以往我要參加腳踏車活動時，不是三更半夜起床就是要前一天去外地過夜，
這次就不需要了，因為這一回的出發地點離我家近的很，這也是彰化縣頭一回辦的大型腳踏車活動，
6點30分在泰和國小起跑，共有來自全國各地接近4000多人一起參與這項主辦單位主打的「自行車返鄉嘉年華」
活動路線自起點泰和國小會場、芬園鄉楓坑彰南路、南投鳳山寺經橫山、田中、二水堤岸道路、溪州、埤頭、
經東螺溪休閒農場、福興鄉、沿海路福興橋、鹿港國中、頂番婆鹿和路轉大排南岸道路、
總路程共有110公里，限制在七小時內完成，
這禮拜的週休2日下雨不止，昨天從苗栗騎完遊山觀海100K回家才把腳踏車洗乾淨的，
結果今天的天氣還是一樣的濕冷，就算是穿著雨衣也還是一樣的全身濕透，腳踏車前後面也都是泥巴...
離開彰化市來到了芬園鄉，準備要面對今天的第一個考驗，要從楓坑社區爬山上139線，
楓坑社區也叫楓坑村，楓坑指的是上八卦台地前的谷地，早年因坑內滿山遍野曾是巨大楓樹茂生之地，
現在這裡更為出名的是米粉，聯合報地方記者就曾寫過「楓坑村祖先全是米粉師」
身為一個住在彰化市的在地人，由楓坑村上139我已經來過N次了，這次爬坡也要來不落地完成，
這個第一關門點難不倒我的，但是今天的這種鬼天氣騎車還真的很累，
139線景觀道路是由彰化大佛沿著公園路往上走，一直通到南投名間的這條稜線道路，
此道路為八卦山風景區魚骨狀道路的主幹，沿路眾多景點都可以靠它到達，
新中橫有夫妻樹，我們的139線也有母女樹，其樹齡約有300 餘年，據傳當地原名「樟普寮」，
早期曾種植大片樟樹林，後因人口移入，大量開發土地而幾乎砍伐殆盡，這株老樟樹是目前僅存的珍貴老樹，
139非常出名的腳踏車聖地鳳山寺，位在八卦山脈的鳳山寺每每總有單車客從四面八方而來，
不約而同的騎到這裡休息，也因為如此自然形成一個熱鬧而特有的單車市集，
過鳳山寺就是補給站了，吃根香蕉後再繼續的前進吧，
經過猴探井附近的茶區後就可以來到139線有名的相思林的隧道，這裡是橫山斷崖，
在相思林此隧道旁邊的斷崖往下直望可一大片廣袤的平原喔，
現在這裡其實已經是南投境內了，我所站的地方是位於南投市山頭的下樟空，盛產鳳梨，
遠遠望過去全是一片又一片的鳳梨田，
環化賽的139線旅程就在這裡告一段落了，在接近松柏嶺的150線道要一路下滑到田中鎮，
該離開南投繼續環彰化了，
來到二水鄉之後要轉進濁水溪堤岸道路接溪州了，但剛到溪州我的前輪也爆了，
昨天在苗栗騎100K爆後胎，今天爆前胎.....但此時的我想都想不到這決對不是今天最後一次爆胎，
搞定前輪後去補給站溪州的成功國小吃香蕉再繼續趕路，沒想到騎到溪湖鎮後再爆一胎，
這次換後輪... = =
這次搞定後輪後繼續趕路，此時我已經對時間內能否完賽已經不報任何希望了，
因為我腳程本來就慢，又遇到牽車去找機車行補胎...所以就抱著慢騎觀光的心態繼續趕路吧，
溪湖再來就要沿著東螺溪自行車道去台17線了，
這條東螺溪自行車道其實也應該是埔鹽鄉環鄉自行車道的一部份，會行經舊濁水溪及支流，
是彰化縣最近幾年才完工的新建設，
不會吧．．．．．眼睛突然看到個怪東東 ?? 為什麼腳踏車道會跑出湯瑪士小火車，
這就是彰化溪湖糖廠的觀光彩繪小火車，以十公里的時速，緩緩通過彰化平原，
為振興觀光產業，溪湖糖廠小火車率先取得營運執照，目前來溪湖糖廠「坐火車、吃枝仔冰、看糖廠」
已是週休二日旅遊休閒最佳選擇，火車上的觀光客還跟我喊加油，這下自己真的要加加油了，
因為我發現我後面沒多少人了...
最後就一鼓做氣趕路吧，經過在福興鄉最後一個補給站後過鹿港回彰化到終點了，
終點多的是滿滿的等著領證書獎牌的車友，
限定時間7小時，我只差4分鐘，也是殘念了，
但這回彰化縣的第一次環彰化的活動真的是辦的很好，沿途交管跟補給都沒話說，
相信明年的全運會也會很成功，明年是中華民國建國一百年，「一百全運在彰化」即將到來，
這是彰化縣繼民國七十四年舉辦區運會後，已相隔二十六年的一場盛大體育賽事，
今年所舉辦的「二○一○環化賽」是百年全運的提早熱身，彰化加油
謝謝您的參觀，全部此行拍攝照片都在裡面，不嫌棄再請參考看看，
請給小弟一點鼓勵吧，謝謝您了 ^^
2010年11月14 環化賽
