墾丁大街,就有[小蜜蜂]騎著機車,來詢問是否要住宿
還說墾丁音樂季,現在要1400,今天算我700就好
今天是連續假期最後一天,照理說,本來就要算是平日的價格吧!
反正價格合理就接受,我這人也不太會砍價啦!
累積了前二天的疲累,腳和屁屁早己經受不了,只想早點休息
墾丁大街之前也來過好多次,賣的都是年輕人的玩意
洗完澡後,到街上隨便買了幾樣熱食就回房間了
今天的騎乘資訊
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1028公里的獨行流浪(四)
2010.04.06 環島第四天‧海天一線
離開西半部枯燥無味的風景後,正式轉入風光秀麗的東海岸
還記得上次環東半島時的記憶,那種感動,又一一浮現在我腦海
騎在東部海岸享受海天一色的美景,看著大海,心情也變開朗起來
西部不是沒有海,只是和東部相較起來,東部的海水和天空顯得更藍,更有層次,更有美感
我想西部人為的破壞及污染是關鍵吧!!
第四天 墾丁-太麻里(132K)
離開西部平地,今天要開始挑戰爬坡了,尤其大魔王[壽卡]這一關,可是讓我上次環半島時印象深刻呢
清晨時墾丁大街上十分寧靜
除了第一天下雨外,我幾乎每天清晨都在欣賞日出的美景
墾丁的牛兒也起得很早嘛!!
藍藍天空 今天肯定是個好天氣 好熱的天啊!!
在台灣最南端的船帆石7-11用早餐
今天要爬山路,特地多外帶一瓶寶健
從大馬路彎進路旁的的香蕉彎小港口
這裏也有二間民宿可供旅人選擇
墾丁大概是全台灣民宿密集度最高的地方之一吧!
從路旁就可以看到遠方的鵝鑾鼻燈塔了
聽說單車不能進去,反正我也沒打算要進去啦!!
貝殼砂展示館
前方的海灘己圍起來
先往今天的第一個目標[台灣最南點]前進吧
這也是環島客必拍照的景點之一吧!
上次環半島漏掉了,這次別忘了進去拍照
自拍照!!
據說這邊這個點可以和燈塔合照,而且不用門票啦!
嗯!今天好像是吹北風
接下來爬一個小坡,到了龍磐公園,視野頓時開闊起來
沒什麼風,所以沒看到斜坡飛友在飛飛機
孤獨的旅行者
遠方的環島客,在爬壽卡時將會相遇
遇到羊群過馬路吃草
一點都不怕人,還瞪我這個外來客
我、單車和彼此的影子
風吹砂
砂子都被風追到堆到馬路上了
所幸沒遇到墾丁著名的落山風
一路滑到滿州鄉,真過癮
這次換牛群過馬路吃草了
滿州吊橋
鷹棧
一路上還真的遇見蠻多的鷹
滿州市區
對面又是海角七號的景點之一
原住民牌樓
往前看!再往後看!
下坡比爬坡多,賺到了
終於見到老鷹的踨影
長樂村[分水嶺]原住民活動中心兼禮堂
從分水嶺開始後一路下滑到九棚村
路上還被突如奇來的猴子嚇了一跳
原住民的特殊門牌
山中梯田
鷹踨再現 比翼雙飛
可以飆沙的港仔村到了
200終點
車友都說199+200=399 騎到飽
剛好有個涼亭,來罐可樂,休息一下再上路吧!!
最靠海邊的公路
前方山頂的軍事基地
旭海的牡丹灣Villa
現在住不起!!但總有一天要來這裏當一天大爺啦!
再見了!!旭海
這也代表我的苦難即將開始
剛開始還蠻近的
開始有一點距離了
看著電線杆不斷的上升
轉眼間,剛剛山頂的軍事基地己在我腳下了
在這邊休息時,遇到了剛在墾丁龍磐公園的三劍客
苗栗公館人,交談都是用客家話
其中一位在打氣時不小心將氣嘴打爆了,正在換內胎
好不容易換好了,又因為是碟刹,不小心按到刹車
只好再用工具將卡鉗鬆開再裝回
我和他們聊聊待會的行程,順便提供他們一些之後路程的資訊,因為他們都是第一次環島
後來我先離開,但約好,等會一起在東源部落用中餐
東源、牡丹、旭海的分界處
之後,我們四人在東源部落用餐,因為是平日,店家沒準備什麼菜,大家一人一盤炒飯外加一罐運動飲料就將中餐打發了
真是不好意思!!還讓三劍客請客,堅持不讓我出錢,太感謝啦!
之後8公里的緩坡接到台9線,我則是慢慢拍照一路往上
這邊應該是種滿野薑花的,只是沒到花期吧
哭泣湖畔自然生態園區
海拔高度約450公尺的風景
內文部落
看到這個標誌,表示壽卡驛站要到了
桐花開了
YES!!壽卡驛站到了
今天有開,趕快進去留言簽到一下
在這個單車聖地
見到二位騎單速車環島的勇腳
而且是腳刹車的喔!
從這邊滑下去就是台東了
又向環島之路前進一步了
來不及和三劍客道別
因為我是小摺,下坡較不穩,所以下坡速度我都儘量放慢
加上他們今天的目的地是台東鹿野,還有一段距離
應該在趕路吧
達仁、大武相繼通過
東部的海岸就像這樣
海天一線、有層次的藍
看了真舒服
從大鳥村開始後有明顯的爬坡
海岸旁還有不少的漂流木
八八水災所造成 至今還未修復完成的公路
但仍掩飾不住東台灣海岸線的美
太麻里鄉
至今仍有成堆的漂流木待處理
很可惜 多良車站 沒能有時間及體力上去一看
汪洋中的一條船
行經金侖時,切巧一列北上列車通過
一旁的橋,卻是頭尾遭水災衝斷的斷橋
無緣見太麻里的曙光,但夕陽也很美啊!
今天爬的最後一個坡,底下就是今天要住的太麻里了
今天的落腳處
單車客優惠價$800,樓中樓,空間寬敞
難得看我將住的地方拍那麼多張就知道是不錯得啦
晚餐則是事先到市區買回來吃
說真的這四天真的把我的屁屁和腳操翻了
每天腳踝都是貼著酸痛貼布才能出門,而屁屁則是睡前及隔日騎車前先塗抹凡士林
所以一到休息的地方,根本懶得出去逛,更別提要吃什麼美食了
不過!我期待接下來東部的旅程,我都是安排100K內,應該好過多了
畢竟東部才是此行的重點
屋子後方是釋迦園,還有火車經過,照片是隔天清晨拍的
今日的騎乘資訊
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1028公里的獨行流浪(五)
2010.04.06 環島第五天‧抉擇
身體累積了前四天的勞累
而我的腳也有點吃不消了,腳踝處尤其明顯,連一般走路時都會隱隱作痛
我開始抉擇接下來到底要照原計劃繼續走海線還是改走山線呢?因為我連蘇花公路都考慮可能要放棄,改坐火車的方式來渡過
而且氣象報告也報導今天的天氣開始變天,東北季風南下,下雨加上逆風,應該會很難忘
結果,我妥協了,經過一連串的內心交戰,我選擇走花東縱谷,也就是台9線
事後驗證我這個決定是對的,因為我連在花東縱谷的逆風都騎得很辛苦,更別若騎在海岸線了
第五天 太麻里-安通(100K)
一早起床醒來,想起昨夜雨聲滴滴答答,今天的天氣恐怕不樂觀
看看窗外的天氣,雨是那種不至於要穿雨衣的那種毛毛雨絲
只是地上仍是溼溼的,枉費我昨天還花時間擦車子
不過已經很感謝老天爺,沒讓雨勢再加大了
一直賴到7:00才出發,將行程和民宿老闆討論,並向他請教後面旅程的資訊
老闆也建議我走台9線,至於台11線就留待到下一次的旅行吧!
坐在7-11前用早餐,看著太麻里的居民一如往常的出門上班上學
台9線400k 若我一直循著這個指標前進,那還有400K的路要走
今天的天氣和昨天明顯差很多
陰暗的天空飄下細細雨絲,很遺憾的,我今天沒法欣賞太麻里的日出了
但東海岸的海岸線依然令我著迷,佇足欣賞
山的那邊 遠方山巒依舊霧氣迷濛
站在抉擇的十字路口前
將GPS的目標重新設定在安通,因為安通的距離約100K左右,剛好符合我東部每日的騎乘距離
一路上我開始回憶之前環島的景物
依照上次環島路線,從卑南經過,繞過台東市,因為GPS也是這樣導航的
在台9線上 前往初鹿途中
經過一戶人家前,補捉到這難得的美景
落了滿地的桐花,是桐花季到了嗎?
初鹿國小
通過前方的鹿鳴橋,就進入了鹿野鄉
路旁的稻田 東部也是稻米的故鄉
鹿鳴溫泉酒店
通往鹿野高台的路 沒坐過飛行傘,改天有機會應該要來嘗試看看遨遊天際的感覺
和以住不同,現在路旁都會標示原住民的部落名稱了
巴拉雅拜部落及山領榴部落
網路上知名的倒地鈴民宿
住宿費用自行樂捐
鹿野市區及火車站
一列由北往南的列車
對向的環島客
鹿野的地標 有點像機械鹿
離開鹿野後,路面雖乾了,但我開始感受到季風的威力
從這開始一直到安通,都是在逆風的狀態下前進
我不懂花東縱谷為什麼也會遇到這麼大的逆風,我的時速一直都只能維持在15左右
有時上了橋面,更是掉到10以下
我曾不敢想像要是我在海岸線現在的狀況
隨著時間及距離的增加,因為逆風的關係,休息的次數也變多了
在一間加油站的洗手間發現的[壁畫]
撐到關山鎮了,又是一望無際的稻田
中午選在火車站前享用關山便當,記得上次環島時也是選在這兒用餐
前一陣子農曆年的東部花海
南橫公路的起點
八八水災的影響,不知何時能修復
接著一路往北,所看到的還是一片綠油油的稻田景色
照片中可以看得出來,風還真是大
池上飯包創始店
忍不住還是按下快門
羅山遊憩區
六十石山 金針花的故鄉
來到安通了,看招牌打電話問民宿
先解決今晚住的問題
今晚的住宿地[玉溫泉]
$800 不過房內無泡湯設備,可自備泳褲到戶外的SPA池或是到湯屋泡湯,都是免費的
今天逆了一整天風也累了,就花錢直接請老闆幫我準備晚上的簡餐,不想再騎到市區找吃的了
晚餐很豐盛 吃到有些撐 感謝老闆
來到安通溫泉,理應是要來泡湯一下,但今天實在騎得不輕鬆,看拍的照片數量也知道
沒什麼照片,所以也懶得到外頭的湯屋泡湯,倒是看到有不少客人,來戶外SPA池泡湯聊天
今日的騎乘資訊
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1028公里的獨行流浪(六)
2010.04.08 環島第六天‧重回193
今天要繼續順著台9線北上回到花蓮
來到193的終點,我開始回想上次環島時經過193時的種種回憶
其實有一部份原因也是擔心舞鶴坡會很難爬,增加腳的負擔
所以我選擇從193北上,說不定可以避開逆風,而且193風景不是比較優嘛!
而且我打算一路接到光復再接回台九線
因為瑞穗到光復這段193我從沒騎過,而光復到花蓮這段,上次來花蓮三天二夜時,己經體驗過了
第六天 安通-花蓮(100K)
早上離開前,回顧一下之前環島時所住過的溫泉飯店[吉祥溫泉]
沒想到這邊也開了間GIANT,應該也是為了193所開的吧~
經過安通橋 今天的天氣狀況依然不是很理想,但沒下雨的陰天對單車族來說最適合不過了
來到193及台9線的分岐點,這邊有間7-11可以解決我的早餐問題
多看綠色有益健康!
偶然在稻田間,發現了一區金針花
原住民的精神信仰寄託 教堂
督旮爾教會 藍白的地中海風格
也替我這次環島的戰駒留影一下
德武社區的雕像
果然這段193蠻好走的,又沒遇到逆風,一下就到了瑞穗
橋下看到一群人正準備泛舟,不過今天的水量似乎不是很豐沛
瑞穗遊客泛舟中心
之前泛舟翻船差點慘遭滅頂的不好回憶又湧上心頭
來到產袖子的鶴岡社區
在一間涼亭附近上洗手間所拍的
不用與汽機車爭道的感覺真好
山嵐成了山的圍巾
沒來得急趕上柚子花的季節
己經開花結果了
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沿途也有許多的聯外道路可以接回台9線,不過我仍然選擇193
聖覺學苑
自強役外監獄,有不少受刑人在對面農場,由戒護人的看管下服役
這邊也是這段193的最高點,可以享受下滑的暢快了
這邊也開了不少油桐花哦
太巴塱,經由這11甲可以接回台9線到光復
回到台九線後,感覺天氣變好了,沒有逆風了
鳳林鎮 等會兒會經過林田山及好吃的滿妹豬腳
鳳仁國小羽球館,縣內唯一羽球專用場館
這個標誌大家一定不陌生 會功夫的乳牛
兆豐農場
接近中午時分,在兆豐農場斜對面的7-11用中餐
來到[人壽年豐]的[壽豐]
壽豐火車站
現在正是花東野百合盛開的季節,聽說布洛彎的野百合最多最美
木瓜溪畔的自行車道
遠方對面峽谷內的應是鯉魚潭及慕谷慕魚
吉安鄉
吉安的慈惠堂
逐漸進入了今日的目標 花蓮市
自強夜市的烤肉攤 現在還太早 沒營業
今天大概是這幾天騎得最輕鬆,也最快到達住宿地的一天
旅行者之家 $900 和上次環島的房間一模一樣
晚上本來講好要借機車出去逛逛,難得有體力和精神出去逛,要把握一下
沒想到,天不從人願,開始下雨,氣象報告今天預報花蓮60%的降雨率成真了
不知該慶幸還是難過
慶幸的的在花蓮一路北上中沒有遇到下雨
難過的是晚上沒法出去逛街了
只好到附近的池上便當解決晚餐
今日的騎乘資訊
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1028公里的獨行流浪(七)
2010.04.09 環島第七天‧考驗
今天要挑戰的是繼[壽卡]大魔王之外,另一道難關[蘇花公路]
這惡名昭彰的[蘇花公路],相信不用我多說!大家都知道吧!!
要在充滿污濁空氣的隧道內,和砂石大卡車正面對決
還要在險峻的懸崖道路旁,提防落石掉落的危險
是的!!這種種的一切加上我身體上的不適
理當直接坐火車快速通過,那該有多好,多理想
這些念頭我在新城車站(太魯閣車站)前,我一直都是這麼認為
直到我佇立在往新城車站及蘇花公路的十字路口時,我停了下來
我思考著我己經錯過台11海岸線的旅程,接下來,我是不是不應該再錯過這後面的旅程
假使今天無法穿越蘇花,我還有多一天的時間可以完成,不是嗎?
而我環島不是就為了能夠完整的騎完繞行台灣一圈嗎?
好吧!一路上不也有火車站,真的不行,到時再作火車也可以啊!
於是抱持著這個心態 蘇花公路!我來了
第七天 花蓮-羅東(117K)
早晨用過老闆的愛心早餐後,賴到近8:00才出發
原本沒打算要騎蘇花公路的,所以認為時間還很充足,打算慢慢地晃到新城,再搭火車
那麼就先去七星潭走走吧!
厚厚的雲層中,透出一抹藍
今天的天氣是好?是壞?
來到七星潭邊,七星潭依舊那麼美
天上不時傳來轟隆轟隆的巨響,原來是軍機在作平日操練
這邊的居民想必己經很習慣了!或是不得不習慣吧!
山嵐像是一條龍般,盤踞在山頭
沿著193續往北前進,會接上台9線,在新城車站前,我停下來猶豫了一陣子
究竟要搭火車還是繼續走蘇花呢?
如果這次沒環完,不知要等到何時才有機會了,好吧!!試試看吧!天氣也還OK
如果時間不夠的話,那就先到蘇澳過夜吧!!
來到中橫和蘇花的交界
從中橫上合歡上也是條風景優美的騎車路線
左前方的太魯閣大橋就是蘇花公路的起點了,而眼前這一條北迴鐵路,也一樣會通往到我的目的地
9:00從太魯閣大橋出發 不管後面如何 還是先來照一張啦!
其實我比較擔心的是前方的天氣
在拍照的同時,後方來了一組環北半灣的車友,他們說南台灣常騎,所以這次改挑戰北台灣
他們一行人是從台中經中橫翻過武嶺來的,昨晚住花蓮,今天和我一樣要攻蘇花
看來!今天有伴了,我不是孤軍奮鬥了
打開環島出發前所準備的三組後燈,一盞前燈 正式前進!!
正要通過第一個隧道 崇德隧道
順利通過第一個隧道後,蘇花峻闊的美景立刻回饋給辛苦的旅人
緊接著第二個隧道 匯德隧道
同樣是山洞,上面是車子走的,下面卻是給火車走的
多壯麗的海岸線啊!一旁同行的三位車友第一次騎車見到蘇花公路的美,不停的拍照,不停的讚嘆
的確定蘇花的美怎麼看,不管看幾遍,都不厭煩
突然竄出的鳥也在御風飛行
這個牌樓 是一定要一張的啦
天氣似乎沒想像的糟,出太陽了
和平車站
之前環島就是坐到這站下車開始騎蘇花的
這次不同了,我要挑戰全程蘇花
和平水泥廠區
在和平市區的7-11享用傳說中免費的思樂冰及短暫的補給後
開始要挑戰3P,第1P約230M高,第2P約250M高,第3P約370M高
看看時間!我們打算挑戰完第1P後,再到南澳用餐
漢本車站
往後看和平村是越離越遠,而我們也越爬越高了
蘇花的觀音廟
終於來到第1P的最高點,視野果然不同,和平村小很多了
南澳火車站及通過市區的火車
下午1:30在南澳的池上便當休息用餐
接著挑戰第2P
新澳隧道
和第1P的高度差不多,加上剛吃完午餐,有體力了,很快就來到第2P的最高點,準備下滑
東澳火車站
剛剛在南澳吃飯時,當地人建議我們可以去東澳湧泉
看看時間,應該可以,一路一直爬山,蠻無聊的,於是就繞過去看看
路旁就有指標,很好找
若要形容東岳湧泉的話,其實比較像是從山中流出來的溪水罷了
水是蠻冰的啦,夏天來玩水的話是個不錯的選擇
在東岳湧泉停留半小時後,開始向最後第3P挑戰
山中的天氣變化很快,隨著高度爬升,開始起霧,不過還好沒下雨
努力過後,總有美景可欣賞 漂亮C型彎
頂端有個行動咖啡車,他們三個在此喝咖啡順便等我
因為我騎得比較慢,加上看到美景都要拍照,所以讓另外三人等我一下 歹勢啦!
經過行動咖啡車老闆的證實,再過前面200公尺後就開始下坡了
穿起風衣後,準備下滑到蘇澳,不過遇到美景,還是要停留拍照一下啦
下頭可以看見南方澳及蘇澳港了
在台9線 正好遇上武荖坑的[綠色博覽會]
原本今天的行程是只到蘇澳的,不過看時間,還不到5:00
另外三人決定要住羅東,順便逛羅東夜市
我也跟著一起過去,接下來的平路應該沒什麼太大的問題
約5:00左右到達今日入住的旅館[幼獅大飯店],這間也有特別優待鐵馬騎士
我自己獨住一房$800,他們三人住一間
一旁就是羅東夜市,五分鐘就到了,吃東西逛夜市很方便
大家梳洗一番,把東西整理一下,衣服洗一洗
再一起去羅東夜市吃晚餐
平日的羅東夜市,人也不少,排得最長的也是那幾家
阿灶伯羊肉、三星?包、烤肉,還有一間卜肉都是大排長龍
我們一起吃了隔壁的羊肉湯,排隊買了三星?包(感謝車友請客)
我另外吃了棺材板,喝了西瓜汁
其它車友則是買了一打啤酒,一些滷味及烤肉回飯店吃
感謝今天同行的三位車友,有你們的陪伴,讓我挑戰蘇花不再是一個人
美景也可以一同分享!
今日騎乘資訊
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1028公里的獨行流浪(八)(完結篇)
2010.04.10 環島第八天‧是終點也是起點
今天是環島的最後一天,也是最輕鬆的一天
只要翻過前面那座山,就可回到家了
回想這七天所經歷的種種過程
不管是愉快的、難過的、痛苦的、感動的
我都將帶著這滿滿的回憶回到我原來出發的地方
這次旅程中
讓我又再一次感受到台灣寶島的美以及台灣人的熱情
第八天 羅東-台北(84K)
在飯店準備的自助式中式早餐用過餐後
終於要啟程回到台北了
在飯店門口留影 老天爺很賞臉的,在最後一天給了個大太陽
旅人的身影
為了不拖累同行三人的速度,他們一行人今天要走北海岸到台北,而我則要從北宜公路回台北
所以在宜蘭先和這三位車友告別,請他們先走,別等我了,北海岸的風光是值得一看的
感謝昨日的陪騎,相逢就是有緣
宜蘭大橋前的藍天白雲 青山綠地
停車等紅綠燈時,首都客運從旁出現
感謝首都客運,單車客的好朋友
多次借由它的幫忙,輕鬆由宜蘭住返台北二地
今天就不用了,我得靠自己的力量騎回去
礁溪 湯圍溝溫泉公園
告別了宜蘭 往北宜公路前進
這可是我第一次逆騎北宜公路
騎累了,就休息一下 半山腰上俯瞰蘭陽平原及龜山島
在到達縣界最高點前
回首來時路
海岸像不像[3]形彎
花了快一個小時半,也讓我慢慢龜上來了
好多車友在此休息哈啦,北宜公路也算是個單車聖地,假日常會吸引眾多車友來騎車
看現在時間還早,到坪林再用中餐吧!
從縣界下滑到坪林並非全都是下坡,中間還要爬一個緩坡,再接一個下坡才會到坪林
在爬緩坡時,遇到一位騎公路車的車友向我求助
破胎!沒帶任何工具及備胎,開玩笑!要輕量化也不是這樣吧!還好我有帶補胎片
沒想到,他連換胎經驗也沒有,大概是個新手,那就好人作到底,順便幫他換吧!
就當是交個朋友囉!
解決問題後,併騎聊了一會兒(抱歉!併騎是不對的),他還有事,要先走,我也不好意思拖累他的速度
互留電話後就離開了,後來回家後接到他的來電得知,他又破了一次胎,好在有善心人士幫助
後來我跟他開玩笑的說,其實在北宜公路騎車,若是什麼都沒帶也沒關係,因為這條路是熱門的單車路線
一定會有車友經過的,給予幫助的
在坪林找中餐下落時,看到有三組車友在[德利單車休息站]用餐
這邊空間還蠻大的,又可以顧車的,就在這用餐,點了個茶油雞飯套餐來吃,又忘了拍照
吃完後,反正也不趕時間,就看個雜誌休息一下
沒想到遭受到小黑蚊的攻擊,好像要催促我趕快上路
從坪林到至高點海倫咖啡約11KM左右,有二段明顯的爬坡要爬
途中的金瓜寮自行車道,值得一遊,也是夏日戲水烤肉的好去處
在快到海倫咖啡時,一定要記得來拍一下這個翡翠水庫的風景
海倫咖啡,多數車友攻頂後休息的選擇
我本來要在這邊慶祝一下環島成功的
但看來沒什麼位置,加上我不喜歡人多的地方,於是作罷!繼續往下找看看
一路來到卡普咖啡
這邊也常會有車友聚會休息
而他們家的咖啡,我覺得不貴又好喝
點了杯卡布奇諾,慶祝完成環島 靜靜分享這片刻寧靜喜悅
感謝美麗的女店長主動幫我照了這張照片,為我的環島之行劃下了完美的句點
今日騎乘資訊
