一個人的環島5/10-5/16 (7 days, 889km)

圖文詳見: http://blog.yam.com/gilzhang/article/28798237

5/10~5/16七日單車環島(2010)
總里程數: 889km

緣起
當我提及想騎單車環島時，所有聽到的人都露出詭異的笑容，有跟我打賭三千五千的，也有說要請我吃大餐的，還有人乾脆直接勸我何必為難自己。其實心中也很質疑:究竟我騎不騎得完呀?一則已經不是廿出頭的年輕小夥子，一則因為自己絕非筋肉人或陽光中年人那款。不過掙扎歸掙扎，心中仍有這夢想放著，而買車約是一年之後了。

預備&出發
去年六月跟老婆大人申請到預算之後，問了問同事說要買哪台車子可以環島，於是就去賊安特敗了一台Yukon。啃，沒想到現在單車這麼貴!我廿年前單速車通勤的單車概念完全被打破。買車之後，在網路上搜尋到小惡魔有單車版，於是就進來爬文練功。因為是以環島為目標，所以不斷的拉長騎乘距離，嘗試河濱或者山路。遇到的問題不外是:小弟會麻，肩膀會酸，手掌會痛，屁股會痛等等的。因此自己跟Yukon越來越熟悉，從基本的排換檔，騎乘姿勢的調整，到人身車身裝備的熟悉，這樣陸陸續續的也騎了七八個月，期間跑過北縣市河濱，北宜，縣道106等等。今年三四月在上海蹲了沒日沒夜的兩個月之後，心煩得很。於是臨時決定五月來去騎騎看。就這樣兩個月沒騎車之後，就貿然出發了。打算騎累了就休息，也沒預訂旅館。心想，除了車子或者人身故障，不然用推的也要完成。

行程
5/10 (Monday, D1) 永和-五結 騎乘距離118km
5/11 (Tuesday, D2) 花蓮市-玉里 96km (蘇花我沒騎，感覺有點危險)
5/12 (Wednesday, D3) 玉里-尚武 146km
5/13 (Thursday, D4) 尚武-高雄 116km
5/14 (Friday, D5) 高雄-新營 96km
5/15 (Saturday, D6) 新營-大甲 146km
5/16 (Sunday, D7) 大甲-永和 171km

騎乘過程
第一天永和騎到五結，是走深坑石碇，接縣道106，切平雙隧道走貢寮出去，主要是規避北宜。在福隆跑舊草嶺隧道，可以省個約13公里。這天的行程由於有騎過所以感覺還OK。下著小雨，騎在山間會有點冷。

第二天從花蓮火車站出發，騎台9南下，還沒到鳳林就感覺沒啥體力了。這才發現自己忘記K巧克力體力不足。補充體力後繼續騎，跑到光復糖廠K了好吃的冰淇淋，繼續恢復體力，哈哈。之後爬舞鶴台地，感覺有一小段應該有超過10%只好下來推行，可是之後慢慢龜，似乎並不是很吃力就龜到北回歸線那邊。之後滑下去到玉里，身體感覺就有點累了。長途騎乘之後，完全沒有難以入睡的問題，倒下去就睡著啦。睡前雖然覺得很累，但還特別跑去網咖查有沒火車可以搭過南迴的，我超怕爬山。後來決定看騎到台東附近雙腿是否還OK，再決定是否要坐火車。第二天最大的痛苦是屁股會痛，幾乎坐不下去。這問題到下午逐漸好轉，似乎身體也開始適應長時間騎乘了。在玉里找了一間曾經住過了旅館過夜，一下子就睡著了。

第三天往南騎，很快就到了池上，池上便當店還沒開，我就繼續跑關山，鹿野。在關山附近遇到一陣小雨，還好不是很大，騎起來很舒適。一過鹿野鎮上下坡不遠就遇到倒地鈴(台9, 350k)了。稍做休息之後再努力龜上坡就到了初鹿。稍做休息發現雙腿狀況還OK，就決定不進台東市，直接切知本往南跑。過了知本就有點硬了。除了大坡，還有彎曲的山路，加上施工路段，實在是有點危險。還好我騎登山車，若是公路車那就真的騎得更辛苦了。期間路過金崙，進去警察局借水，想到前年去住過那邊的溫泉，沒想到自己今日竟然騎單車來了，真神奇。就這樣騎騎停停，好容易，上上下下的，經過大溪，大鳥，大武，終於到了尚武，在路邊找了間旅館就過夜囉。老闆娘是嫁來台灣的越南華僑，很親切也很健談。這天主要的目標，是希望越靠近南迴入口越好。而尚武是最靠近南迴入口的停留點。半路上經過八八水災太麻里一帶，真是很怵目驚心。大自然的力量告訴我們人定不能勝天，怎麼跟大自然相處，是台灣經濟發展之後需要學習的功課。

第四天，終於要攻南迴了。一早吃完早餐就出發。果然連續上坡約十公里多，爬得死去活來。還好期間有森永派出所可以稍做休息，補充飲水。之後再努力龜呀龜的終於拼到壽卡。感覺上，終於騎了半圈了!休息後一路滑到楓港稍北，已是將近中午。南部的太陽實在是單車騎士的最大敵人，我躲進去小七休息了好一陣子，才勉為其難的出發。中午烈日下騎沒10公里就感覺頭暈快中暑了!只好又躲到路邊陰影下坐下來休息喝水，抹點綠油精，稍好一點之後就不敢太衝，到水底寮清心福全再休息一下，用冰塊敷一下有點曬傷的左小腿肚，就往台17走。主要的目的是去尋訪十幾年沒連絡的學弟，結果竟然在林邊找到他了。他目前在林邊的基督教會當牧師。短暫相聚後，我又繼續往高雄騎。雙園大橋目前只有便道，對單車騎士有點危險。建議環島車友盡量能避開。天色微暗抵達高雄，學弟又來高雄找我聊天，一聊就到半夜兩點。雖然很累，但是很難得像以前這樣的聊了，很高興。

第五天，沿台1往北走。天氣依然炎熱，而且還有點逆風，一路走走停停的，中午才到台南。在路邊啃了好吃的米糕+碗稞+肉羹，繼續往北走。然而被曬傷的左小腿情形惡化，只要曬到太陽就會痛。我被迫跑去鹽行那邊的賊安特門市看有沒腿套，最後只好努力抹防曬，再用我的魔術頭巾當做腿套遮陽，結果這招雖然不是很帥氣，卻很有效。我開始努力騎到善化啤酒廠這邊，跟高中同學碰個面，哈拉了一陣又繼續往北走。一路上騎著台1，慢慢的天色昏暗，嘉南平原的景色逐漸平靜。在善化時右膝似乎爆了，在疼痛中我撐到新營。心想，若真不行，只能坐火車了。總之就休息先。接下來的行程，都是熱力撐住我的右膝。

第六天，我依然沿著台1往北走，很快的穿過了嘉義，雲林。在西螺交流道附近我則約到了另一個十幾年沒見面的老同事，是以前在製鞋業的老前輩，兩人相談甚歡，將近中午我倆道別後，我跑去西螺看古街，騎西螺大橋，然後進入彰化去北斗吃肉圓生。再繼續往北走，穿過員林到大村時，發現了美x達，厚著臉皮跑進去加水，結果門口警衛拿了瓶水給我，還很客氣要我把車子牽進來休息，不是他們公司的也沒關係啦，真是好禮!稍做休息就騎大肚，沿海線走。天空開始下起雨來，穿雨衣騎車真不舒服。好不容易撐到大甲，天也黑了。往火車站附近找旅館，就住了下來。右膝依然疼痛，但我還是撐到大甲了。不過兩條腿都有點感到吃力，小鐵腿。都是靠著噴劑撐過去的。

第七天，我在大甲切台61，一路往北騎，在通霄有小段必須併入省道，之後又連上台61，這小段有點讓人困惑，不過基本上都算平順，到新竹已是中午。此段缺點是沿路沒有警察局，甚是連便利店都甚少，所以補給較為不便。既然都到新竹了，心想不如就拼回台北吧!於是到新竹南寮漁港附近小七吃了午餐，就沿台15繼續往北走。路上經過一個桃園的夜騎團，都是公路車刷刷刷的就跑走了，真羨慕。我慢慢走台15往北龜，這段路是有點上上下下，新豐，觀音，大園，但是還OK。不過天色漸漸有點昏暗，我想我若走八里再尻回永和可能會當日破兩百，估計兩腿都會廢掉，沒辦法硬著頭皮在大園切入桃園市，延縣道110往鶯歌走。一路走走問問的，終於讓我找到桃鶯路，心中就踏實多了，因為這條我騎過。到了陶瓷博物館已是晚上七點，休息了一下就戰戰兢兢的騎過三鶯大橋，接台3，在土城進入河濱。沿著河濱，不久就回到永和的家了。稍做整理，就拖著痠痛的雙腿累得呼呼睡去，預備次日的上班。

感想
其實自己一開始也不確定能否完成全程，不過很神奇的，竟然完成了，真是如夢一場。路上遇到不少環島車友，大多是大學生或者廿歲的年星人。連路上遇到的警察都說比較少遇到四十幾歲而且還是一個人環島的，或許這年紀的人大多忙於工作與家庭吧。在此要感謝我老婆不但給我預算買車，還給我一周的假期去騎車。

這次環島出發匆促，所以人身車身裝備都不是很完整。基於我的痛苦經驗，我建議有幾項一定不能省略:良好的車褲可以降低屁股疼痛，人間肉球有助於手掌痛的舒緩，好鞋子(如Lotto那雙水陸兩用鞋)能增加踩踏效率與適應不同天候，魔術頭巾至少要兩條，一條綁頭上能有效防止汗水滴入眼內，另一條備用。我用第二條頭巾做腿套代用品，裡面抹防曬，這樣就不用七分車褲了。另外”該邊”抹凡士林有效防止燒襠，若小燒襠可抹小護士清涼一下。防曬乳液跟太陽眼鏡是一定要準備的，就算是冬天UV還是很強，長時間騎乘接受的UV照射量會很大，還是會曬傷。我的太陽眼鏡不是運動型的，頂著用也還OK。

這次環島最大的敵人有幾個:心理障礙，天候，爆膝。我很畏懼爬山，可是爬過南迴之後感覺一般小坡已能克服。酷熱或雨天騎車也是很不舒服的事情。至於爆膝，我認為是此行最大的威脅。除了避免重踩之外，還有就是要注意保養囉。

一個人環島，雖然寂寞，但不孤單。
感謝上帝雖然給我烈日，風雨，但是一路上騎乘都平安愉快。
很高興在我43歲這年達成第一次的單車環島。